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標題 [新聞] 航空客運揮別疫情陰霾 第1季國籍航空載客
時間 Sun May 21 21:21:08 2023
標題 [新聞] 航空客運揮別疫情陰霾 第1季國籍航空載客
時間 Sun May 21 21:21:08 2023
原文標題：航空客運揮別疫情陰霾 第1季國籍航空載客量破500萬
原文連結：
https://money.udn.com/money/story/5612/7180377?from=edn_maintab_index
航空客運揮別疫情陰霾 第1季國籍航空載客量破500萬 | 產業熱點 | 產業 | 經濟日報
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疫後各國國境開放，航空客運揮別疫情陰霾。交通部民航局完成第1季國籍航空公司載客人數統計，六家國籍航空共搭載504萬名旅客... ...
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發布時間：2023/5/21
記者署名：楊文琪
原文內容：
疫後各國國境開放，航空客運揮別疫情陰霾。交通部民航局完成第1季國籍航空公司載客
人數統計，六家國籍航空共搭載504萬名旅客，為去年疫情期間同期大幅成長30.6倍，其
中長榮航空（2618）以載客數224.1萬人次位居冠軍，華航（2610）排名第二有184.5萬，
星宇名列第三載客數有51.4萬。
人數統計，六家國籍航空共搭載504萬名旅客，為去年疫情期間同期大幅成長30.6倍，其
中長榮航空（2618）以載客數224.1萬人次位居冠軍，華航（2610）排名第二有184.5萬，
星宇名列第三載客數有51.4萬。
疫後國人出國意願提高，今年第1季又有春節長假和228連續假期，即使機票價格仍處於高
檔，但國人出國踴躍，致使航空三雄第1季的載客量大爆發，而台灣虎航在日本航點陸續
恢復，國人又酷愛前往日本旅遊的加持下，載客量也有37.7萬。
檔，但國人出國踴躍，致使航空三雄第1季的載客量大爆發，而台灣虎航在日本航點陸續
恢復，國人又酷愛前往日本旅遊的加持下，載客量也有37.7萬。
民航局統計，自去(2022)年10月13日檢疫措施鬆綁，並自12月10日起取消入境人數限制後
，旅客人數已逐步攀升，今年1-3月國籍與外籍航空公司飛航國際及兩岸航線客運量已達
743萬人次，成長相當快速。
，旅客人數已逐步攀升，今年1-3月國籍與外籍航空公司飛航國際及兩岸航線客運量已達
743萬人次，成長相當快速。
民航局表示，雖然受限於航空公司機組人員能量、國內外各機場之地勤能量等尚需時間恢
復，今年1月至3月國際載客人數已恢復2019年同期的51%，隨著航空公司能量逐漸恢復，
全球民眾生活也逐漸恢復正常，後續恢復腳步可望加快。
復，今年1月至3月國際載客人數已恢復2019年同期的51%，隨著航空公司能量逐漸恢復，
全球民眾生活也逐漸恢復正常，後續恢復腳步可望加快。
民航局推估，今年國際及兩岸航線客運量可望恢復至2019年運量的40%-60%，明年恢復至
2019年運量的65%-80%，至2025年即可完全恢復到疫情前的水平。
在國人出國熱潮不斷升高下，亞洲地區多家廉航也陸續復飛台灣航線，票價也逐漸調降，
如今年初澳門航線票價在9,000元上下，現在搭星宇航空7,000元有找，而首爾在年初的票
價近萬元，現在也降到八千有找。不過，熱門的東京、大阪含稅價還要1.7萬元，只比年
初降一千多元而已。
如今年初澳門航線票價在9,000元上下，現在搭星宇航空7,000元有找，而首爾在年初的票
價近萬元，現在也降到八千有找。不過，熱門的東京、大阪含稅價還要1.7萬元，只比年
初降一千多元而已。
航空業者表示，去年下半年疫情疑慮緩解後，商務客和觀光旅遊需求都大爆發，至今熱度
不減，不只載客率高，高價位的艙等需求量也大，今年暑假期間熱門航點機票已經一位難
求，想要暑假出國的旅客手腳要快，否則出國計畫只能延後了。
不減，不只載客率高，高價位的艙等需求量也大，今年暑假期間熱門航點機票已經一位難
求，想要暑假出國的旅客手腳要快，否則出國計畫只能延後了。
心得/評論：
台灣飛航三雄 營運佳、體質好，第一季獲利大爆發！！
未來飛航 將迎景氣復甦 + Q3暑假出國旺季，賺到法人改變信仰！難怪近期大買！
一直噴！！https://youtu.be/dhC9TSO0L3I
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.160.198 (臺灣)
※ 作者: TCB006 2023-05-21 21:21:08
※ 文章代碼(AID): #1aQXh6Ph (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1684675270.A.66B.html
推 : 航空雙雄有要幹大事的氣勢1F 05/21 21:23
→ : 暑假營收會更精采吧2F 05/21 21:47
噓 : 出貨文3F 05/21 21:51
推 : 滿滿利多出貨文4F 05/21 21:53
推 : 肯定出貨文5F 05/21 22:04
推 : 上看406F 05/21 22:08
推 : 飯店幫拉一下7F 05/21 22:09
→ : 現在都已經8成以上的載客率了，各種條件的不足，獲利很難超過疫情前的常態太多8F 05/21 22:11
![[圖]](http://i.imgur.com/8CuQFGmh.jpg)
推 : 嘻嘻12F 05/21 22:29
推 : 上看40！13F 05/21 22:34
推 : 只有航空雙雄，星宇只有日本載客率不錯，其他的航線載客率很慘，Q1不知道是賺錢還是賠錢?我猜繼續賠錢中。14F 05/21 22:37
→ : 感覺暑假會更好17F 05/21 22:52
推 : 明天出貨18F 05/21 22:59
推 : 無嘴貓短期利多 快錢手腳要快19F 05/21 23:22
推 : 營收回到疫情前了,載客率八成,但航班有疫情前一樣嗎20F 05/21 23:23
推 : 廉航價格已經有在鬆動了 對消費者是好事21F 05/21 23:24
推 : 這幾次航空大多都是半日行情 隔天連開高的機會都沒這波我猜大概一樣 最多多一個開高出貨 然後下去
除非11點半後灌到漲停鎖到收 不然訊號都不強
有看過前三年航空真正漲上去的場面就知道了22F 05/22 00:02
除非11點半後灌到漲停鎖到收 不然訊號都不強
有看過前三年航空真正漲上去的場面就知道了22F 05/22 00:02
推 : 暑假北美皇璽都天價了還是賣得很好28F 05/22 00:25
推 : 商務客很有錢，東南亞轉機客及北美華人返中塞爆北美線。29F 05/22 00:42
推 : 暑假一票難求31F 05/22 08:04
推 : 沒票不就加開而已嗎32F 05/22 09:16
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