在台灣目前被稱作是N Series（5噸～7.5噸）跟F Series（11噸～15噸）的Isuzu大卡車
ELF車系，在現行6代車型自2006年底問世經歷了17年後，原廠終於在近期發表了全新大改
款7代版本。作為睽違將近20年才登場的全新車型，不但在外觀導入前衛感十足的LED燈組
，內裝也多了7吋數位儀表來強化駕駛的科技體驗，且連目前乘用車上已被視為「標配」
的全速域ACC以及駕駛監控系統，都能在7代ELF上見到！不過最讓人驚豔的是大改款新車
也跟進純電潮流，也有純電ELF EV版本來滿足有碳中和需求的客戶。

第一眼看到7代ELF就能感受到這是輛新世代的大型卡車，科技感十足的大型LED日行燈條
照明燈組不是看起來前衛而已，還導入了ADB主動式光型變化系統，讓夜間行駛時照明範
圍更廣之餘也更不影響到對向來車的視線，此外全新的盾型水箱罩則是讓人聯想到Isuzu
的當家貨卡D-Max車系；而影響外觀造型的新世代Pleasure to carry設計語彙，也同樣帶
入到大改款ELF的內裝設計，為駕駛帶來了更開闊的頭部／側面空間、導入扶手與加熱功
能的座椅以及更多置物空間，能夠有效降低行駛時的疲勞感以及使用便利性，萬一運將真
的陷入疲勞駕駛狀況的話，新增的DSM駕駛監視系統能夠透過推送冷空氣的方式來提醒駕
駛該注意路況。

此外大改款ELF還有全新的方向盤、7吋儀表螢幕、電子手煞車以及Auto Hold等配備，帶
來更有科技感的駕駛介面。而剛剛已經提到了ADB主動式頭燈以及DSM駕駛監控系統兩項主
動安全配備，新一代的ELF在既有的雙鏡頭ADAS系統的基礎上再加入了毫米波雷達，讓新
車擁有十字路口也適用的PCS主動煞車系統、全速域ACC、LKA車道偏移輔助、FBSM盲點偵
測以及TSRA速限辨識等眾多主動安全科技，大幅提升工作時的安全性。

至於在動力編成上，7代ELF持續搭載原廠代號4JZ1的渦輪增壓柴油動力，依照車型不同有
著150匹跟170匹兩種輸出調校、但都搭載待速熄火系統來提升燃油經濟性，變速箱除了既
有的5速／6速手排外，還多了新的ISIM 9速雙離合自手排變速箱，能有效降低引擎工作轉
速、降低噪音以及燃油經濟性。當然動力上最大亮點還是全新的ELF EV純電車型，雖然

Isuzu並未透露ELF EV的電動性能以及續航表現，但表示電動ELF是採用模組化設計，可以
依照需求搭載2至5個20kWh的電池模組，並搭配J1772慢充與CHAdeMo快充規格。由於新一
代ELF要到夏天才會在日本上市，短期內並沒有新車導入國內的時程表，但依照目前國內
企業越來越重視碳排減量的現況來看，如果減碳需求持續上升、未來也有機會見到ELF EV
登台亮相。