作者 seedhyper (尋尋覓覓)標題 [新聞] 改善平交路口車流回堵 國道8號台南系統時間 Fri Jan 5 07:41:30 2024
改善平交路口車流回堵 國道8號台南系統環差初審通過
為改善國道8號台南系統交流道及安定南133路口交通瓶頸,高公局擬將該處平交路口改為
高架。(資料照)
2024/01/04 19:14
〔記者陳嘉怡/台北報導〕國道8號安定段與南133線為罕見的「平交路口」,用路人在國
道上行駛到半路還得停紅燈,且鄰近台南系統交流道車流回堵嚴重,高公局擬將平交路口
改為高架, 並在既有路權內設置進出匝道。今(4)天環境部召開專案小組初審會議審查
,環委僅要求補充空氣污染防制措施及土方規劃,通過環差初審,全案將送至環評大會討
論。
環境部今天召開「第二高速公路後續計畫環境影響評估報告(新營-屏東段)環境影響差
異分析報告(國道8號台南系統交流道改善及跨南133路口立體化工程)」專案小組第2次
初審會議。
開發單位交通部高公局表示,位於台南市安定區的國道8號與南133線路口,為平交路口,
國8與地區的車流互相干擾造成路口車流回堵,影響台南系統交流道順暢。因此提出國8主
線跨南133線立體化工程,將路口從平交改為高架,高架橋長度約530公尺,並維持既有主
線雙向4車道;同時配合國8立體化工程並維持既有交通, 提出台南系統交流道改善工程
,在既有路權內設置進出匝道,提升國道主線運轉效率及降低事故發生。
環委認為此案較單純,僅要求高公局補充空氣污染物氮氧化物增量抵換措施,以及補充相
關數據,包括檢討施工階段的機具種類及數量估算依據,檢核施工期間採行空氣污染防治
措施去除率依據的合理性。而在土方部分,則要求補充第三階段主線立體化工程挖、填土
石方量與土方暫置區規劃等估算依據,並說明具體管理管制規劃。 最後環委建議通過環
差初審,全案將送至環評大會討論。
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4542149
國八 整天就是塞車
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01-05 07:41 seedhyper
推 guitarkid: 當初是預算不夠,此路口只能做成平面的,然後垂直國八方向就不能通過,必須要繞一圈才能過此路口,在地鄉親就堆土方在此路口抗議,讓國八也不能走,經協調後才改成現在這樣子的,這就是民粹治國啊...3F 01/05 10:22
→ dodothink: 我印象是在地人抗議會減少人潮,才設了那個紅綠燈7F 01/05 10:55
推 KarlMarx: 也不能說民粹,當初設計就很爛,截斷在地重要鄉道被罵爆不意外阿,為了經費不做高架,造成多年後要花更多錢改高架。8F 01/05 10:57
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