作者 CAF0612 (CAF)標題 Re: [問題] 長程舒適型車款時間 Sun Oct 13 13:46:13 2024
長程舒適車款，只是商人的噱頭而已
怎麼樣才不會騎的累？
—》跟你的肉體有關係，跟車只有1%關係
1.脖子越短，頭不用抬很高，脖子不會酸
—〉可以騎超久
2.眼睛是下三白，眼睛不用出力自然直視前方—》眼睛不會累，可以騎的久
3.腰部，不重要（尺寸買好，還可以靠龍頭坐管坐墊調整）
結論：不管你買什麼propel tcr defy
都是噱頭而已
你假如天生脖子很長，眼睛又往下看的那種，你買高一點的公路車照樣累死
推薦你，買explorer e+. 加買兩顆大電池
，共1500單位的電量
這樣騎到武嶺，在騎到花蓮都爽死了
也不用8萬
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※ 作者: CAF0612 2024-10-13 13:46:13
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※ 同主題文章:
Re: [問題] 長程舒適型車款
10-13 13:46 CAF0612
推 LeoWu: 我覺得你在戶外板的文還比較有料。
但是在單車板...(以下略)1F 10/13 13:54
→ hopez: 就是廢文3F 10/13 14:02
→ CAF0612: Leo大，你們不可能比宅男還懂的
聽宅男的準沒錯4F 10/13 14:02
→ LeoWu: 偷偷告訴你，我也是宅男。6F 10/13 14:32
推 tinysun: 我覺得這一篇真的寫得很好啊 我認識的直營店的老闆自己也有在騎車騎了30多年了也都還會腰酸背痛啊10F 10/13 15:21
噓 fish005: 看reach 跟stack 就知道的東西能被你說成噱頭也不容易12F 10/13 15:40
→ CAF0612: 產片線做出區隔，這樣捷安特才能賣更多台，不然以前哪有什麼defy propel14F 10/13 16:27
推 dachshunds: 耐久車頭管角度跟BB drop也跟一般車設定有差異，光看reach stack看不出來，但整個操控感會很不一樣16F 10/13 16:37
→ isohera: 不懂不要亂寫了...暈倒..
一樣尺吋車架，頭管10跟14公分18F 10/13 16:39
→ CAF0612: 當然不能差太多啊，180公分買s號當然不行
—》宅男的重點不在這，宅男建議買一台超級長程版explore e+
[長程］「舒適」。
-》宅男懷疑你們國小沒畢業
Defy跟長程和舒適有關係？
有！比tcr多10%————》笑死人20F 10/13 16:45
推 pantani: defy的手把與坐管是真的有差不少28F 10/13 16:49
→ CAF0612: 那是比喻法，別糾結了
結果宅男建議explore e+沒人討論
你們果然不是宅男-》不識貨29F 10/13 16:51
噓 tim90403: 哇！大廠怎麼沒有找你當顧問33F 10/13 18:26
→ CAF0612: 我手上還有捷安特30年前的dm哩，一台最頂的tcr記得要40000多
剛剛查了一下，第一代tcr是1997發表的，那我記錯了，30年前應該是碳纖維的公路車
當年還是捷安特的經理協理之類的拿給我的，超好笑吃飯地點在東勢的樣子，哈哈哈
當年捷安特可沒現在這麼大牌
C大：潛望鏡倒是不至於，既然有長途需求，就該找最長程的阿
Defy這個頂多舒適而已34F 10/13 18:30
噓 zack: 不是宅男就不識貨？滾去別版吧別來亂44F 10/13 18:41
噓 fish005: 不用理他啦，一個stack裁到底還比沒裁高的車被他說成一樣你要怎麼跟他講45F 10/13 18:57
→ CAF0612: 宅男偏要寫討噓文，旺旺！47F 10/13 19:00
噓 reborn6229: 30年都通膨多少了…來亂的喔
還有車架的幾何差很多不要在那邊說沒用49F 10/13 20:20
→ CAF0612: 但是他很想要一台explore e+52F 10/13 21:32
→ CAF0612: 因為原po要一台比defy更高的
宅男是在幫他想辦法
你們不懂宅男的苦心54F 10/13 22:02
推 DUFTON: 我覺得你是對的 我從路跑轉戰前兩個月
先騎 Contend 後TCR 各近百K
也沒有大家說的腰痠背痛、隔天還是照常上班59F 10/14 09:00
→ CAF0612: 感謝樓上支持
早說了是條件素質問題了，不然為什麼有人拿淑女車完賽鐵人三項哩62F 10/14 09:27
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