Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞驚悚 - car板

作者 superyou (竹籬肥宅)
標題 Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞　驚悚
時間 Sun Mar 19 20:34:44 2023

※ 引述《jellinek (請找我下五子棋)》之銘言：
: ※ 引述《jiern (jiern)》之銘言：
: : 若上法院法官判決依肇責比例
: : 肇責比例來自車鑑會的車禍鑑定車禍鑑定只看當下
: : 更前面發生的前因幾乎不管
: : 車禍發生時汽車沒跨越車道沒越線沒超車
: : 指責汽車甩尾關門汽車可說風切或方向盤沒握好
: : 甚至什麼也不用說
: : 畢竟車禍當下汽車沒跨越車道沒越線沒超車沒逼車
: : 再強調一次車禍當下汽車沒跨越車道沒越線沒超車沒逼車
: : 那裡不能做出車線道超車行為及後車必須保持安全距離
: : 車禍主因是
: : 機車做出同車道超車行為與沒有保持安全距離導致車禍
: : 車禍次因頂多是汽車應注意未注意
: : 甚至可能沒有次因汽車有機會無肇責只要把風切拉出來說明
: : 汽車更早前的逼車同車道超車
: : 車禍發生後汽車所做出的可能肇逃行為
: : 均是屬於另一件事相信警方會處理
: : 與車禍發生當下並無關係
: : 送到車鑑會
: : 機車肇責比例 7～10成
: : 汽車肇責比例 0～3成
: 借用補充說明一下
: 平常討論到肇事責任，用責任比例描述的方式，多半只有在民事賠償，甚至只是保險公司
: 的說明會出現，第三方鑑定只會寫主因，次因，或沒有因果關係三種結果
: 但難處不在民事責任，而是刑事過失認定，不是比例問題
: 過失只有「有」跟「沒有」
: 而且通常汽車機車發生碰撞，就算機車被認定主因有過失，汽車也很難不被認定毫無關係
: 也就是說，只要汽車駕駛被認定次因，加上機車駕駛通常人包鐵受傷，汽車駕駛被認定有
: 過失傷害，要承擔
: 刑事責任機會非常高
: 這時候汽車駕駛已經很難在民事賠償上取得對等的基礎，而只能滿足受傷的他方條件，才
: 能和解避免過失傷害刑責
: 因此，
: 實在沒有辦法贊成重機上高速或快速道路，權益之計就是離機車越遠越好
: 只要機車騎士有傷亡，依照目前法院認定汽車駕駛很難沒事
: 政策只有考慮機車便利性，卻沒有考慮風險大幅被轉嫁，機車汽車駕駛與家人，兩敗俱傷
: : ※ 引述《juangpeiyi (給還沒有遇見的你)》之銘言：
: : : 太多篇了
: : : 少數關鍵有用的影片藏在裡面大家很難找耶
: : : https://imgur.com/a/31CGw9C
: : : 幫回文擷取出來
: : : 講一堆猜一堆
: : : 還是看這畫面舒暢多了：）
: : : 汽車的動作有點像是自己要去撞牆很違和
: : : 然後機車看到這動作竟然還想插進去？
: : : 三角箭？？？
: : : -----

來跟大家好好法治教育一樣

整天網路一堆危言聳聽的論點

Ex: 會被告過失傷害有前科跑法院會有憂鬱症很可怕etc

小弟分享一個經驗辣

曾經年少不懂事騎夜車撞到路人，對方腳骨折

一開始也是對方拼命言語恐嚇說要告過失傷害要精神賠償要什麼營養費沙小的

我當下就覺得與其在那邊被你嚇，不如跑法院

跑法院前要先調解失敗三次之後你以為上法院了嗎

不好意思還有一個法庭前的調節

大部分不管有沒有受傷到這步就結束了

那時候對方獅子大開口60萬呀法庭前20結束

真的不幸走法院幹嘛怕一定可緩刑易科罰金，前科（挖鼻
台灣監獄犯人都滿出來了，因為車禍要抓你去關

笑爛

不要一堆沒出社會再ptt嚇別人笑死

法院判的一定比對方要求的至少砍2/3，

所以新聞中的開車司機，一定是抽著煙翹著腳看法院判多少而已我猜不到20萬

畢竟是重機猴從後方*追撞* 沒保持安全距離不是嗎

呵呵
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※ 作者: superyou 2023-03-19 20:34:44
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