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作者 ccc101419 (好像該減肥了)
標題 [分享] bz4x充電超慢，Musk稱Toyota應加入NACS
時間 Wed Jul 12 14:53:14 2023

https://tinyurl.com/4dwkdy6w
Road Tripping in New Toyota Electric SUV Showed Pitfalls of Mediocre EVs
[圖]
A 9-hour drive in Toyota's new electric SUV showed me how brutal EV road trips can be with the wrong car. ...

 

大意：

一名叫做Sawyer Merritt的汽車分析師抱怨

他開著bz4x從紐約到華盛頓來回

原本176英哩（約283公里）的續航里程在開暖氣後崩跌到只125英哩（約200公里）

充電的過程“painfully slow”

而且九小時的路程有三小時在充電

雖然充電樁號稱速率已經是「沒什麼競爭力的」100kw（EVgo)

實際上即使電量只剩下37%，充電站的充電速度依然不超過35kw

同樣的路程Model Y充電時間用不到半個小時


Sawyer Merritt在推特上轉錄抱怨後

Elon Musk就回復說

「Toyoya應該加入NACS聯盟」

https://i.imgur.com/TkuxQoL.jpg
[圖]



所以繼賓士、福斯、Volvo、福特、GM後，Toyota也要加入特斯拉充電聯盟了嗎？其實我個
人是覺得充電規格統一不但對企業來說可以降低成本、資源共享，對消費者來說也比較容易
接納，畢竟像是台灣規格混亂的情況，確實是會令潛在消費者頭暈眼花，樂見有統一充電聯
盟的存在。


另外也會聯想到台灣Gogoro換電聯盟vs光陽Ionex，到底是自己單打獨鬥自有規格鋪設換電
系統好，還是加入別人的換電標準比較好呢？


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.227.69 (臺灣)
※ 作者: ccc101419 2023-07-12 14:53:14
※ 文章代碼(AID): #1ahatSMT (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689144796.A.59D.html
推 iwei0930: 以政府還有人民來說 統一絕對能避免互相浪費成本1F 07/12 14:55
推 applekidd795: 統一用type c不好嗎？2F 07/12 14:59
推 biggood20708: 看最近回廠更新後里程多很多了，充電也變快很多3F 07/12 15:00
→ LimYoHwan: toyotA拉不下臉4F 07/12 15:00
推 iwei0930: 但台灣人要合作?根本沒人願意妥協犧牲眼前 即便美好未來導致當初的妥協必不一定真的虧 不吃眼前虧後頭5F 07/12 15:03
推 joiedevivre: 充電速度是整個架構問題又不是換個充電頭就可以變快7F 07/12 15:03
→ iwei0930: 吃大虧 吉陽就是血淋淋例子 跳出頭來打狗肉 結果油車被惦惦的三陽吃乾抹淨 三陽看著帥董真的會笑死8F 07/12 15:03
→ joiedevivre: 這麼簡單的東西馬神不可能不知 他這樣說只是吃豆腐嘴一下豐田充很慢 順便宣傳自家規格 馬神很懂行銷10F 07/12 15:04
推 hanchueh: 這都一個月前的事情了12F 07/12 15:07
推 Coma: 不開電車沒這問題13F 07/12 15:10
→ DYE: 充電速度的瓶頸是電池造成的
bz4x的確有很多問題，汽車分析師難道還不知道要實際去等充電才知道。整件事就是擺拍做個新聞。14F 07/12 15:15
呵呵，老實說我看他的推特滿滿的特斯拉，感覺比較像是以bz車主的身份做球給馬斯克殺，
讓馬有機會對Toyota喊話，但是配上那些照片我是相信他真的有去開這一趟啦
※ 編輯: ccc101419 (180.217.227.69 臺灣), 07/12/2023 15:20:29
噓 z85917131: 人家水哥尿尿的時間Bz4x 充的電就夠跑了17F 07/12 15:27
推 arcross: 還要尿尿也太累了 人家副教喝咖啡看Netflix就夠了18F 07/12 15:28
→ DYE: 是啊，去開一趟擺拍19F 07/12 15:45
→ bbogod: 樓樓樓上不要這樣  你看水哥還有再提過逼Z4了嗎20F 07/12 16:13
推 hanchueh: 不是只有電池限制 豐田之前的確過度保護 好像打算推出回廠更新軟體來解放一些速度21F 07/12 16:15
→ Killercat: bz4x感覺還滿像實驗性產品的，這樣就該賣便宜點啊23F 07/12 16:20
推 KBchen: 推 SALEENS7LM  : 電動車終究只是個炒作出來充滿缺陷瑕疵的噱頭泡沫24F 07/12 16:20
噓 gso1987: Sawyer才不是什麼分析師…什麼爛文26F 07/12 16:27
欸我剛剛發現確實不太像是汽車分析師

因為我在臉書某則新聞上看到這樣稱呼他我也以為他是

https://i.imgur.com/EXITiyJ.jpg
[圖]

他推特自稱是twinbirch共同創辦人（好像是一家環保成衣公司）、永續環境風格服裝、特
斯拉投資人

所以g大覺得怎麼稱呼他才對呢？
推 elvis30901: 不要買雜牌電動車27F 07/12 16:37
※ 編輯: ccc101419 (180.217.227.69 臺灣), 07/12/2023 16:50:17
→ kelon: 豐田該說改開油電加滿油 連半小時都不用浪費28F 07/12 16:56
推 twoboy: Toyota 會走Nokia 模式29F 07/12 17:46
→ askz: 豐田全日本4000多經銷商只有慢充，lexus 184點才有快充（50kw以上）建設中。日本可沒有免費蹭電，要月費和充電費，就知道豐田對電動車有多消極。車主去日產充電有多悲哀30F 07/12 17:58
→ DYE: 去經銷商充電也收錢嗎？34F 07/12 18:00
推 askz: https://i.imgur.com/6C04qf4.jpg
這是豐田使用費
https://i.imgur.com/oJDlotT.jpg35F 07/12 18:09
[圖]
 
[圖]
→ askz: lexus快充新車3年cpo2年免費，之後月費和充電費
https://i.imgur.com/1HvPUrD.jpg
lexus使用外站的月費和充電費
https://i.imgur.com/l9N2oef.jpg日產使用料38F 07/12 18:19
[圖]
 
[圖]
→ SALEENS7LM: 澱粉跟特教徒又要nokia 了嗎42F 07/12 19:18
噓 relaxcloud: 這是第幾次變Nokia ？43F 07/12 20:03
→ fantasystar: 這篇前面早就討論過了，問題不是 bz4x, 而是在北美nasl s 以外的充電網路都是垃圾。
nacs*44F 07/12 20:10
噓 kobe7785075: 打不過就加入吧 不然真的難看47F 07/12 21:56
推 Pang: 拜託，都貼原文了，作者是Tim Levin。不是Sawyer Merritt。Sawyer只是在推特轉貼而已48F 07/12 23:00
推 aimlin: 大概只有一成油車會轉電車
電車市場已經趨近飽和50F 07/13 07:58
推 ohlong: EV Station destroyer - BZ4X52F 07/13 09:00

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