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作者 sammy98 (軍)
標題 [討論] 高雄鑽石型交流道一直不改？
時間 Wed Jul  5 12:11:20 2023


今天路過超塞車的城市看到
https://i.imgur.com/fqAd67T.jpg
[圖]

左青龍
優先號誌路口注意號誌轉換
鳳X路（被樹擋到）
高雄草衙停車場
平面道專用號誌
限平面道禁止左轉
路口實施科技執法
還有一個不知道在閃什麼的平板

https://i.imgur.com/x4DSigq.jpg
[圖]
右白虎
右邊是下閘道專用號誌
下閘道左轉車輛請注意來車

誒下閘道可以左轉？！？
然後就塞住了…….
這是什麼天才設計……

然後看一下三多也是這樣設計
下高速公路遇到紅綠燈 左轉塞涵洞..堵車

中正也是一樣
下高速公路遇到紅綠燈 左轉塞涵洞..堵車

既然鑽石型交流道已經是不變的事實了
那為什麼不改成 國際規格的 ？
鑽石型交流道的行車動線？
避免塞車回堵到高速公路的設計

例如
https://youtu.be/0FjQQuHTEk0
https://youtu.be/JnjqAwtkEkM

有什麼考量嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.101.98 (臺灣)
※ 作者: sammy98 2023-07-05 12:11:20
※ 文章代碼(AID): #1afErgYi (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1688530282.A.8AC.html
→ youkisushe: 頭痛醫頭腳痛醫腳的腳痛部：蛤那是什麼 看不懂1F 07/05 12:12
推 sm981512: 改不了了2F 07/05 12:13
推 aoog5858: 鳳頂路口 這邊號誌跟路線超亂 外地來的一定都會中科技執法3F 07/05 12:16
推 acesslai: 好在少去暖市5F 07/05 12:17
推 GoodDonkey: 台灣規劃交通的官員可以去被車撞一撞了6F 07/05 12:20
→ Killercat: Diverging Diamond比較適合從高速公路上越過的陸橋因為如果是從下方穿過的話，柱子會影響視角，也會造成周邊住戶交通的混亂
所以你看Diverging Diamond例子幾乎都是越過高速
又地面又有其他交叉路口 真的就沒辦法這樣搞了7F 07/05 12:21

痾…..那這個是橋樑下的呢？
https://youtube.com/shorts/S_6VhJvJspA?feature=share

推 joson4921: 市區光要徵收周邊土地就搞死你了吧12F 07/05 12:25
推 Killercat: https://i.imgur.com/nK4A2hP.jpg 這裡倒是可試試看另外這做法也不是啥國際規格，其實是滿少數的13F 07/05 12:27
[圖]
※ 編輯: sammy98 (42.77.101.98 臺灣), 07/05/2023 12:30:16
推 dsa888888: 他們覺得自己最聰明 台灣有台灣的玩法 國外資料都是屁要再研究15F 07/05 12:30
噓 AMSTERDAM14: 高雄有什麼好討論的？
高雄有高雄的玩法  搬家比較快17F 07/05 12:32
→ Killercat: 你的圖的地方是 既是橋下 橋下又有道路造成交叉19F 07/05 12:32
噓 AMSTERDAM14: 素質一樣的話  怎麼改都沒用20F 07/05 12:32
→ Killercat: 橋下已經夠少見了（因為柱子會妨礙）加上橋下道路然後兩側又是居民區 你覺得有可能做起來嗎 XD21F 07/05 12:33
→ tomsawyer: 你要下閘道不多設紅綠燈就要+迴轉道 沒空間了23F 07/05 12:33
推 evilcherry: SPUI真的不能算國際標準，用地要比這種簡易鑽石
多出太多24F 07/05 12:33
推 negotiates: 鬼島腳痛規則遇到南部又被魔改 變成一堆垃圾26F 07/05 12:34
→ Killercat: 他舉的例子不是SPUI 是DD，不過吃的土地差不多多27F 07/05 12:35
→ evilcherry: 而且這邊其實是有三條路在交匯，只是兩條互相重疊28F 07/05 12:35
→ Xperia: 跟選區議員立委反應啊，發文抱怨有什麼用29F 07/05 12:36
→ evilcherry: SPUI或DD都容納不了三路重疊啊30F 07/05 12:36
→ tomsawyer: 反應也沒用 改善方式就是再徵收擴建 想太多了31F 07/05 12:37
→ evilcherry: DD通過車要逆向交匯兩次也超級不直觀，保證有意外32F 07/05 12:37
→ Killercat: DD是要駕駛人習慣啦 滿反直覺的
不過效率是真的不錯 不少模擬都證實過
不過三路交會的確是很準確的形容 讚33F 07/05 12:39
推 eulbos: 發高雄版試試36F 07/05 13:02
→ RiverMan1: 因為以前一堆死公務員…
加上選出來的民代覺得這不好搞…37F 07/05 13:02
→ ttmaniac: 不是這裡才有交流道 但這裡的號誌就是爛到炸39F 07/05 13:18
推 ALDNOAH5566: 不是交流道的問題 是下去後就遇到紅綠燈沒辦法消化40F 07/05 13:39

