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作者
標題 [新聞] 納智捷電動車力拚季冠軍 預期本季掛牌數
時間 Mon Apr 8 12:44:15 2024
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標題 [新聞] 納智捷電動車力拚季冠軍 預期本季掛牌數
時間 Mon Apr 8 12:44:15 2024
納智捷電動車力拚季冠軍 預期本季掛牌數將超越特斯拉
2024-04-08 05:20 經濟日報／ 記者邱馨儀／台北報導
2024-04-08 05:20 經濟日報／ 記者邱馨儀／台北報導
納智捷電動車本季放量，劍指特斯拉。裕隆（2201）、鴻海（2317）轉投資的鴻華先進（
2258）旗下電動車n7，3月開始交車，預期本季將放量，4月起單月交車量可望衝破2,000
輛大關，預期單季掛牌數將超越特斯拉，榮登台灣電動車霸主。
裕隆與鴻海合作的電動車納智捷n7在3月起開始交車，因為是下半月才開始交，因此僅交
出416輛，但在台灣成績單已僅次於特斯拉，預估很快就會帶量超越。
根據納智捷與鴻華先進的規劃，目前將排入生產線的總計訂單近萬張，第1季累積交車台
數約500輛，初步達成目標，預計上半年先交完8,000輛，因此第2季將放量，帶動單月交
車輛數可觀，預期在台灣將與特斯拉一較高下。
數約500輛，初步達成目標，預計上半年先交完8,000輛，因此第2季將放量，帶動單月交
車輛數可觀，預期在台灣將與特斯拉一較高下。
業界指出，去年台灣電動車占整體市場的比重約為6%，包括特斯拉在內，還有BMW、賓士
與Volvo等進口車廠都有不少貢獻。展望今年，本土車廠的電動車供應量持續增加，除了
n7將放量交車外，中華車也正在緊鑼密鼓籌備。
與Volvo等進口車廠都有不少貢獻。展望今年，本土車廠的電動車供應量持續增加，除了
n7將放量交車外，中華車也正在緊鑼密鼓籌備。
根據業內專家指出，納智捷n7的累積領掛牌數雖然不到500輛，主因是納智捷3月下旬才開
始交車，裕隆集團為了確保n7交到車主手中沒有問題，從去年第4季即積極測試。今年3月
下旬開始交車之後，顯示相關的作業已經完成，並將在第2季起放量。
始交車，裕隆集團為了確保n7交到車主手中沒有問題，從去年第4季即積極測試。今年3月
下旬開始交車之後，顯示相關的作業已經完成，並將在第2季起放量。
據了解，納智捷先前考量料件供應問題，因此交車輛數目標不敢訂太高，僅設定全年1.5
萬輛的交車輛數，不過代工廠裕隆公司則認為產能沒有問題，只要有需求就交的出來，不
怕後續訂單暴衝的問題。
萬輛的交車輛數，不過代工廠裕隆公司則認為產能沒有問題，只要有需求就交的出來，不
怕後續訂單暴衝的問題。
納智捷的n7電動車為鴻華先進開發，裕隆代工生產，再交由納智捷以納智捷n7的自家品牌
銷售。n7熱銷，不只帶動納智捷銷量，挹注裕隆的轉投資營收與代工收益，鴻華先進與鴻
海都是實際受惠者，隨著n7在3月開始放量交車，相關供應鏈的營收也將從3月開始反映。
銷售。n7熱銷，不只帶動納智捷銷量，挹注裕隆的轉投資營收與代工收益，鴻華先進與鴻
海都是實際受惠者，隨著n7在3月開始放量交車，相關供應鏈的營收也將從3月開始反映。
特斯拉第1季在台的領掛牌數約為2,100輛，後續n7開始增量交車之後，電動車占整體市場
的比重將快速攀高，成為帶動台灣電動車銷售的重要來源。以n7從3月開始交車，且僅不
到500輛，到6月前要完成8,000輛的新車交付計畫，初估每個月的交車輛數應該至少2,000
輛，這個規模將是台灣電動車交付最密集的時程。
的比重將快速攀高，成為帶動台灣電動車銷售的重要來源。以n7從3月開始交車，且僅不
到500輛，到6月前要完成8,000輛的新車交付計畫，初估每個月的交車輛數應該至少2,000
輛，這個規模將是台灣電動車交付最密集的時程。
https://udn.com/news/story/7240/7883154?from=udn-catelistnews_ch2
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/04/07/realtime/29392846.jpg&s=Y&x=124&y=83&sw=629&sh=419&exp=3600)
心得/評論：
納智捷拼贏特斯拉
