作者 david841015 (Wayne)標題 [新聞] Eclipse Cross PHEV首發試乘會,擺脫里程時間 Sun Jun 18 10:30:20 2023
原文連結:
https://racingcharger.tw/?p=40630
原文內容:Mitsubishi Eclipse Cross目前在台灣販售有三車型,分別為110.5萬的汽油2WD、118.8
萬的汽油4WD以及131.9萬的PHEV車型。
心得/說明:(30字以上)
跟x-trail一樣都是汽油引擎發電的增程版電動車,日蝕省20萬,還有S-AWD,是不是划算不少?
不過車好像小了一些些
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※ 作者: david841015 2023-06-18 10:30:20
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推 mema: 跟翠兒那種不一樣啦1F 06/18 10:37
→ airnoon: 本來定位就是比outlander小啊2F 06/18 10:45
推 alimama: 不管如何有引進新動力編成就值得鼓勵3F 06/18 10:45
→ cityport: 你該不會連PHEV是什麼都不知道吧4F 06/18 10:46
推 amogo: 它的對手應是 prius 56F 06/18 11:07
推 atlaswhz: 當年的ptt神車,各種吹捧.害我被騙去試乘
結果還不是CVT牛叫,過彎也船,SAWD根本也是入門等級四驅8F 06/18 11:15
推 ROKEE: 484沒後座出風口…11F 06/18 11:38
推 MK47: 我記得鄉民推的時候 配備以當時價位很好吧 後來是拔配備又漲價被鄉民噴爆不是 通常鄉民會推的的都是配備以價位來看不錯的啦 當然這種價格的車一定有他的缺點嘛17F 06/18 12:12
噓 td200672: PHEV跟epower差很多21F 06/18 12:24
→ a9564208: T牌phev拿出通風椅賣129.5,三菱品牌是有比牛頭厲害?22F 06/18 12:25
→ asn2819: PHEV成本比epower貴多了25F 06/18 12:46
→ kgkg0057: 聽說這台極速162...倒26F 06/18 12:54
推 hanchueh: 增長版電動車是引擎只發電不提供動力28F 06/18 12:59
→ DYE: epower不能算電動車更不要說增程了。epower只是把變速箱用發電機與馬達替代,本質是油車。
油車電車,是補能的差異,就像氫車也不會說是電動車。
增程式電動車,使用場景應該引擎是備用,主要還是靠充電。PHEV就靠油更多一點,意思是使用油的占比更大一些。
如果把增程式電動車拿來當油車使用,這是不建議的,因為你用不到這麼大的電池。30F 06/18 14:54
推 austin0353: 能否插電?系統是串聯或並聯?本質上還是有差異39F 06/18 15:32
推 foxvera: 對手是mg phev
這台空間其實不算小,車體跟cc差不多,只是不知道油電電池占掉多少空間而已。
等各大車媒試駕影片吧,我個人是蠻喜歡三菱四驅的,Evo美好的年代。41F 06/18 16:42
噓 ronanhu: 回去了解一下什麼是PHEV46F 06/18 18:33
推 gn00152097: 如果日蝕四驅的版本能壓到100萬上下 我一年多前可能會不小心買下去XD
在我看來他每個版本減10-15萬才可能賣得動48F 06/19 00:39
→ thigefe …
→ thigefe: 就油電技術來說比MG PHEV好上一級52F 06/19 01:36
推 flert: 全時四輪傳動+PHEV(給快充)的進口車,這樣喊貴?
不能總是拿國產的組裝車來比吧55F 06/19 10:47
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