作者 ddar (白馬~~馬力夯.....@@)標題 Re: [心得] 新手想進階中手的練車心得(左右轉穩定度+山路跟上車流)時間 Tue Apr 4 04:03:29 2023
※ 引述《eulbos (鳳山下智久)》之銘言:
: 我想應該也有人跟我一樣
: 平常可能有在開車,但駕駛技術停滯不前
: 其原因不乏
: 1.覺得車子只是代步工具。
: 能往返AB點、能到目的地就好,每天這樣不也挺好的嗎?
我覺得要握方向盤,你就必須對自己和其他用路人負責。
技術很爛,害人害己。
: 2.無力練車。
: 即便手邊有車,但想到油錢及練習需要的時間就卻步了。
: 綜觀上述兩種原因,有些人就會自然的拋棄提升技術的想法了。
這一段完全就是忽略駕駛技術就是日常生活。
有一部很早年的賽車漫畫,賽車女神龍。
描寫主角從一個開車的門外漢,經過各種鍛鍊,最後變成WRC的賽車手。
漫畫初期,講解了許多日常生活就可以練習駕車技術的方法。
EX.
看到紅燈踩煞車,踩下去後,不能改變煞車深淺,
車子停止後,看能不能讓車子停在自己想要的地方。
自從我知道這個煞車方式,我每天都用很多次。
我現在看紅燈踩煞車,一踩下去,幾乎每次都能停在我想要的位置,而且煞車力道很準。
什麼叫無力練車?
只有無心練車而已。
: 但是,一想到每次周末出遊,右轉不順左轉也不順、風景區跟不上車流;
: 假期就在女友的碎念以及後面的喇叭聲中結束,接著又周而復始的去上班。
: 感覺生活上已經沒有什麼新鮮感了。
: 也曾想過透過改裝的方式解決問題,為這平庸的生活多添加一點色彩
: 但過去幾次經驗實在不理想~ 讓人不禁懷疑"百改降為先"這句
: 是不是改成"百改人為先"會比較貼近現實呢?
: 該是時候鼓起勇氣練技術了!
廢話一堆啦~
新竹安駕的課,報了沒?
南部鄉民找你一起練車,約了沒?
: 如果有鄉民同樣也是想把車開好開穩但是苦無對策,
: 不妨可以看看我這次練車的經驗,
: 下面我會把我整個練車過程以及要注意的分享給大家。
: --------------------------------------------------------------------
: 1.練車前先巡一下胎壓,這跟穩定度可以說是關係密切
: 不足的胎壓會造成過彎時出現晃動感
: 過高的胎壓則會造成整路的跳動、顛簸感
: 原則上就參考B柱下方貼紙來打即可
: 非原廠胎/框就再根據是否出現上面的情況來做微調
檢查車況是好事
: 2.右轉練習
: 我這次是挑一個沒什麼車的停車場來練
: 然後選定一個方形的區塊,不斷右轉
: 也先不用管什麼障礙物跟行人,就想辦法每次右轉都轉順就對了~
: 轉了幾輪後發現關鍵點應該是方向盤的打法
: 我手握三九點打到交叉,角度是不夠的
: 這時再去接一小節方向,車身就會多晃一下
: https://youtu.be/8-mY8NH9JVo?t=279
: 後來我是參考小蘭姐姐的這種方向盤打法(統哥的打法我學不會QQ)
: 右手先往逆時針移動,把多出來的那一節方向先準備好
: 這樣右轉的時候打到雙手交叉剛剛好可以轉過
: 就不會手忙腳亂一節一節的
: https://streamable.com/83kxxh
: 3.左轉練習
: 跟右轉練習一樣是在同一個停車場來練
: 一樣是選定一個方形的區塊,不斷左轉
: 一樣先不用管什麼障礙物跟行人,就想辦法每次左轉都轉順就對了~
: 轉了兩圈我就發現關鍵點一樣在方向盤的打法
: (沒人車路況干擾真的會比較快上手)
: 只要右手先往順時針移動,把多出來的那一節方向先準備好
: 這樣左轉的時候打到雙手交叉剛剛好可以轉過
: 就不會手忙腳亂一節一節的
: 然後左轉因為台灣道路設計很多專用道的關係,最好能把速度也練起來~
: 讓不多的左轉秒數能通過較多的左轉車輛,對交通順暢幫助很大的~
: 最後我大概是練到表速30那邊能穩定左轉~~ 應該算合格吧(?)
: https://streamable.com/x6ptgj
我直接講啦~
把方向盤左右轉順.....
這個是我19歲汽車駕訓班的第一堂課耶!
我駕訓班第一堂課,就在教室轉方向盤模擬機器,整整轉了半小時。
左右打方向盤打到順暢,這個是我當年的基本。
你跟我講考到駕照了,方向盤還打不順喔?
你現在還是有電子方向盤的車耶~
我第一台車,是我老爸丟給我的小發財貨車,
連動力方向盤都沒有,方向盤重的要命。
拜託你打方向盤,左右換手接力先練好啦~
公園很多長輩在用的轉盤,這個也可以練。
https://attach.setn.com/newsimages/2019/04/03/1858376-XXL.jpg
=====我在停車場怎麼練?====
不要說我不教你,你根本不知道你練轉彎的問題在哪邊?
簡單說,你每次轉彎的角度,曲率都不固定?
