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作者 pujos (lks)
標題 Re: [新聞] 台日合作都市微型電動車 Lean3 量產確認
時間 Thu Oct 17 10:30:27 2024

WLTP測試續航100公里
實際上路算你8折就好
100-20=80,剩80公里

電池不可能跑乾才要充吧、再算你20%
80-20=60,剩60公里
再來去了、不可能不考慮回來吧
60/2=30,活動半徑“極限”剩30公里
(算到這裡已經比狗肉還低了...槓)

這都還不考慮鋰電池衰退
就已經跟爛電池續航
被轟上天的狗肉一個水準惹
電池再給他衰退下去...
然後電池一充下去要5-7個小時
這就是個大型垃圾無誤
根本還不需要考慮到什麼停車、法規啊

我想請問
這種產品到底是哪個天才想推的啦
為什麼會覺得這個有搞頭

※ 引述《MA40433 (Masa)》之銘言：
: 原文標題：
: 台日合作都市微型電動車 Lean3 量產確認！日本車展亮相將成為政府用車
: 原文連結：
: https://auto.ltn.com.tw/news/26809/
: 發布時間：
: 2024/10/16 09:25
: 記者署名：
: 記者蘇銘翰
: 原文內容：
: 由台日合作的極智移動股份有限公司（Lean Mobility）正式通過新一輪籌資，累計籌資
: 達 46 億日圓（約 10 億元台幣），確認已經達到旗下首款電動車 Lean3 量產準備，預
: 計明年上市，率先於剛開幕的 Japan Mobility Show 2024 亮相，並計畫 11 月於東京舉
: 辦公開試駕活動。
: 城市小型電動車 Lean3 正式於 Japan Mobility Show 2024 亮相。
: https://i.imgur.com/4lSEm6U.jpeg
: 根據 Lean Mobility 的說法，目前車體及零件設計皆已完成，並充分考量生產效率及成
: 本效益，定案最適合的外觀與內裝設計，隨著大部分零件供應商的確定，已經開始著手製
: 作量產模具，同時將再台灣進行高效率的組裝流程。
: 由於已經確認量產，Lean Mobility 也打算搶先展開日本市場的商業合作，預計 11 月於
: 東京大田區的羽田創新城市（HANEDA INNOVATION CITY）舉辦公開試駕活動，並且除了既
: 有的 B2C 市場，還會擴大與企業夥伴（B2B）、政府單位（B2G）等合作。
: 現階段 Lean Mobility 已經與愛知縣豐田市達成合作，將在 2025 年導入 Lean3 擔任該
: 市政府人員公務用車，並推動豐田市內企業和機構選擇 Lean3 作為通勤用車。可見
: Lean Mobility 已經積極為進入國際市場做準備。
: https://i.imgur.com/JJACaIU.jpeg
: Lean3 預計首發地在台灣，屆時在台灣的車輛規格設定上，最高時速可達 80 公里，採
: 8.1kWh 容量磷酸鐵鋰電池電池，WLTP 續航力約 100 公里，AC200V 快充為 5 小時，
: AC100V 則為 7 小時。
: 心得/評論：
: 根據市場調查路上平均乘車人員是1.3人
: 所以絕大部分在路上的車子都是一或兩人
: 只是這種車的安全性可慮
: 德國中國都已經有類似車子在路上行駛
: 中國原本就有類似經驗叫"老頭樂"
: 但最終失敗是因為一堆老人行駛不須駕照且橫衝直撞
: 最終各大都市均禁止這種車子在城市行駛
: 要看台灣在之後法規如何規劃
: 以及車子在安全性上面如何改善
: 目前視為新創公司的觀察名單

