回看板
Disp BBS
作者 ytkuang (歪踢光)
標題 [新聞] 台南市區「直行」觀海橋吃紅單 民眾怒批
時間 Wed Sep 27 19:14:20 2023

台南市區「直行」觀海橋吃紅單 民眾怒批檢舉達人吃飽太閒
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4441386
台南市區「直行」觀海橋吃紅單 民眾怒批檢舉達人吃飽太閒 - 社會 - 自由時報電子報
[圖]
台南市一名李姓市民，今天收到一張從台南市區「直行」觀海橋，未打左轉方向燈的交通罰單，讓他氣炸。他說，「明明就只能直行，打左轉燈給誰看啊？」南市警方表示，當地為「Y」字型路口，從市區中華北路一段走觀海橋到安南區安明路，原本是直行，後來交通局有重新檢討並劃設標線改為左轉，類以違規被開罰者確實有比較多，但 ...

 
自由時報2023年9月27日〔記者蔡文居／台南報導〕


台南市一名李姓市民，今天收到一張從台南市區「直行」觀海橋，未打左轉方向燈的交通
罰單，讓他氣炸。他說，「明明就只能直行，打左轉燈給誰看啊？」

南市警方表示，當地為「Y」字型路口，從市區中華北路一段走觀海橋到安南區安明路，
原本是直行，後來交通局有重新檢討並劃設標線改為左轉，類以違規被開罰者確實有比較
多，但主要都是民眾檢舉居多。警方只是執法單位，必須依法開罰。


交通局交管科長方川和表示，在2014年之前，中華北路一段上觀海橋，內側車道是直行，
續接中華北路一段是右轉。因沒分流，左右轉常交織，經常發生交通事故。因此於2014年
底將車輛上觀海橋，修改為左轉，讓車輛分流。實施後，事故也確實有降低。


李姓市民表示，他8天接了3張罰單，都是民眾檢舉，超級不爽。其中，他於8月20日上午
，從市區上觀海橋到台江地區賞鳥，上觀海橋沒打方向燈，今天就收到罰單，噴了1200元
。「明明就只能直行，打左轉燈給誰看啊？」他打電話申訴，警員還算客氣，說民眾檢舉
不得不開。


他痛批檢舉達人真是「吃飽太閒」。他說，今天收到罰單後，申訴沒用也馬上拿去繳了。
希望提醒大家注意，行經市區中華北路一段「直行」觀海橋，記得打左轉方向燈，以免遭
舉檢被罰。


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.100.73 (臺灣)
※ 作者: ytkuang 2023-09-27 19:14:20
※ 文章代碼(AID): #1b50wF59 (Tainan)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1695813263.A.149.html
→ smallreader: 地上標線看不懂還能拿駕照啊?!1F 09/27 19:26
推 cheermin: 地上如果沒劃線，不會覺得要打燈2F 09/27 19:29
推 bert016: 不止標線 還做了標誌 都不看怪誰3F 09/27 19:30
→ youkisushe: 那個路口陷阱一堆 笑死 在car板跟人辯論4F 09/27 19:33
推 mecca: 右轉部分只有一個車道，但是接續的道路有兩個快車道5F 09/27 19:39
推 MrFightGhost: 一堆要右轉的也不提早切到外側啊6F 09/27 19:41
推 es9988770: 話說這條路，右轉道怎麼消失了？
夾在中間的連機車道也不見了7F 09/27 19:41
→ akiranon: 8天接了3張罰單.這好像是自己的關係9F 09/27 19:43
→ bearq258: 該不會是穿便服警察檢舉，同一地點
檢舉達人閒到蹲點拍10F 09/27 19:50
推 kamener: 健康路三段機車道才是陷阱吧，最後變成右轉專用道，在那路口停紅燈的直接中獎12F 09/27 19:59
推 KarlMarx: 右轉道有消失？不是在最右邊嗎？14F 09/27 20:00
推 aikoDisk: 只能直行為什麼要畫左彎的標線啊？15F 09/27 20:05
→ zirong: 今天中午剛經過，標線應該是配合前面大興街的路口，整個在重畫了，所以右轉道的標線整個刨除，不知道下午畫好沒？16F 09/27 20:10
推 BenShiuan: 難怪今天晚上騎過去時覺得好像哪裡不太一樣19F 09/27 20:23
推 a120463: 那麼大的箭頭還不打燈 ㄏㄏ20F 09/27 20:47
推 wulawwusky: 每天上班經過那裡 95%的人不會打左轉燈21F 09/27 20:50
推 bigmango: 檢舉的跟警察一樣腦包22F 09/27 21:01
推 KOEI56: 我只能說那個路口真的很陷阱 規劃的超爛23F 09/27 21:14
→ TainanLai: 畫左轉標線了 還不會打左轉燈 是用路人問題吧24F 09/27 21:17
推 clairedream: 很多長輩都是照著以前的路標在走，我經過那裡都很緊張，現在改的有點複雜，「右轉車道在最右邊，機車道在右轉車道左邊」，跟平常機車道在最左邊的習慣相差太大。不是說畫了就強押人遵守，市府是否多加宣導提醒，提醒標誌也要明顯一點！25F 09/27 22:05
推 gn02250761: 台灣低能駕駛真的很喜歡顛倒是非30F 09/27 22:34
推 iawaithim2: 那個路口的車流量要看到地上的標線不太容易吧31F 09/27 22:37
噓 kt40: 違停有都必須開罰？32F 09/27 22:38
→ iawaithim2: 紅綠燈上標示方向我記得還是直行 正常人都不會再看地上標線33F 09/27 22:40
→ youkisushe: https://i.imgur.com/UFU7MRc.jpg
2012 看地上直行不用打 看天上預告牌要打
2012看心情 2023又不一樣35F 09/27 22:44
[圖]
推 jlwe: 低能設計還一堆人檢討為何違規而不是檢討設計問題38F 09/27 23:16
推 kirameku: 讚成樓上J大的論點。低能設計還有人幫腔，，39F 09/27 23:29
推 es9988770: 一堆低能設計 給你們看這條 直行走著走著
就變右轉道 而且根本沒時間切回來
https://i.imgur.com/aDxq38q.jpe
https://i.imgur.com/rAP9Y7C.jpeg40F 09/27 23:46
[圖]
 
