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作者
標題 Re: [情報] CRV6 改進了哪些東西？
時間 Fri Aug 25 22:56:14 2023
作者
標題 Re: [情報] CRV6 改進了哪些東西？
時間 Fri Aug 25 22:56:14 2023
※ 引述《ouyang (源自於修車的熱愛)》之銘言：
: 人家拆給你看 CRV6 有沒有三星變五星
: https://youtu.be/tnlzn_lL_2U?si=TbO8G1q0SVxmtBnm
: 看來看去 牛頭牌好像有良心一點
: 最有良心的應該是福特了吧
https://imgur.com/d2g0DmM
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/d2g0DmM.jpg)
看國外防撞鋼樑好像結構不太一樣？
國外銀色可能是鋼構然後很像實心很厚
台灣的就是空心鐵件，六代多加一片鐵片延伸
出去可能是要搭配水箱罩造型？不然那片
感覺沒什麼吸收碰撞的作用。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.159.93 (臺灣)
※ 作者: EPIRB406 2023-08-25 22:56:14
※ 文章代碼(AID): #1awC4G8_ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1692975376.A.23F.html
※ 同主題文章:
08-25 20:42
Re: [情報] CRV6 改進了哪些東西？
08-25 22:56
08-26 07:54
08-26 08:21
08-26 10:51
08-26 11:13
→ : 國外防撞樑長度幾乎到車側兩邊，台灣只有七成長度而已1F 08/25 22:58
推 : 就是偷料阿3F 08/25 23:04
→ : 那叫高效率結構4F 08/25 23:06
推 : 歪國人人高馬大，台灣人跟他們相比比較小隻
台苯是因應台灣人體型去調整5F 08/25 23:06
台苯是因應台灣人體型去調整5F 08/25 23:06
→ : 國外好像不用百萬台幣7F 08/25 23:07
推 : 那根作用是確實把力傳遞到兩支縱樑的潰縮區和吸能盒，本身強度不是重點，國外版本很厚那有可能是用鋁合金8F 08/25 23:09
→ brella …
→ : 不過國外的看起來比較長12F 08/25 23:14
→ : 這根本超便宜的東西也要偷 我的天啊 是多窮13F 08/25 23:20
推 : 台苯偷料低級版，上市不到一個月已認證14F 08/25 23:24
推 : 你那台是美規的，台灣是亞太規長得真的不一樣15F 08/25 23:27
→ : 這應該是無庸置疑吧？就是信仰啊16F 08/25 23:30
推 : 看了一下國外的截面積貌似是用鋁擠而非沖壓鐵件，畢竟高強度沖壓跟鋁擠設備都要花錢，既然有死忠客群照單全收，台本何必花錢更新產線設備
鋁擠兩端前方黑色應該是吸能盒17F 08/25 23:30
鋁擠兩端前方黑色應該是吸能盒17F 08/25 23:30
推 : 洗文大師已經在準備複製貼上了21F 08/25 23:33
推 : 本田魂:台版後座多給一組橫桿了 保證五顆星啦22F 08/25 23:33
推 : 是國外技術沒到位才要靠增加面積來換取安全啊
東西都碼越最越小！就像隨著技術的進步ps5都要出slim了23F 08/25 23:33
東西都碼越最越小！就像隨著技術的進步ps5都要出slim了23F 08/25 23:33
推 : 笨田魂不是說假的26F 08/25 23:41
推 : 外國的工程師傻屌才需要靠面積維持安全 台灣工程師宇宙第一 知道怎麼做才安全 （？）27F 08/25 23:43
→ : 苯田粉真的是不離不棄 被當北七 2028的大改版幾乎能肯定也一樣鳥29F 08/25 23:44
→ : 中間那段不好說，主要差別是旁邊有延伸一段。31F 08/25 23:50
推 : 台規也是母廠提供的規格方案，台本沒能力也不行設計變更，反正吃定消費者還是會買單32F 08/25 23:54
推 : 就說美規本田很香了34F 08/25 23:55
推 : 客貨車省稅也沒省到消費者身上啊 講的真好35F 08/26 00:00
推 : 台灣有台灣的玩法36F 08/26 00:01
→ : 也沒有什麼台本母廠了 台灣本田就是母廠 這就是本田對台灣市場的方式 只能說死忠的真的叫不醒
給你客貨車省稅結果完全變成你車廠的利潤
一點都不願意回饋給消費者 真的噁心37F 08/26 00:02
給你客貨車省稅結果完全變成你車廠的利潤
一點都不願意回饋給消費者 真的噁心37F 08/26 00:02
推 : 台灣輕量優化41F 08/26 00:12
→ : 台本是本田直營.哪有啥母廠的說法.又不是南陽42F 08/26 00:23
推 : 差真多43F 08/26 00:31
推 : 犧牲消費者安全得到的利潤也不拿出來改進或新設產線，拉皮後繼續壓榨本質迷44F 08/26 00:34
→ : 母廠之說根本就是笑話..奧迪母廠接手後..更慘XDD
台本就是母廠...日本對台灣的經營策略就是這樣46F 08/26 00:38
台本就是母廠...日本對台灣的經營策略就是這樣46F 08/26 00:38
推 : 亞太特龜你敢嘴XD48F 08/26 00:44
推 : 原來跟國外用料不一樣是真的49F 08/26 00:53
→ : 台灣人命不值錢，還多給你鐵片要感恩惹...50F 08/26 00:55
推 : 輕量化 給你更好的駕馭感受51F 08/26 01:01
推 : 以前殖民地要抓去打仗的 這就是進步的地方啊52F 08/26 01:17
推 : 料更少 錢更貴 把辛苦賺的錢拿去當盤子 優質苯粉53F 08/26 01:18
