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標題 [卡車] 日本大型卡車中,最多的低底盤四軸卡車
時間 Tue Jul 25 23:41:49 2023
標題 [卡車] 日本大型卡車中,最多的低底盤四軸卡車
時間 Tue Jul 25 23:41:49 2023
https://www.youtube.com/watch?v=nrRhrzKm8nw
https://www.youtube.com/watch?v=VU3ccQ9GBBk
更低的底盤意謂著可以裝更多的貨物
然後輪胎則是跟11~14噸中型卡車的輪胎同尺寸(245~265)
而不是一般20噸重以上重型卡車/拖車的超大輪胎(275~315和11/13R)
也等於降低了換胎成本
所以這種低底盤四軸卡車變成現在日本物流業界跑中長程運輸,最愛用的車款
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.67.62 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2023-07-25 23:41:49
※ 文章代碼(AID): #1al-r0d8 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1690299712.A.9C8.html
→ thigefe …
推 : 路平是一回事，超載又是另一回事了…2F 07/26 01:10
推 : 日本街道看了好舒服，台灣真的有夠糞ㄉ3F 07/26 03:00
→ : 不至於會換小輪就咖到地板啦4F 07/26 07:46
→ : 就特殊車啊，有些超高機台貨就要氣墊低板車來載5F 07/26 08:06
→ : 所以輪子變小有什麼影響嗎，我也好奇公車輪子是不是不用那麼大6F 07/26 16:23
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