作者 CORSA (重型爬行獸)標題 Re: [新聞] 氣炸了！車主塞車排隊下「台88」慘吞時間 Tue Jun 13 01:06:59 2023
※ 引述《asde7777 (不打擾是我的溫柔)》之銘言：
: 剛好是當地居民
: 來討論一下回堵的原因
: 主因：鳳頂路/過埤路紅綠燈號誌時間長，造成回堵。
: 次因：西向下鳳山交流道，只有一線道（但通常會併排），下交流道的車輛絕大部分都是
: 要左轉往小港方向，綠燈時還要等待對向車流，無法大量宣洩下交流道車潮；反之東向鳳
: 山交流道還沒遇過回堵，因下交流道後變成兩線道，紅燈時可右轉。
除了「主因」與「次因」外
其實還有真正的根源:
那就是五甲系統交流道的設計過於「簡單」
使得台88西向只能接國道一號北上
而對於從大寮、屏東、潮州方向往西要往小港、機場、旗津碼頭、南星經貿商港等
大型貨車、貨櫃車等就必須得先從鳳山交流道離開台88然後走鳳頂路接中安路
但鳳山交流道的設計並不足吸收這麼巨量的大型重車
這才是造成台88鳳山交流道會容易回堵的真正根源
這點從台商回流潮就更明顯了
而大發工業區的擴建讓更多新廠房的進駐會使這問題更雪上加霜
因此若真的要徹底解決鳳山交流道的回堵問題
恐怕只能讓五甲系統新設立台88西向往國一南下的匝道才是真正釜底抽薪的方式
只是五甲系統的周遭還有空間可以設立新匝道嗎?!
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職場上級的名言：
沒出事時：
規定是死的 但人是活的
出了事後：
人是活的 但規定就是死板板的釘在那
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※ 作者: CORSA 2023-06-13 01:06:59
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Re: [新聞] 氣炸了！車主塞車排隊下「台88」慘吞
06-13 01:06 CORSA
※ 編輯: CORSA (101.137.213.213 臺灣), 06/13/2023 01:13:11
推 sm981512: 感覺跟國十接國一鼎金系統問題差不多1F 06/13 01:12
推 peehs: 那就是國道七號啊2F 06/13 01:23
推 mintsern: 國7環評剛過 要通車還要很久3F 06/13 05:56
推 peehs: 往南的話沿鳳山溪蓋比較有機會4F 06/13 06:49
推 nosay: 沒有，那邊都在蓋房了...6F 06/13 08:24
推 drcula: 就禁止大車下鳳山就好7F 06/13 10:06
推 WellyT: 是該增設一個交流道，直通高鳳路的南下方向…8F 06/13 11:00
推 speedman: 高雄的交流道都過於簡單 鳳山/三多/中正 國10
簡單粗暴 妳各位駕駛人自立自強9F 06/13 12:56
推 knik119: 魔人表示：我檢舉我是魔人。爽。12F 06/14 08:15
推 ktirene: 台88接國一只能北上不能南下的設計真的超智障14F 06/14 13:47
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