作者 meisheep (梅希普)標題 Re: [問題] 公路車上卡時間 Tue Sep 5 20:40:23 2023
※ 引述《fkuChina (Wu)》之銘言：
: 各位千瓦大大好
: 在下車齡大概兩年，一直都是穿硬底鞋在騎
: 然而最近覺得在抽車時力量損耗很嚴重，加上年底要騎北高，因此考慮要上卡
: 考量到下車行走的舒適度，打算上 PD-EH500 SPD 踏板搭配 SH-EX700 的卡鞋
: https://i.imgur.com/w6r3A5Z.jpg
: https://i.imgur.com/05kkJLI.jpg
: 想請教各位有無相關的使用經驗呢？
: 謝謝各位大大
我個人的單車經驗是從：
平踏配5.10鞋 -> SPD -> SPD-SL -> 近期剛轉換到棒棒糖
剛開始決定要上卡的時候研究了好一陣子
最後基於初入門的學習曲線以及好走路的特性選擇先上登山卡SPD
剛開始玩車的時候gravel在台灣並不盛行
市場上能買到最像公路車鞋的SPD鞋是Rapha Explorer Powerweave
這雙其實不錯，但就是楦有點窄
看到推文底下討論不少SPD與SPD-SL的效率差距
我個人轉換到SPD-SL後的經驗是不覺得在效率上是有差的
以我做功課起來看一些外媒的實驗也不應該有差距
公路卡我覺得比較好的地方是：
1. 扣片面積比較大比較沒有踩踏熱點（痛點）
2. 上卡腳感穩定、浮動角度可控
3. 比較多輕量化的踏板與鞋子可以選擇
其實長途騎起來都在車上的話
我個人覺得公路卡還比spd舒服就是了... 踩踏熱點較不明顯
原po貼的EH500我沒有經驗，但我目前gravel車上用的PD-T8000我個人是蠻推的
以旅行用踏板來說T8000莫名其妙的貴
但他很棒的地方在於：
1. 很輕量（392g, 以這種踏板來說很輕了
2. 很耐用
3. 有反光片，旅行實用
4. SPD面入卡非常容易
第四點是SPD很有趣的地方，不同踏板的上卡腳感差距蠻大的
個人踩過三種SPD踏板：Garmin Rally XC, T8000, ED500
三個入卡腳感不太一樣
Rally XC蠻明確而扎實
T8000非常輕盈
ED500雖然主打公路使用的SPD踏板，但我覺得他入卡面設計很模糊
每次起步都要踩很久才進去，但入卡後是比較安定的
大概為了公路使用的需求而這樣設定吧
回扣到前述公路卡上卡腳感穩定可預期是這個原因
公路用SPD鞋目前我是比較推朝向gravel使用的來選
可利乎有一集介紹RX801的也可以看看
主要是這種鞋外觀長得很接近公路車鞋、輕量、硬度夠
原PO不太需要擔心硬度太高不好走路的問題
個人經驗剛性10是甜蜜點
走路不會太硬，踩踏又有足夠硬度避免產生踩踏熱點
除非你要去山裡走... 我之前穿gravel鞋在山裡走真的快摔死
推文有提到XC用的雙面卡踏
這類本身設計給XC使用的追求輕量，缺少了支撐平台
相對是比較容易有踩踏熱點的
但畢竟XC用踩踏效率不會是問題
Trail用的又太重了，不能說這種雙面旅行踏板T8000的沒有好處
以上經驗，希望對你有幫助
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.199.90 (臺灣)
※ 作者: meisheep 2023-09-05 20:40:23
※ 文章代碼(AID): #1azo6wsy (bicycle)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1693917626.A.DBC.html
※ 同主題文章:
Re: [問題] 公路車上卡
09-05 20:40 meisheep
推 UshiKyuu: 推 最近也想上卡 感謝分享心得1F 09/05 22:33
推 tank0701: 卡鞋如果碳纖硬度夠的話，其實踩踏面積感覺不出來我自己用XTC+XC7前腳掌踩踏時都能感受到壓力2F 09/06 12:00
推 isohera: 最便宜M089+M520=3千初沒感覺4F 09/06 12:16
推 FarkU: 只要你能感覺踩在一根軸上，那就是鞋底不夠硬。5F 09/06 17:52
推 Benefits: 那種踩踏面積的體感要如何形容,好比踩在一個石板,石板底下支撐點的數量跟分佈面積,還是會影響石板的動態,關鍵是石板並不非黏死在支點上,這我對於SPD-SL會有較佳觸感的解釋
我只用過M9100這類輕量SPD,如果是M9120這種有框的SPD,踏感應該會較好,就請有用過的分享經驗6F 09/06 18:04
--