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作者 PPAPwww (pan)
標題 Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私
時間 Wed May 24 01:33:42 2023

我覺得蠻合理的
充電樁大樓配線
電力負載提高   提高火災機率
電線走火
整棟大樓的車子  別人的車子燒光
別人的房子燒光
誰要負責

本來就該由社區一起同意



尤其是一些快充的充電樁
負載很高   這種高瓦數高負載的會讓電線溫度提高很多
又不是小電
真的就是有風險  提高火災事故的發生機率
※ 引述《Aqqqa (Aqqqa)》之銘言：
: 原文連結：
: 原文內容：
: 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私設皆敗訴
: 2023-05-22 12:21 聯合報／ 記者徐如宜／高雄即時報導
: 當電動車成為趨勢，充電樁設置需求愈多，電動車主與大樓管委會的衝突也加劇。高雄市
: 議員郭建盟今天在工務部門質詢中表示，統計全國未經大樓管委會同意私設充電樁訴訟案
: ，法官一致判決車主敗訴，須拆除設備並回復原狀，建議宣導指南需明確。
: 郭建盟表示，依全國各級法院民事庭的訴訟案件查詢，涉及大樓住戶私設充電樁的民事訴
: 訟案件共有4宗，皆由管理委員會提告。法院根據公寓大廈管理條例第6條等規定，裁定車
: 主敗訴，除需拆除設備恢復原狀，還需負擔訴訟費用。這些判決對被告車主來說是雙重打
: 擊，不僅傷荷包，也傷害了與其他住戶的關係。
: 為何公寓大廈管理條例已明確規定，住戶在進行維護、修繕或設置管線等需要使用共用部
: 分的行為，必須經過管理負責人或管理委員會的同意，民眾還要私自設置充電樁呢？電動
: 車主反映，電動車業務員多半建議「表後私接」，理由是大部分的管理委員會因費用問題
: 不會同意，且經濟部能源局的《社區電動車充電設備設置Q&A》也模稜兩可，讓車主誤以
: 為未經管理委員會同意的「表後接線」行為，只是「有爭議」、而非「違法」。
: 郭建盟強調，電動車車主在安裝充電樁時，有兩個重要前提，一是須經由管理委員會或區
: 權會的同意，二是要聘請專業技師向台電申請核准後進行施工。他查詢台電相關的申請規
: 定，只要管理委員會同意且有專業技師進行設計和施工，同時大樓和車主同意設置獨立供
: 電，並願意承擔相應的費用，大樓並有足夠的電器室空間增加變電箱，台電將全力配合。
: 台電提供的額外電力不會影響大樓原有的供電容量，所以住戶們無需擔心因充電樁的使用
: 導致大樓用電不足的問題。
: 郭建盟要求工務局在公寓大樓管理條例的主管權責以及鼓勵綠能電動車發展的初衷下，製
: 作適合本地的電動車充電樁安裝Q&A指南。他建議向各大樓的管理委員會發函，提供可靠
: 的指引，讓電動車車主與大樓住戶能建立良好的信賴關係。經發局與消保官應加強與電動
: 車商的溝通與合作，確保所提供的資訊是正確且不會誤導消費者。
: 「這是全國性的問題！」高雄市工務局長楊欽富表示，新大樓建案對設置充電樁較無問題
: ，舊大樓的充電樁用電評估系統電置，此需管委會同意。新建建築物於建造執照及竣工階
: 段應依建築技術規定，預留供電動車輛充電設備及裝設空間圖說，及電機技師簽證表。既
: 有公寓大廈住戶於公寓大廈設置電動車充電樁時，若未變更主要構造或防火區劃等，無需
: 辦理建築物變更使用執照；依現行公寓大廈管理條例規定管線如需經過共用部分時，應由
: 管理委員會同意後始得設置。
: 有關目前對大樓充電椿的補助內容，工務局表示，已公告「112年度高雄厝智慧雲補助計
: 畫」，公寓大廈公共區域增設電動車充電設施設備，每案補助為工程款49%，以30萬元為
: 限。
: 心得/說明：(30字以上)
: 有些車主就是要霸王硬上弓, 我們社區也是有人提案要裝
: 不過被管委會否決, 至少不會去私設

