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作者 ynlin1996 (.)
標題 [新聞] 美國和中國在發展自動駕駛計程車上，出現
時間 Tue Mar 21 14:42:36 2023


美國和中國在發展自動駕駛計程車上，出現兩極化現象──中國蓬勃而美國受限

原文連結：

https://bit.ly/3lzmQSP
市場報導 ： 美國和中國在發展自動駕駛計程車上，出現兩極化現象──中國蓬勃而美國受限 - 科技產業資訊室(iKnow)
[圖]

 

原文內容：

美國擔心中國將在科技上處於領先地位，尤其是在自動駕駛車輛和AI方面。但是在兩國國情不同的情況下，美國在自動駕駛上的確落後於中國。

2023年3月，通用汽車執行長會見了美國參議員，以推動立法加快無人駕駛車輛在美國道路上的部署。通用汽車旗下的Cruise子公司在舊金山營運Robotaxi 服務，並準備推出一款沒有方向盤或踏板的自動駕駛艙。然而，除非通過立法，否則它無法做到這一點。雖然Cruise可以在某些限制區域營運商業服務，但在街道上可以擁有的自動駕駛車輛數量仍有上限。這對自動駕駛汽車施加的限制，勢必扼殺了自動駕駛的發展。

如此看來，美國在自動駕駛方面的發展很有可能正在落後於中國。百度3月中旬宣布獲得在北京擴展Robotaxi服務的許可。百度的Apollo Go服務已經在中國幾個主要城市上線。它的自動駕駛汽車平均每輛車每天完成超過15次載人服務，與傳統的計程車服務相當。

Apollo Go此前已經獲准在武漢和重慶營運。隨著獲得北京許可後，Apollo Go 成為全球首個在首都城市部署無人駕駛車輛的服務。目前，百度將僅在北京亦莊經濟開發區 (Beijing Economic-Technological Development Area，BDA)營運10輛無人駕駛車輛，但打算擴大其在中國首都的服務範圍。

百度表示，自2013年部署其自動駕駛技術以來，其已累計進行超過5000萬公里（3100萬英哩）的4級自動駕駛。以通用汽車在美國情況來比較，旗下的Cruise截至2022年12月才擁有約70萬英哩的全自動駕駛里程。

百度宣布將在2023年擁有最大的全自動駕駛計程車服務區域，其目標是到2025 年將服務擴展到65座城市，到2030年達到100座城市。

反之，在美國，立法限制了自動駕駛車輛公司可以營運的數量，通用汽車無法透過擴大服務來降低成本，也讓其持續虧損中。與此同時，其他Robotaxi服務已經消失或被迫裁員。包含：福特和福斯支持的自動駕駛新創公司Argo AI在燒掉數十億美元開發無人駕駛汽車後退出了市場。最終，福特決定接納這些員工，已了解如何開發出新的駕駛輔助功能。至於Waymo，更是已宣布2023年裁員 8%。

總之，中國在部署自動駕駛車輛方面達到了新的里程碑。反之，美國國會拖延了對自動駕駛車輛監管的立法鬆綁，這對於美國發展自動駕駛發展的確遇到很多障礙。（823個字；圖1）

心得/說明：(30字以上)

目前在自駕計程車這方面，中國的發展腳步是明顯快於美國的，美國雖有多家科技大廠投入研發，但卻因為法規的限制而顯得綁手綁腳。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.46.1 (臺灣)
※ 作者: ynlin1996 2023-03-21 14:42:36
※ 文章代碼(AID): #1a6L7VwM (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679380959.A.E96.html
→ kkro002000: 全民公測當然快 跟台灣一樣1F 03/21 14:43
推 p74101318: 很ok呀，反正中國那套上不了歐美呀2F 03/21 14:49
→ umin928: 所以是法規問題 通緝犯一上車中國直接送往監獄3F 03/21 14:49
推 re340: 沒關係 我寧可加價買美國的4F 03/21 14:53
推 Coma: 中國發展這個有政治上的實用性，到時候直接載到公安局或器官捐贈中心就很方便了5F 03/21 15:00
推 p74101318: 不然很簡單的，歐美也去中國發展自動駕駛呀7F 03/21 15:01
推 iorittn: 人命值多少的差異8F 03/21 15:01
→ rainbow321: 比較希望能取代學長 限制貨櫃車凌晨才能開上國道
 交通才順暢
至少自駕看到車會停 學長不會9F 03/21 15:09
推 sunshine6874: 現實面連道路置中維持都像開船
新聞的含水太高了，鴻海的車也是
自動駕駛實際狀況，就是還只有歐美
中國的還是Level2都不完整程度12F 03/21 15:28
推 hanchueh: 歐美也是都Lv2啊 Lv3只有在高速公路時速60以下
但歐美的高速公路什麼時候只開60km/h16F 03/21 16:03
推 Tahuiyuan: 越不重視人權的地方，發展這些跟個人隱私密切相關的技術越不會綁手綁腳，直接無視科技倫理問題，AI跟資料庫也一樣，這也是Google跟Microsoft旗下翻譯服務，如今處處支語的原因之一。18F 03/21 16:10
→ DYE: 特斯拉表示:全車主公測22F 03/21 16:16
推 elvis30901: 哇塞，按照樓上的說法，那特斯拉不就是全世界最不尊重人權的企業23F 03/21 16:27
推 Richun: T大提的「地方」不是企業，是各地的政府。
相關的規範越鬆，則當地企業發展的自由度越高。25F 03/21 16:36
→ watermen: 不聽黨話就會被意外車禍死亡 我還是加價買美歐的好27F 03/21 16:41
推 jaholin: 撞死一個美國仔，可能這公司就賠到脫褲了28F 03/21 17:21
推 hanchueh: Uber自駕車曾經在亞利桑那撞死一個人
庭外和解的金額沒有公布 但之後家屬就噤聲了29F 03/21 17:30
推 good5755: 這篇新聞最可疑的點在於 Apollo Go有開始營利了嗎?開始運行不等於技術領先 也不等於開始營利 但中共優勢的點在於人力成本很低 3個人等於1個美國人成本31F 03/21 18:29
推 chandler0227: 就跟美國國防部也常還說中俄武器多精良討軍武的錢一樣，美國搞自駕車的單位表面是提中國自駕技術，實則是要求現有自駕相關法規更開放34F 03/21 18:58
→ DYE: 百度的自動出租車我在路上遇過幾次，但是沒搭過。以前都是免費體驗，據說沒多久前開始要收費了。實際上路的乘客視角的影片網路上很多，可以找來看。37F 03/21 19:09
推 JOHNJJ: 中國的自動駕駛送我我都不要用40F 03/21 20:26
推 royli: 中國科技世界第一，監控科技41F 03/21 22:00

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