新版本紅綠燈變少了

推 DSB520: 車多啊 你先評估看看該這樣要改什麼41F 07/05 13:54
→ gw00086: 等天際線2出 自己畫個交流道跑看看42F 07/05 14:20

網路上也有用天際線跑過模擬了
https://youtu.be/BFuvKtYZ2YM
※ 編輯: sammy98 (42.77.101.98 臺灣), 07/05/2023 14:22:30
→ pippen2002: 這次玻璃髒還是手機贓????
下次騎山豬出門˙吧!!沒這煩惱!!43F 07/05 15:15
→ lain2002 …
推 lain2002: 南部有南部的玩法45F 07/05 16:01
推 horb: 不是都交給外包商嗎。交通部坐在那裡喝茶就好了
反正交通部裡面也沒有專家
交通部應該是台灣最爽的部門吧（監察院以外）
台灣交通死傷人數跟第三世界一樣。反正都是別人的錯46F 07/05 16:18
推 gghh: 台灣政府就交通主要亂源啊50F 07/05 17:31
推 yesyesyesyes: 交流道拆掉啊   蓋那麼近幹嘛51F 07/05 17:38
推 poz93: 交通部都應該先玩過天際線 才能去上班52F 07/05 18:37
噓 ultratimes: 不爽就走鼎金啊，鼎金這邊現在大家都知道怎麼開
反而不至於等太久，基本上車都有保持前進的狀態
不像中正路那邊是直接堵死的53F 07/05 19:16
推 udm: 好聰明的設計,感謝原po.台灣再一百年看有無機會實現56F 07/05 19:46
推 Richun: https://youtu.be/A0sM6xVAY-A 主要優點是衝突點少DDI有足夠寬度去塞角度夠大的交叉不容易走錯，但是在逆行段的最外線道還是會有車流交織的問題。57F 07/05 20:33
結論 現行的規劃就很棒了 不需要調整
^_<
※ 編輯: sammy98 (42.77.101.98 臺灣), 07/05/2023 20:38:32
推 Richun: 啊對了，根據交通部的離奇邏輯，會在DDI裡塞機車道大概跟新竹那個SPUI相比，有過之而無不及的混亂設計要交通部能理解的設計是叫它在遠一點開迴轉道，禁止車輛在路口直接左轉，這個還比較有機會正常運作。60F 07/05 20:57
推 cityport: 美國一堆改成鑽石，在好多州都看過64F 07/05 21:14
→ dasuperray: 台灣就沒有所謂的交通專業人才~運研所三小啊65F 07/05 21:23
推 Alllllogo: 我們不喜歡提出問題的人，長官怎麼說你就怎麼做66F 07/05 23:55

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