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標題 [心得] IGNIS越改越慢山路心得(勸世)
時間 Sun Apr 30 21:02:21 2023
標題 [心得] IGNIS越改越慢山路心得(勸世)
時間 Sun Apr 30 21:02:21 2023
一直在想要不要發這篇
想想滿勸世的所以還是發一下好了
先說結論：
常路過的大條山路，2年前時速61.2現在剩57.7
以下正文：
於18年底購入鈴木IGNIS ，外型、空間還算滿足
偶爾載家人的後座也算舒適夠用
唯一缺點就是山路表現差強人意，搖晃及側傾影響舒適度及駕駛信心。
後來心血來潮想說小改調整一下～ 反正真的每週都往風景區山路跑嘛
輪胎用TOYO TR1很硬的一條運動街胎 U.T.Q.G. 280/AA/A
後來心血來潮想說小改調整一下～ 反正真的每週都往風景區山路跑嘛
輪胎用TOYO TR1很硬的一條運動街胎 U.T.Q.G. 280/AA/A
前輪定位有用偏心螺絲做Camber角度
國產1way避震，車身降到約前後三指
SPACER墊寬15mm
https://i.imgur.com/Wo8wX4M.png
![[圖]](https://i.imgur.com/Wo8wX4Mh.png)
改完心得～
市區郊區：剛改完避震真的超跳超敏感，常常有不舒服的零碎抽動感
且變成跟機車一樣要閃坑閃水溝蓋，不然屁股腰椎直接頂爆
後來研究調軟硬研究好久
發現胎壓不放軟&避震調最軟的組合比較能接受
但舒適度還是離改裝前差多了
快速道路：台61、台88等路面品質其實沒有很好，開起來真的很跳
照速限開老實說很痛苦...
高速公路：優異的路面品質，試過超車時就算開到130左右還是很穩
不過高速我都開100-110，維持速限內
唯一改裝後算滿意的部分
山路：我的駕駛習慣是油門柔、煞車輕、方向緩
首先會發現的是動力變不足了，原本D檔出彎還有點推力
現在則是出彎沒加速感QQ 得全程S檔才有辦法正常跑
推測是輪胎比較重比較抓的關係
Camber有做一點但角度太小有做跟沒做一樣，並沒有軌道車的俐落感
再來是山路如果路況略差有小坑洞/小突起，會減低駕駛信心很多
彎中起飛真的會被嚇到
整路開下來就是跳呼伊送，駕駛直接暈車
過彎的側傾表現算是有好一丟丟，開油時機貌似可以更早
預期山路表現會有微幅提升吧
最近拿舊的山路紀錄器影片做比對
發現根本就比以前慢多了
發現根本就比以前慢多了
發現根本就比以前慢多了
2年前時速61.2，現在剩57.7...
每一項改裝品單看好像都很威
但全部湊在我車上就是又慢又跳 羚羊啊勒
家用買菜車真的不要亂改啊~~~
最後附上不知道在跳三小的紀錄器影片供參
https://streamable.com/hvv77o
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/streamable_789e62459e31eac43e6bb2ee972d1c05.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.227.4 (臺灣)
※ 作者: eulbos 2023-04-30 21:02:21
※ 文章代碼(AID): #1aJcRWJO (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1682859744.A.4D8.html
推 : 阿肥配樂不錯，看的都跳1F 04/30 21:06
歌名： 光頭DJ 定定定→ : 你是全程壓貓眼石嗎？跳成這樣2F 04/30 21:07
沒壓...噓 : 現在有高雄399吃到飽你還是坐大眾交通工具吧3F 04/30 21:08
這在台東欸→ : 從來沒有快過吧, 怎麼會有變慢的錯覺4F 04/30 21:11
有紀錄器影片同時播放做比較啊QQ直線段被海放，後面每個彎都更慢了一點
且兩年前我技術應該比較差吧
細絲極恐啊~~
噓 : 還是那句話 佩服你們還會點來看5F 04/30 21:18
參考用 不一定要點~~推 : 你的阻尼可調是不是轉錯方向
我以前裝過typerx剛上車轉錯方向，又硬又跳。
高速公路從新北開回北市，開到我自己想吐6F 04/30 21:27
我軟到硬都調過我以前裝過typerx剛上車轉錯方向，又硬又跳。
高速公路從新北開回北市，開到我自己想吐6F 04/30 21:27
目前是覺得最軟的舒適度才能接受
1way這樣調應該是壓縮快 回彈快
比起硬阻尼造成的死硬的跳好一些...