[圖]
推 cysh610759: 那個車流量看到標線也來不及切車道了好嗎44F 09/28 00:21
→ lazioliz: 北七  那南下方向怎麼不用打右轉燈45F 09/28 00:27
推 allornothing: 一堆有問題的道路設計和法規 不改不修不處理46F 09/28 00:30
推 chubby31190: 這裡不是有科技執法嗎47F 09/28 01:24
推 BalancePoint: 沒有機制去檢討不合理的設計與落後的法規，可憐那48F 09/28 01:28
→ slink93: 拐過去依然走在台17主線，為何要打左轉燈本來就很智障49F 09/28 02:10
推 smallreader: 一堆Y字路口同一個路名直通差一個角度就要打左右轉右轉要打 同樣道理左轉就不用打？
固然是設計問題，但是這樣的設計也不是多罕見了
當然你還是要適應啊，不然標線跟牌子都掛出來了
最好車多你會永遠看不到地上標線
就算最後一刻才看到地上寫左彎專用 你馬上補打左轉燈都來得及
你不去看、看到也不打燈 我行我素的有比較高尚嗎50F 09/28 02:29
噓 shiaushoot: 這就是倒因為果的檢舉制度搭配無腦無法變通的執法人員製造的白癡交通環境
做那種只為了打燈而打燈的行為果然很適合喜歡不求甚解不知變通的台灣人58F 09/28 02:56
推 smallreader: 現在就是沒有直線對上、有兩條相對都可以直行的路可以選的情況，會加強你宣告選擇左右路線的意圖啊
反正就是一種訓練罷了
不然不是會有人走左邊還想直通右邊
那那種情況請問樓上反對的各位怎麼解決？
每條車道原本畫直行箭頭 就一定會有一群人把往左當主線，另一派把往右當主線，然後就很自然的從內線走往右或從外線走往左了，不是嗎
如果說不會的，別騙你自己
你們平常繞過左右轉車變換車道都知道要打燈了，怎麼這種Y型路口選擇路線就不知道打燈告知意圖的作用？反正也就通過路口需要多閃一兩秒燈而已，會要你命？縱然感覺上是多餘動作，但是為了車流不交叉，地上因此標示了左右轉專用，避免每個人對主線有主觀認定的差異，這設計有很差嗎？各位再依規定行駛左右轉車道做出打燈的動作，不然規定就在那裡，沒檢舉只是多數人沒那個時間去浪費
北上大港觀海橋你要說是直行，我也可以說繼續走中華北路是直行，那你有理由從外線直走觀海橋，我也理直氣壯的從內線直走中華北路，這不就互相打架了
正常人當然走哪邊知道靠哪邊，就是會有兩三個小白，仗著地上全都是直行箭頭來擾亂交通，所以官員才希望把左右分開清楚，沒有直直對上的叉路都應該當轉彎論單純十字路口折角，對主線認定不會有爭議，可以繼續標示為直行，就是那些斜岔路口需要區別罷了
想到繼續講，就像開圓環要不要打燈的問題一樣，駕訓班沒教過，但是先進國家知道進圓環前就要根據你選擇的三個方向打燈或不打燈示意，然後設計也剛好讓你開進對應的車道，能一路往對的方向繞出去。打燈的時機從來就不是要90度左右轉才打，路上各種選擇動線的情況都要打燈，不然別人都不知道你要幹嘛！
如果還繼續說觀海橋是直行的，你閉著眼睛直直開看看真是睜眼說瞎話。
只有Y字兩枝往根的方向走才算直行，從根的位置往兩枝要算轉彎。如果再複雜一點遇到￥字，其實對直行定義為哪條路還是會遇到問題，這時候標線標誌就應該要標註接續的路名，然後怎樣算左右轉，就照主管機關認定他如果地上畫直行你就直行，他劃設為轉彎你就要打燈現在是萬年老標線規則頑固僵化，不然改畫微彎箭頭，能正確指向下一條路的方向，根本一勞永逸，現在不是直直通就是90度左右彎的箭頭，真的表達力超落伍！
希望最後這想法能打動一些人，如果能設計更精確的彎箭頭（可能還需要精簡化其部件），甚至有辦法組合在一起，這樣就避免只有90度三種方向怎麼劃分的爭議了62F 09/28 03:03
推 mecca: 可是往中華路的車道只有一個耶  過路口中華路又變成兩個快車道和另加機慢車道  感覺有點浪費的設計 但不知如何改善同種Y字路口這些年真的多不少的樣子，我知道就有海佃安吉和崑山大學那個106F 09/28 07:37
推 xSAUCEx: 移民唯一解 交通沒救了110F 09/28 07:57
→ iawaithim2: 要打左轉燈 為什麼紅綠燈不是左轉燈 別只看自己想看的111F 09/28 08:02
→ littlehost: 既然認定是左轉道，為何紅綠燈不是左轉燈？往中華北路的是右轉燈捏113F 09/28 08:10
→ iawaithim2: 號誌和標線不同步最好先停在路口 問清楚再動作115F 09/28 08:13
推 tndh: 條子水準就是這樣  千錯萬錯都是別人的錯 誰叫有人要檢舉
前後路行車紀錄器  看看是哪個"達人"116F 09/28 08:58
→ youkisushe: 既然是Y字路口 應該中間要畫槽化線甚至做三角形分隔島 一目了然 不是一下改這樣 一下又那樣118F 09/28 09:11
推 jlwe: S講了一長串,自己也知道是因為有一兩個小白搞不清楚在亂,然後就為了這一兩個小白搞得大家更亂,怎麼不是那一兩個小白要被好好檢討阿？120F 09/28 09:11
→ youkisushe: https://i.imgur.com/qFS5LtQ.jpg
台南真的是交通也放爛的地方
這種是不是很清楚  台南要上橋可以做成直行路型 那這個路口就是要改成類似這樣 一個三角形分隔島 右邊也很清楚
https://i.imgur.com/TSQQmSD.jpg123F 09/28 09:14
[圖]
 
