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標題 [問題] 為什麼不用引擎啟動時間來當作定保依據？
時間 Fri Mar 24 14:13:24 2023
標題 [問題] 為什麼不用引擎啟動時間來當作定保依據？
時間 Fri Mar 24 14:13:24 2023
今天很熱
就待速開著冷氣吃著午餐 摸魚等回家
剛好車子跳在一千五百公里就需要保養了
就想到
像我現在待速引擎也還在運轉
也就是說 零部件都還在磨耗
可是里程卻不會增加
那這樣多出來的耗損該怎麼算呢？
既然這樣 用引擎啟動時間來計算保養週期
是不是比較合理啊？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.107.209.101 (臺灣)
※ 作者: kashima228 2023-03-24 14:13:24
※ 文章代碼(AID): #1a7J-6kX (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679638406.A.BA1.html
→ : 重機都是這樣沒錯1F 03/24 14:14
重機沒有吧 重型機具才是吧→ : 怠速里程也會加阿，計程車都照表跳了2F 03/24 14:20
？推 : 之前也有想過這個問題，重型機具是用運轉時間當作保養依據。3F 03/24 14:22
※ 編輯: kashima228 (120.107.209.101 臺灣), 03/24/2023 14:27:28推 : 他的重機就是指重型機具吧 = =5F 03/24 14:30
→ : 所以常走容易塞車的市區 哩程要提早比較好6F 03/24 14:36
推 : 油電車這樣可以一年半保一次吧！引擎有40%時間沒在轉7F 03/24 14:40
推 : 開特斯拉沒這問題9F 03/24 14:47
→ : 問題是機油暴露在空氣中會氧化與吸水10F 03/24 14:48
→ : 因為老闆要賺錢11F 03/24 15:00
推 : 配有機油感知器的那種算嗎?還是只會偵測油壓跟油位?12F 03/24 15:03
→ : 引擎轉速與時速非固定，固定時間也沒啥用。13F 03/24 15:05
推 : 挖土機都在定點挖來挖去，根本走沒多少里程14F 03/24 15:26
推 : 5代crv內建提醒保養就是這樣啊15F 03/24 15:31
推 : 怠速16F 03/24 15:43
推 : 已經有這個提醒機制了阿17F 03/24 15:48
推 : 里程和時間都是保守的抓個大概，主要還是要看負載條件，現在有些車有感測機制判斷保養里程，順順開1萬多保養，下麗寶賽道長跑山幾千就跳保養燈了
即便同樣是引擎運轉狀態也有分較高負載和低負載條件18F 03/24 19:50
即便同樣是引擎運轉狀態也有分較高負載和低負載條件18F 03/24 19:50
噓 : 飛機才是算啟動時間
汽車最怕的其實是冷車啟動 機油此時潤滑效果差 容易磨損 每趟5公里跟每趟50公里 絕對是前者狀況比較差
寒冷地區都會提醒 冬天要比較常換油 也建議換比較稀的 減少磨耗23F 03/24 20:22
汽車最怕的其實是冷車啟動 機油此時潤滑效果差 容易磨損 每趟5公里跟每趟50公里 絕對是前者狀況比較差
寒冷地區都會提醒 冬天要比較常換油 也建議換比較稀的 減少磨耗23F 03/24 20:22
推 : 像什麼田間機械、發電機之類都是算時間來保養的29F 03/24 20:47
推 : 應該是轉速*時間的乘績比較準吧30F 03/24 21:19
推 : 冬天磨耗沒啥差喔，oil-club.ru上一堆住俄羅斯的驗油魔人，幾乎相同的條件下，冬天跟夏天引擎磨耗根本沒顯著差異。
冬天較有顯著差異的是舊油內的汽油參入量。
因為冬天引擎吹漏氣效能較差，汽油量超過特定%數就需要提早換油31F 03/24 22:40
冬天較有顯著差異的是舊油內的汽油參入量。
因為冬天引擎吹漏氣效能較差，汽油量超過特定%數就需要提早換油31F 03/24 22:40
推 : 特斯拉沒這個問題37F 03/25 12:52
→ : 汽車儀表有機油壽命可以看38F 03/25 15:19
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如題 開著一台不年輕但也不算老的歐洲車 還會去外場升級配備嗎 譬如ACC 頭燈儀表 車機等等的 大概算起來要10來萬 是不是如果打算在開10 確實可以考慮升級呢？ Sent from JPTT on …66F 32推 1噓- 21F 7推
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