不知該說國產車太強還是特斯拉有問題
不然台灣科技半導體明明世界領先
怎麼過去汽車一塌糊塗
MG來台，和泰瑟瑟發抖
台灣做電動車有搞頭嗎？
裕隆鴻海要買進？
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![[圖]](/img/ansi/7/x7c073c61092.png.pagespeed.ic.ITTrvFLl24.png)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.71.43 (臺灣)
※ 作者: Reewalker 2024-04-08 12:44:15
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→ kimula01 …
→ : 台灣該廢除整車關稅保護了 只課中國百趴關稅就好2F 04/08 12:53
→ : 本年度笑話冠軍3F 04/08 12:53
→ : 扶不起的阿斗4F 04/08 12:54
→ : 盤子真多5F 04/08 12:55
推 : 全力支持國產 但我還是開特斯拉6F 04/08 12:56
推 : 有人還在買電車？7F 04/08 12:58
推 : 不可能廢除關稅啦 這種easy money 你會想放棄？政府又不傻8F 04/08 13:00
推 : 阿斗今天有套了一波人，真蚌10F 04/08 13:00
推 : 哈哈哈哈11F 04/08 13:13
推 : 垃圾菌12F 04/08 13:15
噓 : 誰買這車子~我是不太相信是民眾買13F 04/08 13:15
推 : 發車了14F 04/08 13:18
推 : 15年前買拉屎君第一波M7的人也是這麽信心滿滿15F 04/08 13:19
→ : 會不會比中國車還爛又貴16F 04/08 13:22
推 : 上個月開始交車也是先放風聲說三月第一17F 04/08 13:26
推 : 一年10萬輛的價格，跟一年1萬輛的價格當然不能比，而且大陸現在就是賠錢都要搶市佔，這就是大陸打市場的方式。18F 04/08 13:27
推 : 裕隆+鴻海 嗯….21F 04/08 13:33
→ : 看好n722F 04/08 13:35
推 : 比電動車納智捷跟特斯拉都是第一梯隊的
台灣做電子沒問題但太慢了...23F 04/08 13:36
台灣做電子沒問題但太慢了...23F 04/08 13:36
→ : 反正不管怎樣新聞一定要吹爆,#遙遙領先25F 04/08 13:46
→ : 要出貨了26F 04/08 13:48
推 : 絕不買這家的任何東西27F 04/08 13:48
推 : 只在台灣賣的車，結局早已注定。28F 04/08 13:50
推 : 這牌敢開在路上的 respect29F 04/08 13:51
推 : 推一樓30F 04/08 13:57
推 : 笑鼠 拿錢跟小公主去養+9 笑死31F 04/08 13:57
推 : 嘴巴挺國產 身體卻很誠實的開特斯拉32F 04/08 14:03
推 : 還有人在說保護關稅..你攤開來看唯一有差距的15%，國產車進口零件多少都要課一些。根本政府想抽稅就說，整天講保護？！33F 04/08 14:11
推 : AEB100KM煞的住很猛36F 04/08 14:20
推 : 好笑?37F 04/08 14:46
推 : 可以給老納一個機會38F 04/08 14:57
推 : 路上開始有看到了 以價位來說 確實比特香啊39F 04/08 15:03
→ : 阿斗40F 04/08 15:32
推 : 台灣的第三座神山嗎？41F 04/08 15:36
噓 : 不會買42F 04/08 15:37
推 : 我要買小米電車43F 04/08 16:04
推 : 前天才遇到一個老納跟我搶車位的..臉皮超級厚!44F 04/08 16:34
推 : 開這牌真的恥度爆表45F 04/08 17:45
推 : 問樓下 你會買嗎46F 04/08 18:08
推 : 笑死 誰在買47F 04/08 19:01
推 : 規格差中國車蠻多，價格還比人家貴多，台灣真可憐48F 04/08 20:23
推 : 台灣保時捷49F 04/08 20:55
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