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.203.108 (臺灣)
※ 作者: PPAPwww 2023-05-24 01:33:42
※ 文章代碼(AID): #1aRFZuk5 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1684863224.A.B85.html
※ 同主題文章:
[新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私設皆敗訴
05-23 11:17 Aqqqa
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私
05-24 00:05 afu76519
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車
05-24 00:15 aass5566
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私
05-24 01:12 Subaru5566
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私設皆敗訴
05-24 01:33 PPAPwww
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私
05-24 07:42 ASKA
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私設皆敗訴
05-24 08:57 H2
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私
05-24 14:17 aass5566
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私
05-25 09:31 anshley
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私
05-25 14:09 aass5566
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私
05-25 15:43 aries417
※ 編輯: PPAPwww (39.9.203.108 臺灣), 05/24/2023 01:37:25
→ atbhao05: 對1F 05/24 01:40
推 dalyadam: 而且燒了又沒法用水滅掉
然後又會啟動社區的自動灑水系統
然後那種水量對於電車的火災會造成大量蒸氣更危險表示到時候消防設施又要改動 又一筆錢  呵2F 05/24 01:50
推 flowerabby01: 正解6F 05/24 04:16
推 showingstar: 本來每個人的風險接受度不同，連住戶都沒辦法取得過半共識，就必須尊重7F 05/24 06:04
推 syterol: 支持，同樣高瓦數的IH爐也該一併納管9F 05/24 06:26
推 sazabik: 如果我是主委，一定要求所有住戶將家用電器造冊列管，要買高瓦數的電器一律經過區權會表決，不是只有電動車充電有疑慮，只要有用電的應該一視同仁
加上油車起火的比率是電車的19倍，地下室一律只能停腳踏車，機車跟汽車只能停室外空間的停車場10F 05/24 06:49
推 iwei0930: 又來高IH爐 你家是焚化爐喔每天開六小時喔15F 05/24 07:13
噓 s609747: 最好在家可以裝快充啦 不懂就不要發廢文16F 05/24 07:13
→ skthree: IH爐電耗約75W~3500W看火力，使用時間約20～40分鐘充電樁輸出約16A~32A，使用時間約4～8Hr，拿IH爐類比到底哪裡有問題？
就是這樣的心態才會讓人越來越討厭這族群
以16A充電來說好了，幾乎等於16支吹風機同時啟動，並持續4～8hr，更不用說大多數人其實都用32A進行充17F 05/24 07:34
→ dalyadam: 有人偷換概念 油車可以容易滅火  電車失火只能燒
有人偷換概念 油車可以容易滅火  電車失火只能燒23F 05/24 07:46
推 syterol: https://i.imgur.com/j9J6SpK.png25F 05/24 07:52
[圖]
噓 YukiPhoenix: 你用IH爐拉線是走公共區域喔  滑坡成這樣邏輯死去膩？26F 05/24 07:52
→ syterol: 6700W，幾乎和充電樁一樣，電線走火是直接燒你家隔壁，可不是燒地下停車場喔28F 05/24 07:53
