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標題 [新聞] 《商情》運價疲軟 BDI指數重挫逾6%
時間 Fri May 26 10:54:36 2023
標題 [新聞] 《商情》運價疲軟 BDI指數重挫逾6%
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原文標題：《商情》運價疲軟 BDI指數重挫逾6%
原文連結：https://wantrich.chinatimes.com/amp/news/20230526900389-420301
《商情》運價疲軟 BDI指數重挫逾6% - 商情 - 旺得富理財網
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【時報-台北電】運價疲軟，周四BDI指數重挫逾6%；由於大西洋航線持續低迷，加上中國煉鋼原料需求疲軟，且糧食運輸需求平平，使得過剩運力難以消化，令海岬型與巴拿馬型船運價合計減少超過1800美元，終場終場波羅的海乾散貨BDI指數重挫逾6%。其中波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌80點，收1215點， ...
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發布時間：09:25 2023-05-26 時報資訊 王聖為
記者署名：時報資訊 王聖為
原文內容：
【時報-台北電】運價疲軟，周四BDI指數重挫逾6%；由於大西洋航線持續低迷，加上中國
煉鋼原料需求疲軟，且糧食運輸需求平平，使得過剩運力難以消化，令海岬型與巴拿馬型
船運價合計減少超過1800美元，終場終場波羅的海乾散貨BDI指數重挫逾6%。
煉鋼原料需求疲軟，且糧食運輸需求平平，使得過剩運力難以消化，令海岬型與巴拿馬型
船運價合計減少超過1800美元，終場終場波羅的海乾散貨BDI指數重挫逾6%。
其中波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌80點，收1215點，跌幅6.2%；海岬型運費指數(BC
I)下跌172點，收1758點，跌幅8.9%；其平均日租金為每艘14577美元，減少1433美元。
巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌43點，收作1141點，跌幅3.6%，其平均日租金為每艘102
72美元，減少381美元；超輕便極限型運費指數(BSI)下跌34點，收作980點，跌幅3.4%。(
編輯：王聖為)(商品行情網)
72美元，減少381美元；超輕便極限型運費指數(BSI)下跌34點，收作980點，跌幅3.4%。(
編輯：王聖為)(商品行情網)
心得/評論：
BDI航運大師老蘇慢慢停損航運，帶領會員躲過股價大跌，號稱航運買在高點的會員不多
看著他戲稱的跳水台創意不斷創高
看著他戲稱的跳水台創意不斷創高
老蘇會說他還有賺到金像電，偉黑創意都停損了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.71.212.34 (臺灣)
※ 作者: kech9111 2023-05-26 10:54:36
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噓 : 畢業了1F 05/26 10:55
→ : 散裝航運是全球經濟的先行指標 :)2F 05/26 10:56
推 : 航運是台股避風港!3F 05/26 10:57
噓 : 我的散裝恥骨套死了 拜託老師救我4F 05/26 10:57
推 : 難怪會噴5F 05/26 10:57
推 : 台航散裝獲利王 7%以上股息殖利率6F 05/26 11:00
推 : 新聞出來了，大家知道怎麼做了吧7F 05/26 11:03
→ : 難怪散裝跌爆8F 05/26 11:04
推 : 今天老蘇會不會反手空?!9F 05/26 11:05
→ : 今年產業只有ai會好 升息環境下經濟不好正常10F 05/26 11:05
推 : 用航運看經濟，現在還是很慘，不過市場資金太多，通膨無解11F 05/26 11:08
推 : 走空了 別跳進去埋..13F 05/26 11:19
推 : 噴14F 05/26 11:35
推 : 嘎尾老蘇99散裝航運…套薯人啦…15F 05/26 11:40
噓 : 照YU1225的邏輯 就是要買在虧錢時啦！先蹲點
例如面板16F 05/26 11:43
例如面板16F 05/26 11:43
推 : 新聞出來代表已反應18F 05/26 11:46
推 : 沒人管運價了，先問你今天跟ai聊天了沒？19F 05/26 11:52
推 : 跌多久新聞才出哈哈20F 05/26 11:54
→ : 長榮引進AI導航 算AI股了吧21F 05/26 11:54
噓 : 慧洋藍董在5/12的法說，根本是個笑話22F 05/26 12:21
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