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.42.189 (臺灣)
※ 作者: pujos 2024-10-17 10:30:27
※ 文章代碼(AID): #1d47R6e4 (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1729132230.A.A04.html
推 Aerogel: 還不如高爾夫球車改改1F 10/17 10:31
推 ssarc: 續航100公里是要賣誰呢？2F 10/17 10:31
推 blackbrid: 30km 很夠啦......3F 10/17 10:32
→ jayemshow: 就讓你上下班用的吧4F 10/17 10:36
推 jc761128: 30KM大台北東西向騎兩趟就乾了吧5F 10/17 10:37
→ pujos: 30公里很夠，那轟狗肉的是吃飽太閒膩
這還完全不考慮衰退，是最長距離6F 10/17 10:37
推 blackbrid: 我在南部，長距離開油車，市區開電車這續航很夠啊8F 10/17 10:40
→ gw00086: 附近買菜車而已 還想出縣市嗎XD9F 10/17 10:47
→ linkt0: 外銷用 台沒法掛牌
能掛的話其它廠出油版這台就沒人買10F 10/17 10:50
推 FncRookie001: 罵狗肉是因為破電池要換還要被收月租
這台自己買電池自己維護充電 概念還是不一樣12F 10/17 10:57
→ linkt0: 話說不知道台是那間簽代工？有沒有大大知道14F 10/17 11:00
→ PennyFinn: 鄉下地方取代機車可以15F 10/17 11:05
推 FncRookie001: 我覺得比較有趣的是這間公司的新聞稿都講得好像台灣主管機關會同意一樣..16F 10/17 11:07
→ IBIZA: 狗肉電池五年就衰退了，這才是問題18F 10/17 11:10
推 jc761128: 出油車版本搞不好還比較有搞頭19F 10/17 11:15
→ jerrylin: 那麼大台續航才100蠻廢的  至少要一般電動車一半吧300應該就有搞頭了
沒用的裝備通通拿掉塞電池20F 10/17 11:18
→ yoyodiy …
推 yoyodiy: 可以研究加掛第二備用電池就解決了 因應不同需求23F 10/17 11:20
→ jerrylin: 買菜車用這個太大台不好停車  機車隨便插一下就好24F 10/17 11:20
→ FncRookie001: 狗肉因為共享電池很傷壽命25F 10/17 11:20
→ linkt0: 銷日配合法規時速鎖60km估100km應該可
後續出豪華加大版電池還可撈一下26F 10/17 11:22
→ jc761128: SR版 LR版 跟DLC一樣28F 10/17 11:23
推 wawaking1: 市區十公里內跑的誰在跟你跑遠途？29F 10/17 11:32
→ dosoleil: 畢竟這還是一台號稱有冷氣的機車 還剩60km就要偷笑了30F 10/17 11:32
→ wawaking1: 台灣那麼熱有冷氣不用淋雨吊打機車好嗎
台灣又熱又冷騎機車根本自虐32F 10/17 11:32
噓 Wolverin5566: 太貴 盤34F 10/17 11:39
→ arm370x: 台日合作台灣還不掛牌 研究不出來的調去枋寮掃豬舍阿35F 10/17 11:44
推 mainsa: 這看起來就有殼的機車 是說如果來台灣的話其實可以走狗肉換電的系統 反正他的電量就是狗肉級37F 10/17 11:45
推 kevin540: 遮風擋雨不用戴安全帽，好停車，我可以39F 10/17 11:51
→ aal: 很夠阿 去買菜 送小孩上學哪需要長續航 每天回家充40F 10/17 12:14
噓 qwe78971: 可憐 小學生還要出來發一篇 你那算20%最多算容錯率 至於來回更好笑 世界上充電地點就一個 講電池衰退勉強還有一戰 剩下真得廢到笑 發出來丟臉的41F 10/17 12:16
推 komorin: 我去家樂福來回5KM，蝦78亂停不怕A到車超爽
室內充電下雨我連傘都不用撐就能上車44F 10/17 12:18
推 qaz630210: 走狗肉系統要插六顆電池，哪來那麼多電池能用，這台的問題不是里程是沒有超充46F 10/17 14:40
推 asidy: 這自己家車位充電？在路上快充能用嗎
你拿車子比機車也是很棒
台灣不給上路也好,台灣找不到充電難用
這台定位比smart還小,汽車駕照
拿這台diss狗黑,但電池衰退狗粉再噴比較多48F 10/17 14:48
→ linkt0: https://imgur.com/a/OZ63SA8
可掛牌的話就可進這台來賣了.. XDD53F 10/17 15:55
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