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標題 [新聞] 中國4家車企發半年報,3家虧損1家淨利腰斬
時間 Thu Aug 24 16:59:21 2023
標題 [新聞] 中國4家車企發半年報,3家虧損1家淨利腰斬
時間 Thu Aug 24 16:59:21 2023
原文連結：
https://www.epochtimes.com/b5/23/8/22/n14059161.htm
中國4家車企發半年報 3家虧損1家淨利腰斬 | 眾泰汽車 | 安凱客車 | 小鵬汽車 | 大紀元
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中國四家車企的半年報近日陸續出爐，其中眾泰汽車、安凱客車以及小鵬汽車錄得虧損，而力帆科技業績雙降，淨利潤同比下滑近60%。 ...
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原文內容：
【大紀元2023年08月23日訊】（大紀元記者李冰綜合報導）中國四家車企的半年報近日陸
續出爐，其中眾泰汽車、安凱客車以及小鵬汽車錄得虧損，而力帆科技業績雙降，淨利潤
同比下滑近60%。
續出爐，其中眾泰汽車、安凱客車以及小鵬汽車錄得虧損，而力帆科技業績雙降，淨利潤
同比下滑近60%。
眾泰汽車上半年虧損2.84億
綜合大陸媒體報導，8月21日，眾泰汽車發布半年報顯示，公司上半年營收3.71億元（人
民幣，下同），同比增加24.55%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為虧損2.84億元，上年同
期為虧損2.77億元，虧損額增加2.37%。
民幣，下同），同比增加24.55%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為虧損2.84億元，上年同
期為虧損2.77億元，虧損額增加2.37%。
眾泰汽車表示，由於2023年上半年公司整車業務仍在恢復中，產銷量分別為872輛和652輛
，整體規模仍較小，因此整體業績仍處於虧損狀態。
眾泰汽車是以汽車整車研發、製造及銷售為核心業務的汽車整車製造企業。但由於缺乏流
動資金，公司2020年、2021年的整車生產製造業務幾乎處於停滯狀態，直到2022年才開始
逐步復工復產。
動資金，公司2020年、2021年的整車生產製造業務幾乎處於停滯狀態，直到2022年才開始
逐步復工復產。
業績方面，早自2019年開始，眾泰汽車就持續虧損。財報數據披露，2019年至2022年，眾
泰汽車歸屬於上市公司股東的淨利潤連虧四年，分別虧損111.90億元、108.01億元、7.06
億元和9.09億元。
泰汽車歸屬於上市公司股東的淨利潤連虧四年，分別虧損111.90億元、108.01億元、7.06
億元和9.09億元。
截至8月22日午間收盤，眾泰汽車跌3.34%，每股3.76元，總市值190億元。
安凱客車上半年虧損約6617萬
8月21日，安凱客車發布半年度業績報告顯示，2023年上半年營業收入約7.46億元，同比
增加23.77%；歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損約6,617萬元；基本每股收益虧損0.09元
。
增加23.77%；歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損約6,617萬元；基本每股收益虧損0.09元
。
官方資料顯示，安凱客車是一家集客車整車及汽車零部件的大型綜合客車廠商。產品覆蓋
各類公路客車、公交客車、新能源客車、旅遊客車、團體客車、景觀車等。
力帆科技業績雙降 淨利潤腰斬
8月22日，力帆科技（集團）股份有限公司（下稱「力帆科技」）發布了2023年半年度報
告。
財報顯示，今年上半年實現營業收入25.63億元，同比下滑18.19%；淨利潤0.4億元，同比
下滑59.55%；扣非淨利潤0.31億元，同比下滑44.28%；經營活動產生的現金流量淨額為
-5.93億元，同比下滑176.73%。
其中，力帆科技汽車業務收入12.15億元，同比下降29.91%；摩托車業務收入10.35億元，
同比下降11.09%；通機業務收入2.4億元，同比增長39.41%。