→ : 後來轉回正常，就只剩後座很跳
軸距短的車子避震很難弄的
還不如換藍筒順開就好9F 04/30 21:29
過陣子換軟胎如果還是一樣軸距短的車子避震很難弄的
還不如換藍筒順開就好9F 04/30 21:29
大概就換回原廠避震或黑筒白筒藍筒之類的了...
推 : 推阿肥, 油門柔、煞車輕、方向緩<--問題都在這了12F 04/30 21:51
輕鬆快噓 : 廢文王先噓再看13F 04/30 22:02
推 : 藍筒配原廠彈簧大概是30%，會是比較折衷的作法14F 04/30 22:03
不曉得是不是就達成壓縮快 回彈慢的效果了→ : 不然原廠太軟 黑筒也只多10%15F 04/30 22:04
→ : 怎麼可以這麼龜….16F 04/30 22:05
以輕鬆為前提 這樣是我的極限了XD推 : 本身也換藍桶但開一陣子後才發現還是很不夠17F 04/30 22:09
好奇是怎樣的不夠呢@@?噓 : 廢文王先噓不看18F 04/30 22:15
噓 : 想想你的第一句，下次別再發了19F 04/30 22:19
→ : 看看你的發文紀錄，還不夠勸世嗎？20F 04/30 22:34
推 : 這台感覺適合市區用啊21F 04/30 22:35
郊區/山路其實也很適合，小巧靈活→ : 已經不知道該說什麼了22F 04/30 22:36
→ : 你的改法就是往跳的地方改啊23F 04/30 22:38
本來以為會又快又穩XD推 : 看久了也滿好奇你到底想追求什麼終極目標 @@24F 04/30 22:54
輕鬆快吧 像意凡開CC那樣@@https://youtu.be/_0M0ocwhoOk?t=6
→ : 油門柔 煞車輕 方向緩，然後你說你山路想開快？ 你就慢慢逛山就好啦... 但先看看後面有沒有一堆車。25F 04/30 22:57
時速60後面不會一堆車啦@@推 : 終極目標?每日一廢文吧27F 04/30 22:58
噓 : 很勸世，我是指阿肥哥本人。28F 04/30 22:59
推 : 原來你發文是有在考慮的嗎29F 04/30 23:00
有 我過濾掉很多了推 : 跳跳跳齁哩爽30F 04/30 23:02
推 : 建議你先把副車架襯套換回原廠的31F 04/30 23:14
增加底盤剛性有不好的影響嗎?→ : 另外現在camber幾度？32F 04/30 23:14
原始: +0° 08'裝偏心螺絲: -0° 18'
裝避震器後: ?????
噓 : 阿肥 一直在進步33F 04/30 23:16
其實我覺得有點停滯了QQ噓 : 自從點過一次阿肥的影片
那配樂我絕對不會再點進二次34F 04/30 23:29
咦咦 不好聽嗎@@?那配樂我絕對不會再點進二次34F 04/30 23:29
→ : 你開了五年車前陣子還發文問怎麼順順右轉，我看你36F 04/30 23:34
直角右轉真的難... 方向盤要打很快...→ : 離終極目標還有很長很長一段路…..37F 04/30 23:34
推 : 原廠襯套用非金屬材質是留給底盤吸震及板件間彈性的空間，仿間賣的金屬襯套除了把吸震的功能拿掉了，也會增加底盤老化的速度，除非你這台車只拿來跑賽道，不然用不到這東西38F 04/30 23:39
嗯.. 可以理解→ : 另外camber-1.8度其實也還好，一般山路熱血差不多另外你跟兩年前的紀錄比，車子也是會老的42F 04/30 23:41
動力可以落差這樣大的嗎@@3000轉時速100 跟 3000轉時速80...
