作者 johnson20524 (支那武漢肺炎)
標題 [新聞] 南鐵地下化後5.5公里綠園道 未來風景如何
時間 Sun Oct  6 02:11:34 2024


原始標題 南鐵地下化後5.5公里綠園道 未來風景如何傾聽公民聲音

新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4821515
南鐵地下化後5.5公里綠園道 未來風景如何傾聽公民聲音 - 臺南市 - 自由時報電子報
[圖]
南鐵地下化工程預計2026年底完工,未來火車行駛下地,地面騰空路廊規劃台南綠園道,長度超過5公里,其中包括近百歲的壽陸橋如何活化保留,都是未來景觀設計課題。連結東區與中西區的壽陸橋(民族路四維地下道),大約建於日治時期1930年,見證台灣鐵道史與交通發展重要意義,文史界呼籲保留,無可取代的景觀元素, ...

 

發表日期 2024/10/06 00:08

全文完整內容
〔記者洪瑞琴/台南報導〕南鐵地下化工程預計2026年底完工,未來火車行駛下地,地面
騰空路廊規劃台南綠園道,長度超過5公里,其中包括近百歲的壽陸橋如何活化保留,都
是未來景觀設計課題。


連結東區與中西區的壽陸橋(民族路四維地下道),大約建於日治時期1930年,見證台灣
鐵道史與交通發展重要意義,文史界呼籲保留,無可取代的景觀元素,台南人的集體記憶
,也是這座城市的靈魂與文化。


南鐵地下化完工後,市府接著展開永康大橋車站到仁德保仁路的地面鐵道空間改造,兼具
往來交通及遊憩功能的綠園道。為使這條長達5.5公里的綠色廊帶成為符合民眾需求的新
地景,台南市文化資產管理處9月中旬及今天舉辦綠園道公民參與說明會及工作坊,民眾
意見包括綠化生態、友善人行環境、道路標誌標線設計、文化遺構保存與展示、交通道路
規劃、無障礙設施等。


文資處說,南鐵地下化施工期間,陸續發掘出史前、清領、日治時期等不同年代的歷史遺
構,為將珍貴的文化遺存融入未來的綠園道中,建立以人為本的城市廊帶,回應民眾期待
,在工程設計規劃前舉辦公民參與活動,讓鐵路地下化後釋出的綠園道空間規劃,融入市
民的願想參與共創。


文資處說,所有意見彙整分類後,於第二階段的工作坊交流討論,並讓民眾利用軟體現場
模擬測試後提出建議方案。市府也將彙整活動現場及網路問卷,收錄進公民白皮書中,作
為工程設計規劃參考依據,讓台南綠園道走出一條與民共構的未來風景。





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黃偉哲今天在市議會針對南鐵案外界的批評做出回應。他表示,「政大的教授(徐世榮)
不知道有沒有住在我們台南?他知不知道我們台南的民眾對於鐵路地下化的希望是多高?

https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2777067

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※ 作者: johnson20524 2024-10-06 02:11:34
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yukiyama: 別學高雄地下化後又在地面蓋輕軌1F 10/06 02:22
WongTakashi: 樓上好氣 氣到好笑2F 10/06 02:39
hinajian: 臺鐵和高雄輕軌重複路廊也就那1.8公里 服務的定位也不同有什麼好氣的真奇怪3F 10/06 02:41
honmayan: 差那麼的東西也拿來類比, 邏輯死亡耶5F 10/06 02:46
lawyer94: 結果高雄又要為了高鐵進高雄重挖6F 10/06 06:26
tchialen: 要做綠廊就儘量保持完整性 不要像鼓山-科工館7F 10/06 07:02
metalfinally: 完整性是要在上面蓋自行車道模擬鐵路的意思?8F 10/06 09:04
BFer: 一樓是要崩多久?快到地心了耶9F 10/06 09:48
zx246800tw: 八卦仔不意外10F 10/06 09:54
over999: 怎樣都行 不要像台中車站那樣就好11F 10/06 09:55
yuansaint: 一樓到底多氣XDDD12F 10/06 09:57
akakbest: 可以搞個紀念大道13F 10/06 11:10
fman: 一樓就八卦版常見說法,這邊是專版,版友應該都知道差別在哪邊,講回台南這邊,簡單點就是弄綠園道,對周邊居民來說多了公園綠地,如果未來真的有什麼變化也可以再改,至於說留路橋以周邊居民與用路人的角度,應該是會想拆掉啦,交通順暢比較重要14F 10/06 11:23
selfhu: 那邊保持原樣好了,要填不填都兩難19F 10/06 11:31
lc85301: 輕軌很棒啊,希望一心 中華 民族可以都啦一條20F 10/06 12:10
chaos711021: 一樓可憐啊21F 10/06 12:26
BalaBalaDaBa: 超氣www22F 10/06 13:03
ultratimes: 中華跟民族拉一條應該很容易啦,把快慢分隔島拿掉
這空間就很大了,問題是和現有的環狀交叉的部分
軌道要改成能X狀穿過還是直接立體交叉?23F 10/06 14:24
bfsh: 好期待 可以氣到某些人就是爽 嘻嘻26F 10/06 15:44
Orihimeboshi: 平面輕軌沒必要立體交叉27F 10/06 22:11
keita2277: 輕軌多被撞一點換市民駕質提升就是初衷28F 10/07 06:32
hostage911: 多蓋點立體停車場,不要拿來蓋公園29F 10/07 10:41

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