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標題 [新聞] 捷迅：11月海空運價擬調漲 看好第4季及
時間 Thu Nov 2 17:31:13 2023
標題 [新聞] 捷迅：11月海空運價擬調漲 看好第4季及
時間 Thu Nov 2 17:31:13 2023
原文標題：捷迅：11月海空運價擬調漲 看好第4季及明年表現
原文連結：https://www.cna.com.tw/news/afe/202311020205.aspx
捷迅：11月海空運價擬調漲 看好第4季及明年表現 | 證券 | 中央社 CNA
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貨攬業者捷迅今天召開法人說明會，經營團隊指出，11月海、空運都有調漲運價的趨勢，尤其空運受惠電商跨境業務陸續出貨帶動，需求看好，對第4季及明年業績展望樂觀。 ...
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發布時間：2023/11/02
記者署名：賴言曦
原文內容：
（中央社記者賴言曦台北2日電）貨攬業者捷迅今天召開法人說明會，經營團隊指出，11
月海、空運都有調漲運價的趨勢，尤其空運受惠電商跨境業務陸續出貨帶動，需求看好，
對第4季及明年業績展望樂觀。
月海、空運都有調漲運價的趨勢，尤其空運受惠電商跨境業務陸續出貨帶動，需求看好，
對第4季及明年業績展望樂觀。
捷迅第3季合併營收新台幣10.57億元，每股稅後盈餘1.73元，季增66.35%；前3季合併營
收26.37億元，年減41.03%，稅後淨利1.44億元，每股盈餘4.81元。
隨著第4季進入電商、節慶旺季，捷迅指出，第4季與國家級郵政集團簽署專線代理合約，
目前已開始安排出貨給美西、加拿大等地；而電商客戶因應雙11、感恩節及耶誕節所需的
跨境業務也陸續出貨，帶動第4季及明年業績展望樂觀。統計今年電商貨占整體營收比重
，已從過去的約1成增加到4成。
目前已開始安排出貨給美西、加拿大等地；而電商客戶因應雙11、感恩節及耶誕節所需的
跨境業務也陸續出貨，帶動第4季及明年業績展望樂觀。統計今年電商貨占整體營收比重
，已從過去的約1成增加到4成。
隨著需求成長，空運價格也有走揚趨勢，捷迅指出，已有航空公司宣布漲價，漲幅為每公
斤約2美元至3美元；目前美西運價為每公斤約新台幣85元、燃油附加費約49元，整體空運
價格約每公斤134元。
斤約2美元至3美元；目前美西運價為每公斤約新台幣85元、燃油附加費約49元，整體空運
價格約每公斤134元。
貨櫃海運方面，捷迅表示，航商在美國線已建立艙位調控的默契，美西北、美東線運價僅
相差約200美元左右，歐洲線則因供給較大，維持供需平衡的挑戰較多；但預估到農曆春
節前仍有一波旺季，主要動能來自中國春節假期前的出貨潮，且航商11月也將調漲運價。
相差約200美元左右，歐洲線則因供給較大，維持供需平衡的挑戰較多；但預估到農曆春
節前仍有一波旺季，主要動能來自中國春節假期前的出貨潮，且航商11月也將調漲運價。
為滿足客戶多元需求，捷迅表示，設立於桃園航空城的自營儲運中心已於今年8月啟用，
未來規劃朝為客戶規劃保稅倉的目標邁進。（編輯：張良知、楊蘭軒）1121102
心得/評論：
國際油價大漲讓國際海空運費跟著漲，只要以巴戰爭變成中東大戰，航運業又要重回2021
年的榮景!
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※ 作者: lulu1305174 2023-11-02 17:31:13
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→ : 還在航運，不是一堆人說航運是機會財，沒有門檻，AI才有門檻，才有未來。1F 11/02 17:36
噓 : 好像很希望戰事擴大一樣…3F 11/02 17:36
噓 : 誰說航運是機會財，樓下幫按計算機 一台船能載幾台AI伺服器4F 11/02 17:45
噓 : 中東大戰 航運也回不去啦 2021年哪是油價造成航運榮景 是剛開始需求0 馬上調到天際 才出現大排長榮的榮景 中東那些咖洨跟航運八竿子打不著6F 11/02 17:51
推 : 油價造成航運榮景，長姿勢了9F 11/02 18:08
→ : 這百分百要倒貨啦 如果真有好消息外資會爆買
現在航運新聞跟鋼鐵一樣 轉換率很差啦10F 11/02 18:12
現在航運新聞跟鋼鐵一樣 轉換率很差啦10F 11/02 18:12
→ : 航運哪來沒門檻 資本就是最大門檻12F 11/02 18:24
推 : 長榮外資這十天還真的一直在買13F 11/02 18:40
→ asked …
→ : 放心 等想到要買,外資已在出貨15F 11/02 23:39
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