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標題 [問題] SUBARU有適合台灣的引擎 為什麼不引進？
時間 Fri Mar 10 14:47:49 2023
標題 [問題] SUBARU有適合台灣的引擎 為什麼不引進？
時間 Fri Mar 10 14:47:49 2023
台灣就是要用1.8和2.4的引擎才是最有優勢的
可以在該級距用好用滿，同樣的稅金為什麼要用1.5、2.0？
剛好速霸陸1.8和2.4兩種引擎都有，還是渦輪引擎
這麼適合台灣環境的引擎，為什麼不引進？
假如Impreza、XV、Forester、Outback都用1.8T的引擎，那還不賣爆？
Outback高階款使用2.4T引擎，大家搶著要
至於有板友說森林王搭載2.4T的引擎；不過到美國網站並沒有看到
真的有森林王嗎？
速霸陸搭載1.8T和2.4T的引擎就可以打趴所有對手，為什麼不引進呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.24.29 (臺灣)
※ 作者: oftisa 2023-03-10 14:47:49
※ 文章代碼(AID): #1a2jANZx (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1678430871.A.8FB.html
→ : 賣不動1F 03/10 14:48
為什麼？稅金降級、動力卻提升，怎麼會賣不動？→ : 打趴所有對手？2F 03/10 14:49
稅金低、產品力強→ : 過不了排放標準吧3F 03/10 14:50
中華民國的排放標準比其他國家高嗎？推 : 賣150萬以上有人買？4F 03/10 14:50
→ : 你可以先去研究一下台灣的環保法規5F 03/10 14:51
→ : 你的問題就是不是你想進口就進口 驗車就過不了了6F 03/10 14:52
→ : 問就是買神A油電
1.8油電 省油又省稅7F 03/10 14:53
1.8油電 省油又省稅7F 03/10 14:53
推 : 森林王是Ascent
不是Forester9F 03/10 14:53
這根本就是不同的車了不是Forester9F 03/10 14:53
噓 : 我想收回我的推11F 03/10 15:01
推 : 降馬力就可以過排放標準了12F 03/10 15:02
→ : 不會做引擎的國家 排氣量課稅還不機動點 根本怠惰吧13F 03/10 15:03
推 : 台灣的排放標準比照歐盟最新標準喔，非常嚴的14F 03/10 15:04
噓 : 價錢啦15F 03/10 15:10
噓 : 誰在買？16F 03/10 15:11
推 : CAFE碳排放標準不會過17F 03/10 15:14
推 : 先看台灣的排放跟CAFE條款好嗎...18F 03/10 15:27
推 : 台灣標準是世界前幾名嚴格的 你都想的到 車商難道不19F 03/10 15:30
有可能是東南亞統一政策造成的推 : 其實台灣市場的利潤對陳唱集團來講也是不無小補20F 03/10 15:47
→ : 怕賣太好修不完21F 03/10 15:47
→ : 約佔陳唱集團33%的總利潤份額。22F 03/10 15:49
這樣是很多，不是不無小補推 : 有啊 森林王就是forester sport 或是 wilderness都是2.4T引擎23F 03/10 16:10
https://www.subaru.com/vehicles/forester/specs-trim.html2023 Subaru Forester - Specs & Trim | Subaru
![[圖]]()
Find the Forester that's right for you by comparing specs, trim levels and features on the Subaru Forester Wilderness, Sport, Premium, Limited & Touri ...
![[圖]](https://s7d1.scene7.com/is/image/scom/23_FOR_fb)
→ : 代理商把台灣人當盤子 很意外嗎？25F 03/10 16:15
推 : 台灣就是全球銷量第六名 代理商就不進26F 03/10 16:27
很多人喜歡唱衰台灣市場小，不可能發展其實市場很大，電玩市場更是超大，卻發展不好；問題出在能力，不是市場大小
※ 編輯: oftisa (36.228.24.29 臺灣), 03/10/2023 16:29:58
推 : Toyota那顆2.4t下放rav4就一桶江湖了27F 03/10 16:31
→ : 應該是台灣硬要跟歐規排廢的關係
1.8，2.4的引擎，掛上渦輪，排廢和油耗會搞到碳權。我們還得幫科技業和火力發電廠弄點碳權來發展，別忘了。28F 03/10 16:54
1.8，2.4的引擎，掛上渦輪，排廢和油耗會搞到碳權。我們還得幫科技業和火力發電廠弄點碳權來發展，別忘了。28F 03/10 16:54
噓 : 稅金低了然後價格呢？你只想到一年降個幾千，結果開十年都補不回車價的差32F 03/10 17:00
噓 : 合約都簽了叫你加價不然只准退訂 意美去吃屎吧34F 03/10 17:17
噓 : 到底在亂講什麼
森林王就是ascent
同樣的架構森林人去改成全尺寸
Forester wild 什麼的都是森林人的擴充幸型號而已35F 03/10 18:06
森林王就是ascent
同樣的架構森林人去改成全尺寸
Forester wild 什麼的都是森林人的擴充幸型號而已35F 03/10 18:06
推 : 新的檸檬哥好像就2.439F 03/10 18:47
→ : 要求萬年水平對臥引擎油耗漂亮是不可能的40F 03/10 18:57
→ : 台灣的排放標準就小客車跟機車最嚴格
大客貨就輕輕帶過41F 03/10 19:20
大客貨就輕輕帶過41F 03/10 19:20
推 : 電玩市場你說課金的麼？之前c洽才發現大部分都是玩賭博類型的 那台灣的確很多43F 03/10 19:50
推 : Balong45F 03/10 22:04
→ : Cvt真的敗筆46F 03/10 22:12
推 : 排放法規跟咖啡法規啊，萬年2.0NA47F 03/10 22:32
推 : 美國沒有森林王啦！森林配上人2.4T的價錢，比Ascent premium 價錢還高吧，誰買森林王...48F 03/10 23:12
→ : 森林王就是指ascent..50F 03/10 23:28
推 : 美國有Turbo的XT停產幾年了，只剩2.5L 18xP的NA版本51F 03/11 04:45
推 : 1.8t應該可以在台灣賣爆52F 03/11 05:00
→ : 還在價格咧 屎引擎賣的貴死人還是一堆人吞
還是老話一句 台灣盤子真好賺53F 03/11 09:35
還是老話一句 台灣盤子真好賺53F 03/11 09:35
推 : 1.6T的動力其實就夠大部份人使用，1.8T雖然稅金划算但價格只會更高55F 03/11 09:55
推 : 因為價格，高階動力進來的售價只會被噴爆
看看凹倍2.5na而已就賣那價格了57F 03/11 12:42
看看凹倍2.5na而已就賣那價格了57F 03/11 12:42
推 : 配CVT其實用什麼引擎都一樣59F 03/11 14:26
推 : 不是每個人都跟你一樣差那點稅金60F 03/11 15:08
推 : 也許是引進成本較低吧61F 03/11 20:31
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