今年上半年，力帆科技新能源汽車累計銷量僅為1.03萬輛，同比下降17.95%。
資料顯示，2020年原力帆股份因不能清償到期債務、資產不足以清償全部債務，旗下10家
全資子公司被債權人向法院申請進行重整。隨後，吉利科技借滿江紅入局力帆重整。
小鵬汽車巨虧超51億 創上市後單季度最大虧損紀錄
8月18日，小鵬汽車發布截至2023年6月30日止六個月的中期業績公告。
財報顯示，今年上半年小鵬汽車的營收下降近四成，這主要是受到汽車銷售收入下滑的影
響。進一步追溯可知，上半年小鵬汽車交付量同比減少近四成，該降幅與其營收同比下降
的幅度相當，再疊加新能源汽車補貼終止的原因，小鵬汽車上半年的營收走上了下坡路。
上半年，小鵬汽車的毛利率、汽車毛利率分別為-1.4%、-5.9%，不僅與去年同期相比有所
下滑，而且均為負值，這意味著小鵬汽車賣一輛車不僅掙不到毛利，還得倒貼錢。
響。進一步追溯可知，上半年小鵬汽車交付量同比減少近四成，該降幅與其營收同比下降
的幅度相當，再疊加新能源汽車補貼終止的原因，小鵬汽車上半年的營收走上了下坡路。
上半年，小鵬汽車的毛利率、汽車毛利率分別為-1.4%、-5.9%，不僅與去年同期相比有所
下滑，而且均為負值，這意味著小鵬汽車賣一輛車不僅掙不到毛利，還得倒貼錢。
至於淨利潤指標，小鵬汽車第二季度實現淨虧損28.05億元，與去年第二季度27.01億元、
今年第一季度23.37億元的淨虧損相比均有所擴大，甚至該虧損規模還創下了小鵬汽車自
上市以來單季度最大的虧損紀錄。
今年第一季度23.37億元的淨虧損相比均有所擴大，甚至該虧損規模還創下了小鵬汽車自
上市以來單季度最大的虧損紀錄。
今年上半年，小鵬汽車的淨虧損為51.42億元，與上年同期44.02億元的淨虧損規模相比增
加了7.4億元。
心得/說明：(30字以上)
眾泰這個廢物無良車商還沒倒喔!真是不可思議!
小鵬感覺別說前十的車商,也拼不過同樣是新興車商的蔚來和小理
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.197.19 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2023-08-24 16:59:21
※ 文章代碼(AID): #1avnli4b (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1692867564.A.125.html
推 : 百家爭鳴，自然會有被淘汰的，很奇怪嗎1F 08/24 17:21
推 : 這幾家規模不大2F 08/24 17:33
→ : 小鵬取得VAG入股並且用小鵬的電車平台要開發兩款車。3F 08/24 18:00
→ : 中國車子削價競爭 台灣車子漲價競爭5F 08/24 18:01
→ : 众泰蹭特斯拉收購謠言還漲了一波6F 08/24 18:03
推 : 中國車也是面臨整個市場消費衰退的問題7F 08/24 19:21
推 : 油車廠很慘,電車廠也很慘,因為油車被電車競爭,而電車廠現在已不是百家爭鳴,而是最後汰強除弱割喉戰了8F 08/24 19:24
推 : 搶市場 削價競爭10F 08/24 19:28
→ : 就白癡阿,跟台灣比經營,蠢...連房市都輸到漏尿11F 08/24 19:39
推 : 中國車可選的大概就有九十幾間12F 08/24 19:49
推 : 中共車市也是卷的不要不要的13F 08/24 21:14
噓 : 專挑幾家沒聽過的車廠 不愧是大紀元
現在就是在競爭期間 虧損很正常 不然要像台灣
沒競爭力的企業 只能在鬼島靠政府保護 賺台灣人的錢過爽爽14F 08/24 21:47
現在就是在競爭期間 虧損很正常 不然要像台灣
沒競爭力的企業 只能在鬼島靠政府保護 賺台灣人的錢過爽爽14F 08/24 21:47
噓 : 專挑4間小眾品牌.. 怎麼不順便講恆大汽車18F 08/24 23:37
推 : 台灣是假自由市場.保護得好好 毛利超高不怕倒19F 08/25 01:17
→ : 不是都偽造出貨數量騙補助？20F 08/25 07:34
噓 : 很會挑喔，大紀元21F 08/25 10:41
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