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作者 Supergreen (Hi)
標題 [問題] 手工造車會比機器更穩定嗎?
時間 Sun Aug 27 01:23:44 2023

剛看一個YT影片介紹勞斯萊斯的製作過程
https://www.youtube.com/watch?v=ZMHcOhVga1A
然類似影片很常出現
當中很強調車體是由很頂級的焊接工人手工焊接
我想請問的是撇除成本
難道不能將機器手臂操作
設定成更多的焊點嗎?
機器的運作應該是比手工更為一致和穩定
只要設定好怎麼焊就可以
所以RR的焊接工藝真的是機器不易取代嗎?


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.233.102 (臺灣)
※ 作者: Supergreen 2023-08-27 01:23:44
※ 文章代碼(AID): #1awZKYep (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1693070626.A.A33.html
推 henryhao: 不知道，但我只知道現在商品掛著手工二個字都比較貴1F 08/27 01:35
噓 GarfieldCxT: 理論上機械應該會做得更好，如果你機械用的夠好。但你用工業的方式製造，你就不夠潮不夠屌。
就沒辦法賣這麼貴，很不方便。3F 08/27 01:35
→ VSshow: 手工誤差最大了...6F 08/27 01:44
→ kuomika: 機器作太快，後面的生產流水線會來不及7F 08/27 01:55
推 TokiwaKurumi: 現在的工業自動化機器精度比較高8F 08/27 01:56
推 DJZwei: 我覺得這問題...要看是印度塔塔的手工還是RR的手工.9F 08/27 02:22
推 alaokj: 這跟手工錶還有量產錶的概念是類似的
一個是以機械能量產來設計10F 08/27 02:23
推 LiamTiger: 納智捷用機械製造有比較好嗎嘻嘻12F 08/27 02:24
→ alaokj: 一個是以打造完美工藝品來設計
他們其實手工過程能用機器/科技取代的
也都用上機器人或雷射了
但是他們產品設計的初衷、就沒考慮過量產
他們莫忘初衷啊13F 08/27 02:24
→ timk7: 手工誤差大，沒辦法自動化的地方可能是設備限制18F 08/27 03:02
推 syterol: 調一整條生產線機械手臂到位的時間，絕對比教一整組手工老師傅的時間長，產量少後者划算19F 08/27 05:47
推 YCL13: 如果大家拆開內裝看車子鈑金的焊接，會發現很多對齊的地方會偏個0.Xmm，在機械的自動化上要完全消除這些其實很難，因為那些鈑件或多或少會有些應力上的差異，要自動化將之完全對齊再焊或許等AI再進步吧，相較之，以目前來講用人工是比較容易達完全對齊的
至於焊點來說，自動焊已可達到頂級焊接師的水準了21F 08/27 07:56
推 aimlin: 手刻3奈米比台積還強
高檔汽車跟瑞士錶賣歷史情懷的27F 08/27 09:29
推 lkj12tw: 手工可以賣的比較貴29F 08/27 09:45
推 YJM1106: 看到網路文章指出iphone外殼品管仍然是靠人工，因為同等條件下人類工人成本比較低
焊接的話 舉例來說人類焊工做不到的薄板焊接機器人可以用CMT達成，只是不規則銲道機器人很難做就是了30F 08/27 10:28
推 alaokj: 設計過程本來就要考慮生產流程
量產車在設計過程就是以大量生產下去設計
手工車從頭到尾就沒去插洨這種事
他們是先設計出車子、然後才去設法生產出來
這在3C產業算是常識了、設計很完美但是太難組裝的東西，會被電到飛起來34F 08/27 10:38
→ zxcv40711: 早餐店三明治手工的就很好啊40F 08/27 11:13
推 iPadProPlus: 焊接的話 人工比較穩41F 08/27 12:33
推 ISNAKEI: 沒有 焊接是人力比較穩42F 08/27 12:55

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