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標題 [討論] 關於行人等紅燈時，未讓行人的問題？
時間 Mon Sep 18 03:05:42 2023
標題 [討論] 關於行人等紅燈時，未讓行人的問題？
時間 Mon Sep 18 03:05:42 2023
https://www.facebook.com/100028994021200/videos/864135654754030/
http://i.imgur.com/54qJmWb.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/54qJmWb.jpg)
報廢公社的這篇討論，
一開始大部分人都說開過去沒違規，
但原PO翻法條一一打臉，
並明確表示，
曾因行人站斑馬線上等紅燈，
車子開過去被後車檢舉，
未讓行人罰$6000 + 駕照記3點，
最後兩邊的人各說各話。
很多行人會站在斑馬線邊緣等紅燈，
尤其中午、上下班尖峰時刻或是商圈，
一定都會遇到。
所以想討論駕車時的正確做法？
遇行人站「斑馬線」等「行人號誌」紅燈。
一、直接開過去（被後車檢舉極可能成案）
二、停下來等他（要是後車沒拍到行人，會被檢舉驟停，自己行車記錄器可能洗掉無從申訴）
三、開車窗大聲叫他退後（對方多半會不爽，可能被砸車）
如果是，
「車輛號誌」綠燈，「無」行人號誌的狀況呢？
會有不同嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.157.37 (臺灣)
※ 作者: GLNB2RJ8 2023-09-18 03:05:42
※ 文章代碼(AID): #1b1qu88d (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1694977544.A.227.html
※ 編輯: GLNB2RJ8 (180.217.157.37 臺灣), 09/18/2023 03:08:31
※ 編輯: GLNB2RJ8 (180.217.157.37 臺灣), 09/18/2023 03:09:19
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※ 編輯: GLNB2RJ8 (180.217.157.37 臺灣), 09/18/2023 03:09:19
→ : 機車也是6000喔？1F 09/18 03:38
推 : 有爭議我會轉彎xDDdd2F 09/18 04:44
推 : 就法條寫得太籠統 台灣法規通病3F 09/18 04:51
※ 編輯: GLNB2RJ8 (180.217.157.37 臺灣), 09/18/2023 04:56:40推 : 曾有人被罰？有證據嗎？4F 09/18 04:56
→ : 討論串裡面有說法條，看字面解釋是會被罰，而且類似狀況被罰也有上新聞，覺得行車紀錄器最好還是保留一個月，起碼比較有機會申訴，現在6000起跳+記點很可怕的5F 09/18 05:01
※ 編輯: GLNB2RJ8 (180.217.157.37 臺灣), 09/18/2023 05:04:11噓 : 台灣真的很可悲9F 09/18 05:04
→ : 如果不是部長說過，否則直接過無誤10F 09/18 06:13
推 : 綠燈，我會直接過，這個罰錢，有點北爛11F 09/18 06:19
→ : 愛硬闖被檢舉剛好
到路口本來就要停車在開
支持政府大規模科技執法未禮讓行人12F 09/18 06:26
到路口本來就要停車在開
支持政府大規模科技執法未禮讓行人12F 09/18 06:26
→ : 行人視同闖紅燈,斑馬線護體只是不能撞他
,車子從他旁邊過沒問題吧15F 09/18 06:39
,車子從他旁邊過沒問題吧15F 09/18 06:39
推 : 有問題啊 法條寫行近行人穿越道有行人穿越 不停讓行人要罰錢 但沒有寫綠燈可以不讓啊17F 09/18 06:57
推 : 覺得最理想還是把法規訂死，不分人車都要遵守號誌，並且違規者全責，不要有心證空間各打五十大板。19F 09/18 07:01
推 : 這個就是考慮執法素質，之前台南有個反社會警察開這種單就是智障
法律保留某部分彈性給執法者是必要的，但台灣的執法人員素質太低
譬如之前紐西蘭警察的例子就知道，只要警察自由心證他是有危害交通的，是可以執法的21F 09/18 07:15
法律保留某部分彈性給執法者是必要的，但台灣的執法人員素質太低
譬如之前紐西蘭警察的例子就知道，只要警察自由心證他是有危害交通的，是可以執法的21F 09/18 07:15
推 : 物理法則下判斷，會有碰撞可能性就煞停等一下
反正最多差十多秒，撞到就不是這點成本解決。