噓 : 此文超廢
每逢假日必發廢文44F 04/30 23:48
每逢假日必發廢文44F 04/30 23:48
推 : 彈簧值是公版的還是有對應車重的 我覺得台灣廠商對低重量的車沒有很用心== 都要放胎壓到最低了才好一點
這需要開個一萬跟壓重個幾個月後彈簧軟一點就好很多了46F 05/01 00:07
確實最近有一種漸入佳境的感覺了這需要開個一萬跟壓重個幾個月後彈簧軟一點就好很多了46F 05/01 00:07
但動力還是硬傷XD
推 : 阿肥方向盤右轉要快就左手抓著方向盤右轉180度右手去抓方向盤左邊再右轉180度，這樣轉就會很快。51F 05/01 00:10
!!!!! 突然很有畫面→ : 另外襯套要拿掉 一哥軸距短根本不用
動力沒關系呀 順就可以快啦 選路線很重要53F 05/01 00:11
確實動力沒關系呀 順就可以快啦 選路線很重要53F 05/01 00:11
順暢的路線又快又舒服啊~~
推 : 有圖有文 我是給推啦55F 05/01 00:16
推 : 不用襯套+156F 05/01 00:19
噓 : 可憐哪57F 05/01 00:21
推 : 我覺得很有趣 哈哈哈58F 05/01 00:40
噓 : 副座、後座、冷氣、備胎拆掉，
防滾籠裝上。 可再快幾秒59F 05/01 00:41
說不定這樣能找回流失的動力~~?防滾籠裝上。 可再快幾秒59F 05/01 00:41
→ : @@痾.... 第一次看到行駛還能對上音樂節拍...
3F WWWWWWWWWWWWWWWWW61F 05/01 00:54
3F WWWWWWWWWWWWWWWWW61F 05/01 00:54
噓 : 怎麼會有人買 IGNIS 來改... 真是天才63F 05/01 00:58
啊提斯 CC RAV4 CRV 都可以改啊噓 : 原因很多 你可能要先戒掉發廢文的習慣64F 05/01 00:59
※ 編輯: eulbos (42.77.227.4 臺灣), 05/01/2023 01:06:15噓 : 本來就蝦改一通的人居多 原廠比較強的比比皆是65F 05/01 01:16
→ : 改裝的好處 根本沒享受到QaQ66F 05/01 01:20
→ : 是不是之前一堆人勸不要再改，存錢換車那個人啊？（我記得我也有勸）67F 05/01 01:31
→ : 反正你怎麼開都很慢，不用再點進去看了69F 05/01 01:43
→ : 確實存錢才是真的QQ70F 05/01 02:08
噓 : 廢話71F 05/01 02:17
→ : 看來樓上是改裝界大前輩 請問該怎麼做簡單有效的改裝呢？謝謝72F 05/01 02:43
噓 : 瞎改的人真的都把原廠技師當白癡就是了74F 05/01 02:50
噓 : 你越改越爛不是一開始大家就預言的事情嗎75F 05/01 03:38
噓 : 這種娘們買菜車有啥小改裝加值？76F 05/01 03:57
→ : 錯誤的經驗也是經驗，至少阿肥親身證實了。 這部分還是值得讚許的（？77F 05/01 03:58
噓 : 我是勸你把駕照燒了79F 05/01 06:09
推 : 勸世推 原來你是知道的啊阿肥80F 05/01 08:25
噓 : 真的是瞎改一波...