這表示,你根本不知道你的前輪轉到什麼角度?
車子會怎麼轉?
會跑什麼角度?
如果是我在停車場練習,我會要求自己每個轉角都轉直角,每次都要轉一樣的角度。
再來,我會要求自己轉彎時,前輪壓到每個停車格的框框角。
最後,我會要求自己,讓次轉彎,後輪壓到停車格的框框角。
第一項,會讓你知道方向盤和車子轉彎曲率的關係。
第二項,讓你知道前輪在哪邊。
第三項,讓你知道後綸在哪邊。
你連自己打方向盤,車子會怎麼跑,輪子在哪邊.....
都不知道了,是要跑什麼山?
這個是我當時在安駕的課程,綜合彎道練習影片
https://youtu.be/KpHbVb1_fQ4
壓線會加秒數,大家都是想辦法開快,但是要守住路線,不要壓線。
停車場像你這種練法,進步很有限。
趕快去報名新竹安駕啦。
: 4.風景區山路練習
: 最後是風景區山路練習
: 先照著統哥YT上的山路基礎篇教的內容照著做練習
: 然後只要有跟上車流根本不會有人按我喇叭的吧!
: 但問題常常還是跟不上然後被按啊QQ
: 每次單線山路都慌慌張張的找避車彎讓路也不是辦法
: 還是得想辦法解決才行~~
: 於是我爬了一些板上的山路抱怨文
: 發現關鍵在於像我這種龜車,煞車都踩太多了
: 逢彎必踩~甚至很多根本不用踩煞車的彎道也在踩~
: 直線好不容易累積的速度就被多踩的煞車給毀了
: (難怪會被按喇叭...)
速度不是累積,是維持。
你先要理解自己車子引擎煞車的力道,很多山路彎道,放油門減速就足夠。
: 知道觀念之後
: 練習就選一條比較熟悉的有雙黃線且車少的一般山路
: 統哥影片教的技巧全部用上
: 然後試著維持遊客能接受的最大轉速(CVT3000轉?再高好像就太吵了)
: 過程中持續加速~ 不跨雙黃線
: 外內外稍微做一下但不用太刻意,順勢即可(我們只是遊客速度...)
: 如果遇到中低速彎或盲彎,才需要踩適量的煞車做減速
: 不熟、無法判斷彎形的,務必做到晚進彎+慢進快出
: 我們不求快,只求個順暢穩定的跟上車流 安全第一!
: https://streamable.com/oyr06h
: 最後,希望我的這篇文章有幫助到同是新手想進階中手的你
: 謝謝大家
你只有把口決背起來,可是你開車不是這麼一回事。
影片最大的問題是什麼?
你有沒有發現你過彎的曲率很不穩定?
你可能會認為,這是你要外內外轉彎的路線。
但會開山路的人,一看就知道你轉彎的路線很不穩。
ignis是一台很小的車,路面對這車來說應該很寬。
你也有時候離黃線很近,有時候吃白線,其實根本沒必要。
你只要先能跑出和地上標線一樣的曲線就好了。
那些白線和雙黃線,是速度起來,真的要把路面用盡才會這樣開。
一般山路,是不會把路面用到完的,這對其他用路人很危險。
你要把車子控在自己的路線上,把路的其他空間當成容錯使用。
要把路面用光,路線要跑這麼開,請你上賽道。
山路真的不要輕易把路面用盡,一失誤,真的害人害己。
台灣的山路,不吃線跑才好玩。
壓線跑,甚至吃對向,真的沒必要。
→ eulbos: 影片只是輔助... 主要看文字敘述即可
總之希望有幫到板友們
或是內容有什麼錯誤的再麻煩不吝指教,感謝04/03 09:14
不是呀~
你影片根本亂開,文字也是抄來的口決.....
對不起來耶~
→ eulbos: 白馬大說的:每次只練習一件事 變因減到最少 很受用!04/03 11:46
我是看這一句才決定回文的。
拜託啦~
你既然都知道這句有用了,練好再發文。
看你一直被噓,還要出來教人,你哪來的自信呀?
阿肥去上課啦~
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事情懂得多
自然有方法~~~~~
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※ 作者: ddar 2023-04-04 04:03:29
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Re: [心得] 新手想進階中手的練車心得(左右轉穩定度+山路跟上車流)
04-04 04:03 ddar
推 anajal: 神仙難救無命客1F 04/04 08:07
推 eulbos: 直接命中.. 基本功不練QQ4F 04/04 09:58
推 Bimmer3698: 他單純想跟大家說自己看了專業影片後的專業見解,沒有想聽進真實的評斷,只有他自己是對的,其他人都非專業,都是土炮開,不能動搖他腦內那照著預設好的程式運行的思維。6F 04/04 10:08
→ windlll: 哇說真的,原原po去上道訓實在10F 04/04 11:07
推 kxz: 推認真了XD
講穿了就討拍求認同值, 先找女友秀秀吧..13F 04/04 13:04
推 PsMonkey: 都不知道該不該感謝 eulbos 釣魚 XD15F 04/04 13:19
推 ZeroSea: 開高速公路變換車道時可以練習閃避貓眼石16F 04/04 14:12
推 ren1072: 推,不過想請問怎麼處理最後的點頭?18F 04/04 16:01
→ WTER1423: 我覺得阿肥可能是手眼腳不協調,上課可能幫助不大。19F 04/04 16:52
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