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作者 TCB006 (\存股合庫/\榮耀呆灣/)
標題 [新聞] 〈財報〉美國航空上季微幅獲利 超出預期
時間 Fri Jan 26 17:06:12 2024

原文標題：〈財報〉美國航空上季微幅獲利 超出預期

原文連結：https://news.cnyes.com/news/id/5437759
〈財報〉美國航空上季微幅獲利 超出預期 | Anue鉅亨
美國航空 (AAL-US) 周四 (25 日) 公布 2023 年第 4 季獲利 1900 萬美元，超出華爾街對營收和獲利的預期。 ...

 

發布時間：2024/1/26

記者署名：張祖仁

原文內容：
美國航空 (AAL-US) 周四 (25 日) 公布 2023 年第 4 季獲利 1900 萬美元，超出華爾街
對營收和獲利的預期。

該公司股價在周四盤前交易上漲約 5%。

美國航空 2023 年最後一季的表現與 LSEG 的華爾街預估比較如下：

調整後每股獲利 29 美分，高於預期的 10 美分。
營收 130.6 億美元，略高於預期的 130.2 億美元。

2023 年第 4 季美國航空淨利為 1900 萬美元，較前一年的 8.03 億美元大減近 98%。每
股獲利從 2022 年第 4 季的 1.14 美元降至 3 美分。

經調整一次性項目後，包括與航空公司機師達成的新勞工協議的影響，美國航空每股獲
利 29 美分。

在第 3 季財報中，該航空公司預計第 4 季將實現收支平衡。

執行長伊索姆 (Robert Isom) 表示：「我們對財報結果非常滿意，我們以強勁的業績結
束了這一年。」「美國航空專注於可靠性、獲利能力並真正加強資產負債表。我們已經完
成了所有這些；我認為我們將度過一個非常繁忙的第 1 季和第 3 季，現在是旅行的時機
。這將是忙碌的一年。」


展望未來，美國航空表示，預計 2024 年第 1 季調整後每股淨虧損將在 15 至 35 美分
之間。隨著運力增加 6.5% 至 8.5%，預計該期間不包括燃料的成本將上漲 2% 至 4%。

美國航空預計 2024 年全年調整後每股獲利為 2.25 至 3.25 美元，運力較 2023 年成長
中個位數。

伊索姆在致美國航空團隊的信中表示，業務實力雄厚，這意味著所有美國和加拿大員工都
將在 3 月收到獲利分紅。

心得/評論：
美國航空業的獲利狀況，為我航空三雄的獲利前瞻指標
美國獲利大爆發，2024將持續成長

華航 2023高獲利已成事實，老鐵們坐享高殖利率
展望 2024將有機會再創佳績！華航轉骨了 只有老人才會航空業估值~

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.175.113 (臺灣)
※ 作者: TCB006 2024-01-26 17:06:12
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→ ptt948794520: 去年太爛 罷工調薪影響1F 01/26 17:08
→ knives: 經濟好成這樣，怎麼會有人恐慌，還要降息2F 01/26 17:08
推 event8114: 長榮航直上1003F 01/26 17:11
推 f204137: AAL過去4年沒漲到吧... 台灣航空股 升空很久了4F 01/26 17:14
→ lulu1305174: ID正確5F 01/26 18:03
推 aegis43210: 油價下降加上員工熟悉崗位，但未來客機成本提升是隱憂6F 01/26 18:26
噓 YesNoter: 華航還是沒無嘴貓會賺8F 01/26 19:09
→ a926918tim: 飛機沒行情了 少碰 已經人去樓空9F 01/26 23:01
推 maple971225: 1.  華航股票較AAL，這6年在相對高高高的位階
2. 華航較 AAL ， 本益比高出很多
 https://i.imgur.com/fDNXQ2W.jpg
 https://i.imgur.com/csGEUUG.jpg10F 01/27 11:50
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推 harry458031: 三個字結論 美 超 微14F 01/27 12:47
推 superwings: 華航2023Q4，類比Q2營收相似，但航班增加、油價增加（推估增加用油費15%以上），年終再吃掉15億以上費用，我推估Q4每股只賺0-0.1元，全年1.2元，這算是高獲利？等3月財報出來，就知道了… 紅海空運漲價、長榮罷工轉搭等，對實質獲利幫助不大，只是短線炒作的題材過去，財報打破本夢比，股價跌破18元機率蠻大的，今年分析師給的獲利中位數/平均數才約1元，最高的也才1.5元，現在的股價真的太高了。
長榮航股價，相對於獲利，還比較公允；另外，就算主要競爭對手國泰復航速度太慢，日本以外各航線已明顯降價是事實，特別是歐美線回檔明顯，更不用說日本線只佔華航客運營收約1/4，很難想像到了今年底，華航股價還可以撐在20元以上15F 01/27 14:35

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