基隆市長謝國樑為了兌現政見，施行「基隆公益青年電動機車」專案，如今申請數目已突
破一萬輛，交車已約二千多輛，然而昨天（18日）基隆市機車商業同業公會百餘位業者在
市政府聚集抗議，要求停止贈送電動機車專案，因為傳統燃油機車行的生計已受到衝擊。
巿府則由秘書長代表收下陳情書，表示會對陳情書詳細研析，找出彼此共識，研擬相關對
策。

昨天（18日）基隆市機車商業同業公會協同百餘位業者，早上九點聚集在市府前，手舉標
語、按鳴喇叭抗議，高喊「還我生計」、「市長圖利電動車」，標語上則寫著「市長產業
殺手假環保」、「破壞產業鏈」、「災情慘重 立即賠償」等文字。基隆市機車商業同業
公會理事長蘇致謙表示，市府可以編列27.5億元補助電動車，那麼只要再編2、3億元就足
以補助傳統車行，而目前採用協助設立電動樁等方式，他們無法接受。他並要求市府應先
將電動車政策停止，重新檢討，否則傷害會繼續擴大。

蘇致謙強調，傳統化油車和電動機車是兩個不同的產業鏈，無法相容，車行業者難以自然
轉型。他指出，現在基隆市弄了這麼多電動機車，業者只能轉行或失業。參與抗議的車行
業者則表示，電動新車上路，五年、十年都不太會壞，這樣油車車行的業者如何生存？

有其他燃油機車業者直指，電動車推行沒有錯，但不應用近乎無條件贈送的方式，現在基
隆的換電站還不夠，後續配套措施根本沒跟上。另外則有媒體報導，陳情書內容寫道，機
車單就換機油、保養一年商機就有五億元，基隆市府的電動車政策，導致燃油車業者利益
重創。

基隆市政府則由秘書長方定安出面，收下陳情書，並表示會對陳情書內容詳細研析，希望
找出彼此都能接受的觀點，研擬相關政策和作為。媒體報導，基隆市政府在下午發出新聞
稿回應，表示將提出方案，把補助傳統車行加入「電動機車友善車行」，透過公部門資源
，協助傳統機車行產業轉型：第一階段補助取得經濟部、勞動部與環境部合格證書之車行
，提高車行投入產業轉型意願；第二階段鼓勵車行與主要車廠合作，加入品牌端經銷體系
者，市府將另行補助；第三階段持續協助市府進行機車汰舊換新者，市府亦將提供補助。