有黨證關係就沒關係，看你自己想怎樣就怎樣27F 09/18 07:19
反正最多差十多秒，撞到就不是這點成本解決。
有黨證關係就沒關係，看你自己想怎樣就怎樣27F 09/18 07:19
推 : 機車第一次罰1200，一年內再犯才罰6000
另外這個案例如果行人號誌紅燈+沒有過路口的意圖是不會開罰
不過還是要看個別承辦人的認定。30F 09/18 07:29
另外這個案例如果行人號誌紅燈+沒有過路口的意圖是不會開罰
不過還是要看個別承辦人的認定。30F 09/18 07:29
推 : 把罰單跟繳款單附上來再討論吧34F 09/18 07:33
推 : 根本不用選，直接開過去，除非他已經走出來了我才會讓35F 09/18 07:36
推 : 所以拿掉心證，滾動式修法將各種狀況納入法規定義，才是對國民最好的做法，有漏洞就再修，不然我們幹嘛每個月花20萬× 113席養立委？37F 09/18 07:36
→ : 車子綠燈過後 行人闖紅燈走出來 被後車檢舉未禮讓40F 09/18 07:37
→ : 這種烏龍單同時打行政訴訟、找民代關切和公審承辦，想不到你輸的可能性，鬧大說不定就促成修法了。41F 09/18 07:38
推 : 檢舉魔人太多，導致整天為這事商腦精。一律讓43F 09/18 07:38
推 : 啊不就檢舉魔人跟沒素質的警察太多 才會一堆這鳥事44F 09/18 07:41
推 : 第134條有定義行人應遵守項目。行人違反，車子被抓6000，真的又要浪費時間申訴45F 09/18 07:41
推 : 本來就應該停讓，日本已經示範很多次了。47F 09/18 07:43
→ : 行人未依規定也罰6000 大家都公平48F 09/18 07:44
噓 : 會怕就停啊49F 09/18 07:47
→ : 這個爭議在七月就吵過了50F 09/18 07:54
噓 : 綠燈停讓？我帶一台gopro站路口，一天檢舉100~200台，全台玩個一輪看妳爽不爽51F 09/18 08:10
→ : 沒這麼容易舉發。53F 09/18 08:15
→ : 就開過去啊 除非會撞到 都綠燈還停讓 日本也沒這樣無號誌斑馬線已經畫的亂七八糟 現在綠燈要停讓 台灣的禮讓行人還真世界第一54F 09/18 08:19
→ : 可以依照自己的標準去檢舉幾張，就知道什麼狀況了。 反正很常碰到不停讓的不是？57F 09/18 08:24
噓 : 行人紅燈站路邊還要停讓？59F 09/18 08:37
推 : 行人站在斑馬線上就是無敵 你就是要讓
鬼島法律^^60F 09/18 08:39
鬼島法律^^60F 09/18 08:39
→ : 那個斑馬線要畫特別區塊，站上去就是讓，不要人大家猜對方心思62F 09/18 08:50
噓 : 根本四輪地獄 連綠燈也要讓 有病64F 09/18 08:57
→ : 物流車違停大家都很暖心，停讓行人怒氣就來囉。65F 09/18 08:59
噓 : 直行車綠燈怎麼可能被罰?罰單先拿出來吧66F 09/18 09:10
推 : 之前就被罰上新聞了啊67F 09/18 09:23
→ : https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230801006264-260405
這個就是綠等過後行人走出來結果被開單的新聞呀68F 09/18 09:26
這個就是綠等過後行人走出來結果被開單的新聞呀68F 09/18 09:26
推 : 要行人安全就是兩邊都重罰，一罰下去，大家都乖乖的71F 09/18 09:44
推 : 白癡政府72F 09/18 10:15
推 : 這種最討厭的是他站在線上也不是要過馬路 只是在等車或叫車
用站在線上來定義行人本來就很有問題 連走都還沒走也叫行人？73F 09/18 10:53
用站在線上來定義行人本來就很有問題 連走都還沒走也叫行人？73F 09/18 10:53
→ : 魯蛇的時間沒這麼值錢 撞到人在靈堂下跪道歉然後沒錢賠？ 犯賤嗎
路口減速慢行 是常識 尤其國小市區人多的地方77F 09/18 11:09
路口減速慢行 是常識 尤其國小市區人多的地方77F 09/18 11:09
推 : 本來到路口就會減速慢行 現在是矯枉過正到看到站在線上不動的人就不能開過去 不然依法可罰
就算可以申訴我為什麼要浪費時間去申訴？80F 09/18 11:18
就算可以申訴我為什麼要浪費時間去申訴？80F 09/18 11:18
推 : 很多行人喜歡這樣站在路口攔計程車83F 09/18 11:38
推 : 所以經過任何路口最好都是全停再開嗎?84F 09/18 11:54
噓 : 開單的就是低能警85F 09/18 12:32
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