[圖]
→ youkisushe: 左轉也有左轉的畫法129F 09/28 09:16
推 mecca: 推樓上130F 09/28 09:18
推 smallreader: 紅綠燈沒跟著變 確實是~  是說以前也看過把紅綠燈箭頭轉一個角度 直行箭頭燈往左歪 右轉箭頭燈也站起來的設計 後來都沒有持續131F 09/28 10:06
推 mecca: 不過弄三角形分隔島  可以想像會有一堆人撞上去，然後
就開始找億元開記者會要國賠134F 09/28 10:13
推 smallreader: 強制設三角形分流 感覺捷運可以故意這樣設計XD
空間不夠右轉只給一條，其實設計可以往前推，往前推也可以有空間蓋三角型。路口不需要為了流線拉那麼長https://i.imgur.com/UrUvbMq.jpg 安吉路頭也是路口拉得有夠長，都兩條平行巷子插出來了
路口給這麼大 那車道調整空間就少 只能畫一條右轉
要是往前推到接近一半的位置 就很方便設計  至於會吃到對向空間 其實就把原本流線對接改成垂直左轉 那樣也是很普遍的設計了
盡量把原來過大的Y路口，轉化成直交的T路口，對非用路人而言多出更多路外空間也更友善
https://i.imgur.com/E5aTAAA.jpg 像安定港口178這裡136F 09/28 10:34
[圖]
 
[圖]
→ smallreader: 假設他改成直通型的Y路口，想想看原本車道要退多少==真的是超級浪費空間，所以所有道路都是正交設計最好148F 09/28 11:08
推 MikiHoshii: 原來要打左轉燈！偶爾想到會打但幾乎沒人打吧..150F 09/28 13:24

--
作者 ytkuang 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