推 YukiPhoenix: 按錯補推30F 05/24 07:56
推 gauurgr1016: 為什麼是16支？ 16A充電功率不是16x220=3.5kW嗎！？吹風機隨便一台都700-1200W吧？31F 05/24 07:57
→ nimiq5566: 家裡用慢充就好了33F 05/24 08:16
推 nega883100: IH爐理論 笑死34F 05/24 08:33
推 IamJoey: 沒差啦 人多意見贏 等到電車普及各種不同意聲音都會消失
生活中處處是風險，火車脫軌 飛機失事
現在也有建案 整棟都用IH爐。也沒事
反到底很好。不然電車普及太快，各種福利就會消失了35F 05/24 08:40
→ ActionII: 一個是建商一開始規劃的，跟一個自己私下搞的，拿來類比安全性是不是有什麼誤會40F 05/24 08:54
→ philip2364: 上面那個拿爐子比真的太經典，真不曉得哪間學校畢業42F 05/24 08:58
推 basterds: 不然要求電車主們出錢設置能應對電車起火的消防系統並投保高額火險44F 05/24 09:01
→ m996360: 他們沒搞清楚現在問的是發生時怎辦，不是問發生機率46F 05/24 09:01
推 jimmy12332: 笑死 還如果你是主委勒 你快去當啊47F 05/24 09:33
→ li04: 人家整棟大樓的IH爐，烘衣機，电熱水器都已經說好的，輪流開啟，決不會有兩台同時打開，哪像電動車，全部同時開啟的48F 05/24 09:47
推 creart: 16A=16支吹風機同時吹，長知識了...51F 05/24 09:51
→ li04: IH爐只用20～40分鐘？你家餐都是泡麵加蛋我不意外，但我家不是，一餐用超過90分鐘叫基本52F 05/24 09:58
→ m996360: 三口爐那個功率是指最大，你確定他能持續8小時嗎
就跟之前有人拿冷氣來類比一樣
如果冷氣真的用3.5kW在跑
每天八小時，光是那台冷氣下個月電費就3000起跳
所以這種類比根本有問題
應該是下一期兩個月54F 05/24 10:07
→ berserk1125: 我社區停車場有給老人電動車，還有可充電電動機車充電的車位，那種危險程度更高吧？60F 05/24 10:17
推 f16leon: 家裡充電樁都慢充吧62F 05/24 10:19
→ IamJoey: 電車著火跟充電樁也無關
現階段只能反對充電樁 你不讓他裝 他一樣能開進來停，擔心電車燒起來 應該反對電車進入停車場
拜託去反對。這樣能裝的能停的大樓身價就更高
可用樂居看看能裝充電樁的社區跟反對的社區
一般大樓在擔心電車燒，事實是豪宅能裝充電樁比率最高
然後最新發照的大樓都被法規要求要有充電設備
中古大樓住戶反而想逆法規跟時代而行 這樣也好 電車才能繼續當弱勢。電車當弱勢才能繼續有各種浮力63F 05/24 10:39
噓 LeeAnAn: 社區最好是能裝快充啦，電黑至少學點常識吧！丟臉73F 05/24 11:37
推 callmelanpa: 社區不能裝快充啦
有總kw問題74F 05/24 11:52
推 grace0523: 泡麵加蛋5分鐘就好了吧，用1.5小時太可憐了吧！是便宜貨功率很低的那種嗎
四菜一湯煮30分鐘很充足好嗎76F 05/24 12:28
推 iwei0930: IH爐每餐1.5H 如果不是家有傭人 就一定是唬爛
最好整天燉雞湯啦 我老婆做月子請月嫂來家裡煮 每天燉湯才有那麼一點點像這種情境 唬爛的老婆月子沒停過是不是？
而且當大家全都是IH爐喔？鄰居明明就一堆還在用瓦斯爐 市佔就是可憐的10%不到現在是電車有機會往更高市占去也許50% 不弄個更長遠的規劃EMS整天扯有的沒的數據 當大家都沒在生活？好意思說自己是柯粉 柯79F 05/24 12:40
→ shamanlin: 你家的冷氣......要不要拆掉87F 05/24 12:49
→ iwei0930: 師傅不是說規劃要長遠規劃不要短期嗎？結果所作所為跟口號理念完全相反88F 05/24 12:49
推 rainsilver: 充電樁那個是有系統在源頭控制電量吧
除非自己亂搞接線 不然出事機會不大90F 05/24 13:31
→ cmchiu: IH爐有鋰電池在裡面喔 拿來比…92F 05/24 13:55
噓 Subaru5566: Level 2的充電，也不過就冷氣插座的程度93F 05/25 14:48
→ bilibala: sk3一看就知道不懂，大部分人通勤，每天頂多充電一小時，哪來連續6-8小時？94F 05/25 15:10

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