噓 : 國外競爭那麼激烈 台灣死忠仔那麼多 當然不用太認真54F 08/26 01:38
推 : 其實你也不用一直怪母廠啊 這樣做就真的還是會大賣啊 你多花料錢、多給配備幹嘛 就吃看透台灣人了啊55F 08/26 01:44
推 : 因為台灣人命比較賤57F 08/26 02:24
推 : 台灣人命不值錢阿，反正有一堆死忠的會買58F 08/26 02:24
推 : 真的是無良車廠....拉皮還好意思賣比進口貴
真的是看台灣人沒有，偏偏苯粉又特別M 呵呵59F 08/26 02:36
真的是看台灣人沒有，偏偏苯粉又特別M 呵呵59F 08/26 02:36
推 : 自己要蠢要M多花幾十萬買車那也不關我們的事..重點是還會因此沾沾自喜...看吧..我愛車銷量很好...8761F 08/26 02:40
→ : 台本保護路人還路於民賣這個價格很便宜了千萬不要嫌63F 08/26 02:41
推 : 美國最低階款的出門價是不用百萬台幣，但是主力的Hybrid 要105-108萬左右...64F 08/26 02:43
噓 : 鋼樑目測安全度，真的可悲66F 08/26 03:53
推 : 台灣是安全低配版的67F 08/26 03:55
推 : 目測安全度不是重點，重點是垃圾拉皮車賣比進口貴68F 08/26 04:21
→ : 扣斯當專業69F 08/26 04:56
推 : 換個立場 我省那麼多 不管材料還是稅 價錢再小漲 消費盤還大買 在利益最大化下 我為何不做？70F 08/26 05:24
推 : 台灣消費者真可憐72F 08/26 06:33
噓 : 死忠消費者買單搞爛環境73F 08/26 06:49
推 : 不要買最大74F 08/26 07:13
推 : 台本不意外75F 08/26 07:22
→ : 不談安全度，本質迷要不要談一下拉皮度?79F 08/26 07:25
推 : 主要是他賣這個價格就不要怪人檢示嚴格80F 08/26 07:46
→ : 對岸CRV的防撞樑多粗.台灣就變薄鐵皮..
中國人的命和台灣人的命價值不同
開薄鐵車整天嘲笑對岸的還真的有夠悲哀.81F 08/26 07:50
中國人的命和台灣人的命價值不同
開薄鐵車整天嘲笑對岸的還真的有夠悲哀.81F 08/26 07:50
推 : 看來臺灣CRV是亞規中的臺規84F 08/26 07:54
推 : 沒辦法 台灣就有些人愛造孽養垃圾85F 08/26 07:57
推 : 看懂車帝車拆車影片拉，豐田那鈑件3mm厚都被嫌不夠你台本CRV6不到2mm鈑金折件有安全度?騙鬼啦86F 08/26 08:00
→ : 看有沒辦法兩岸的CRV拉來對撞看誰比較扁88F 08/26 08:03
推 : 上次撞3星還叫不醒喔，果然是裝睡的人89F 08/26 08:13
推 : 台本用國產免一次稅 客貨再免一次 做出來的車比同級進口貴超多 錢都進老闆口袋90F 08/26 08:21
推 : 重點在於屏東廠有沒有更新設備吧92F 08/26 08:22
推 : 重點來了1500mpa鋼材所需的沖壓熱處理設備很大套
沒擴廠前提是無法更新設備，近年台本有擴廠新聞?93F 08/26 09:02
沒擴廠前提是無法更新設備，近年台本有擴廠新聞?93F 08/26 09:02
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/I5aRdTU.jpg)
噓 : "台苯不是母廠 沒能力改設計" 這種話真的笑死人 更是胡扯 全世界就只有台規低能版長這樣 87都知道誰搞的鬼97F 08/26 09:25
推 : 認清「台本就是擺爛」的事實很難嗎？100F 08/26 09:28
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/UcRR2CC.jpg)
→ : 國外有台本懂車？103F 08/26 09:54
推 : 防撞鋼樑感覺不貴也要偷104F 08/26 10:02
推 : 母廠給N個方案，台本自己選最低規格，因為不需更新產線(反正客群這要買單)
但不可能是台灣方面自行變更設計的結果，很難懂嗎?105F 08/26 10:03
但不可能是台灣方面自行變更設計的結果，很難懂嗎?105F 08/26 10:03
→ : 各位如果有家庭小朋友的。千萬別買108F 08/26 10:17
推 : 很好奇有沒有泰規CRV的拆車109F 08/26 11:18
→ : 是母廠直接給最低規格吧.直營店還有的選?110F 08/26 12:04
推 : 推111F 08/26 13:09
推 : 有些人就是不願意相信是日本人看不起你台灣黃猴子只願意相信這些規格是台灣工程師設計出來的結果
和泰本田不都一樣112F 08/26 13:34
和泰本田不都一樣112F 08/26 13:34
推 : 東南亞國家也都給最低規的亞太規啊，別人就有辦法五星，要本質迷承認台苯看不起自己同胞偷料很難嗎和泰給的出兩台國產五星車啊，至少安全有把關115F 08/26 13:37
→ : 台灣在本田規劃就是給低端用料然後提升利潤的地方，因為競爭少，能偷就先偷，真的沒競爭力時再來給配備，但到這時間還早118F 08/26 14:18
推 : 呵，台本121F 08/26 14:41
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/gtQfizU.jpg)
推 : 車商偷料又漲價 政府規範牛步 一般民眾也能自由選擇 偏偏台灣盤子特別多助漲這些偷料廠氣燄123F 08/26 15:16
推 : 死忠本田魂一樣買爆，勿嘴125F 08/26 17:15
→ : 台灣人民不值錢 低端東南亞猴子配用我們大和民族規格的鋼材嗎？126F 08/26 20:29
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