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作者 cjol (勤樸)
標題 [新聞] 納智捷電動車力拚季冠軍 預期本季掛牌數
時間 Tue Apr  9 07:01:27 2024


納智捷電動車力拚季冠軍 預期本季掛牌數將超越特斯拉

2024-04-08 05:20 經濟日報／ 記者邱馨儀／台北報導


納智捷電動車本季放量，劍指特斯拉。裕隆（2201）、鴻海（2317）轉投資的鴻華先進（

2258）旗下電動車n7，3月開始交車，預期本季將放量，4月起單月交車量可望衝破2,000
輛大關，預期單季掛牌數將超越特斯拉，榮登台灣電動車霸主。

裕隆與鴻海合作的電動車納智捷n7在3月起開始交車，因為是下半月才開始交，因此僅交
出416輛，但在台灣成績單已僅次於特斯拉，預估很快就會帶量超越。

根據納智捷與鴻華先進的規劃，目前將排入生產線的總計訂單近萬張，第1季累積交車台
數約500輛，初步達成目標，預計上半年先交完8,000輛，因此第2季將放量，帶動單月交
車輛數可觀，預期在台灣將與特斯拉一較高下。


業界指出，去年台灣電動車占整體市場的比重約為6%，包括特斯拉在內，還有BMW、賓士
與Volvo等進口車廠都有不少貢獻。展望今年，本土車廠的電動車供應量持續增加，除了
n7將放量交車外，中華車也正在緊鑼密鼓籌備。


根據業內專家指出，納智捷n7的累積領掛牌數雖然不到500輛，主因是納智捷3月下旬才開
始交車，裕隆集團為了確保n7交到車主手中沒有問題，從去年第4季即積極測試。今年3月
下旬開始交車之後，顯示相關的作業已經完成，並將在第2季起放量。


據了解，納智捷先前考量料件供應問題，因此交車輛數目標不敢訂太高，僅設定全年1.5
萬輛的交車輛數，不過代工廠裕隆公司則認為產能沒有問題，只要有需求就交的出來，不
怕後續訂單暴衝的問題。


納智捷的n7電動車為鴻華先進開發，裕隆代工生產，再交由納智捷以納智捷n7的自家品牌
銷售。n7熱銷，不只帶動納智捷銷量，挹注裕隆的轉投資營收與代工收益，鴻華先進與鴻
海都是實際受惠者，隨著n7在3月開始放量交車，相關供應鏈的營收也將從3月開始反映。

特斯拉第1季在台的領掛牌數約為2,100輛，後續n7開始增量交車之後，電動車占整體市場
的比重將快速攀高，成為帶動台灣電動車銷售的重要來源。以n7從3月開始交車，且僅不
到500輛，到6月前要完成8,000輛的新車交付計畫，初估每個月的交車輛數應該至少2,000
輛，這個規模將是台灣電動車交付最密集的時程。


https://udn.com/news/story/7240/7883154?from=udn-catelistnews_ch2
納智捷電動車力拚季冠軍 預期本季掛牌數將超越特斯拉 | 科技產業 | 產經 | 聯合新聞網
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網頁敘述 ...

 

心得/評論：

納智捷拼贏特斯拉
不知該說國產車太強還是特斯拉有問題
不然台灣科技半導體明明世界領先
怎麼過去汽車一塌糊塗
MG來台，和泰瑟瑟發抖

台灣做電動車有搞頭嗎？
裕隆鴻海要買進？


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.71.43 (臺灣)
※ 作者: cjol 2024-04-09 07:01:27
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→ kimula01 …
→ kimula01: 好喔  反正這家我是絕對不會碰 隨你吹1F 04/08 12:50
→ boogieman: 台灣該廢除整車關稅保護了 只課中國百趴關稅就好2F 04/08 12:53
→ blue1204: 本年度笑話冠軍3F 04/08 12:53
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推 permanent27: 一年10萬輛的價格，跟一年1萬輛的價格當然不能比，而且大陸現在就是賠錢都要搶市佔，這就是大陸打市場的方式。18F 04/08 13:27
推 qk3380888: 裕隆+鴻海  嗯….21F 04/08 13:33
→ camen: 看好n722F 04/08 13:35
推 leoloveivy: 比電動車納智捷跟特斯拉都是第一梯隊的
台灣做電子沒問題但太慢了...23F 04/08 13:36
→ laechan: 反正不管怎樣新聞一定要吹爆,#遙遙領先25F 04/08 13:46
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推 b9441118: 絕不買這家的任何東西27F 04/08 13:48
推 daliares: 只在台灣賣的車，結局早已注定。28F 04/08 13:50
推 vanii40: 這牌敢開在路上的 respect29F 04/08 13:51
推 tmpss90105: 推一樓30F 04/08 13:57
推 apolloapollo: 笑鼠 拿錢跟小公主去養+9 笑死31F 04/08 13:57
推 supeedada123: 嘴巴挺國產 身體卻很誠實的開特斯拉32F 04/08 14:03
推 koldacdk: 還有人在說保護關稅..你攤開來看唯一有差距的15%，國產車進口零件多少都要課一些。根本政府想抽稅就說，整天講保護？！33F 04/08 14:11
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推 kenro: 規格差中國車蠻多，價格還比人家貴多，台灣真可憐48F 04/08 20:23
推 jimling2001: 台灣保時捷49F 04/08 20:55

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※ 轉錄者: cjol (122.117.2.178 臺灣), 04/09/2024 07:01:27
※ 編輯: cjol (122.117.2.178 臺灣), 04/09/2024 07:01:51
推 disonfall: 已下訂，好開心，ccc1F 04/09 08:25
推 heerotw: 台灣之光2F 04/09 09:50
推 angellll: MG會讓合泰拿掉車美式嗎? 這樣算貢獻滿分了3F 04/09 09:53
→ charly204: 網路上目前看到的開箱都是車評和網紅，還真奇怪4F 04/09 12:15
推 brianoj0817: 就網紅跟車評先交車啊5F 04/09 13:01
→ MTKer5566: 相較燃油車電動車沒技術啊6F 04/09 14:57
推 labbat: 原子筆都有技術了，哪來電動車沒有核心技術7F 04/09 15:30
→ douge: 昨天去看過n7 其實感覺還滿好的8F 04/09 16:38
→ ciula: 內衣教父都回日本了還在做夢......9F 04/09 16:51
→ whitecow: 臺灣人腦袋壞了..死過一次的公司10F 04/09 20:08

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