另外油門柔煞車輕方向緩...你連基本的操作都有麻煩先回去駕訓班重新上課吧。81F 05/01 08:30
另外油門柔煞車輕方向緩...你連基本的操作都有麻煩先回去駕訓班重新上課吧。81F 05/01 08:30
→ : 期待樓上大大分享正確的改裝方式！84F 05/01 08:37
噓 : 會正常右轉再改車啦，或買特斯拉給電腦開
我改車先框、煞車、套裝避震器、外觀這樣85F 05/01 08:40
我改車先框、煞車、套裝避震器、外觀這樣85F 05/01 08:40
→ : 換車也是改車的一種啊，只是全部零件都換掉而已87F 05/01 08:43
→ : 我也是套裝避震 怎麼差有點多88F 05/01 08:50
推 : 套裝多的是一樣的跳啦89F 05/01 09:02
噓 : 這車開起來感受跟你另一台CS應該就天差地遠了90F 05/01 09:02
噓 : 可憐哪91F 05/01 09:04
→ : 也就是說這台ignis就乖乖回復原廠，開市區就好了
不要想開這台在那邊跑什麼山...何況你還有另一台車另外我的車避震煞車那些都沒改，框也16換17吋而已只是我也好奇你當初怎麼會買CS? 有去試過MK4嗎?92F 05/01 09:05
不要想開這台在那邊跑什麼山...何況你還有另一台車另外我的車避震煞車那些都沒改，框也16換17吋而已只是我也好奇你當初怎麼會買CS? 有去試過MK4嗎?92F 05/01 09:05
推 : 這樣你知道為何小施20萬收前手40買20整理,最後停損96F 05/01 09:11
→ : 撇除上課這種話，如果你有去試乘MK4應該也會蠻有感?97F 05/01 09:12
噓 : 自己正常轉彎都有問題還整天想改，要改裝的是你的腦98F 05/01 09:53
噓 : 某樓也是有趣，CS和Focus MK4實際測試在性能基本上就同等級。說給的配備比較滿還有道理，硬要踩性能/操控真的看不懂100F 05/01 10:06
→ : @GORDON2037 ignis回復原廠跑山的話就是輕快但掙扎103F 05/01 10:16
→ : 肥兄，你都有cs了，IGNIS就真的拿來開市區吧...
另外上面提到的的確也是沒錯，但我會覺得疑惑的就是但文章內阿肥都說自己油門柔，應該平常也沒在拉轉也許MK4渦輪車低速扭力提早出現的特性會適合他?
同等級沒錯，但一台NA+CVT、一台渦輪+8AT，沒差嗎?104F 05/01 10:57
另外上面提到的的確也是沒錯，但我會覺得疑惑的就是但文章內阿肥都說自己油門柔，應該平常也沒在拉轉也許MK4渦輪車低速扭力提早出現的特性會適合他?
同等級沒錯，但一台NA+CVT、一台渦輪+8AT，沒差嗎?104F 05/01 10:57
推 : 圖文並茂給推109F 05/01 11:34
→ : 不給油的人再大的渦輪也推不起來,不如直接裝個電子油門放大器就好110F 05/01 11:40
→ : 如果改成重踩油門的開法，煞車也得跟著變重
原廠來令會過熱吧112F 05/01 11:45
原廠來令會過熱吧112F 05/01 11:45
→ : 沒有要你重踩油門跟重踩煞車這樣開...
你是不是去重新報名駕訓班會比較好?114F 05/01 11:58
你是不是去重新報名駕訓班會比較好?114F 05/01 11:58
→ : 不確定一樣60>40減速進彎是花3秒剎車還是花6秒剎車溫度會比較高,照我飆車下武嶺的經驗會發出剎車皮臭味的大多是直線不加速剎車時間超長的那種龜車
正常直線加速進彎減速的根本不會有過熱問題
飆更快拚極限的那是另一回事..跟不到所以聞不到116F 05/01 13:04
正常直線加速進彎減速的根本不會有過熱問題
飆更快拚極限的那是另一回事..跟不到所以聞不到116F 05/01 13:04
→ : 看來整路輕踩多餘的煞車，比正常重踩更熱呀！121F 05/01 14:20
噓 : 嗯，第一句122F 05/01 16:48
推 : 恭喜你浪費錢繞了一圈125F 05/01 19:40
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