作者 semih (Sayginer)標題 [新聞] 桃園清代鐵道進入指定遺址審議程序 鐵路時間 Wed Aug 30 21:11:31 2023
https://udn.com/news/story/7324/7404957
2023-08-30 16:22 聯合報/記者朱冠諭/桃園即時報導
桃園清代鐵道進入指定遺址審議程序 鐵路地下化恐延?
桃園捷運綠線G07車站工程在台鐵桃園車站地下
挖到清代鐵路遺構,市府8月中召開考古遺
址審議會,結果今天公布,確認進入指定遺址審議程序。對此,鐵道局和桃園市捷運工程
局憂心恐影響鐵路地下化通車時程達4至5年以上。文資團體則強調,文資保存與工程延宕
沒直接關係,後續將推動鐵道遺構成為市定遺址,並早日和車站共存。
捷運綠線G07車站2019年9月開工後,陸續發現4000年前的訊塘埔文化文物、清代鐵道遺構
和日據時期鐵路基座等,遺構範圍除了施工中的G07站,也擴及桃園鐵路地下化沿線工程
。文資團體擔心「桃園舊火車站及鐵道遺構列冊考古遺址」被解列,趕在8月15日審議會
前到市府陳情。
審議會今發出紀錄公告,決議確認鐵道遺址等從被列冊進入到指定遺址的審議程序,由於
列冊追蹤審議範圍涵蓋G07車站、桃園鐵路地下化工區,約有9筆地號、面積約3.8公頃,
進入指定遺址審查程序後,文化局將辦理文化資產評估、辦理現場勘查。
「文資身分若確定,確實會影響地下化工程進度。」鐵道局北部工程處表示,目前鐵道遺
構僅進入指定遺址審議程序,尚未成為指定遺址,影響時間和範圍還無定論;鐵道局屆時
會送計畫書到文資委員會,盼挖掘文資過程同時施工,但若文資委員會認為需優先處理文
資部分,影響程度就會擴大。
捷工局長劉慶豐表示,鐵道遺構占G07車站工區面積不大,就影響工程進度2至3年,鐵路
地下化後桃園車站範圍長近600公尺,寬近40公尺,涵蓋範圍廣,進度可能影響4至5年以
上,若遺址還要原地保留,鐵路地下化進度恐近乎停擺。
「搶救清代鐵道遺址小組」成員林岳德、藍博瀚強調,遺址早就發現,政府遲遲不願規畫
,現在卻說延宕工程進行,如此說法並不公道。
2人表示,遺址進到指定遺址審議程序後,盼能早日成為市定遺址、甚至是國定遺址,獲
得更妥善的照顧;未來除了推動現地保存,也希望遺址能與地下化後的車站共構,達到雙
贏效果。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.106.141 (臺灣)
※ 作者: semih 2023-08-30 21:11:31
※ 文章代碼(AID): #1axq0698 (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1693401094.A.248.html
推 hunng5: 結果還是要共存 不要異地保存2F 08/30 21:17
推 vespar: 趕快挖起來放到台鐵倉庫阿 只想原地保存的話文資團體就是在講幹話吧6F 08/31 00:12
→ ELYC1x: 第二段是在亂唬什麼,當大家都白癡?文資最好不會影響進度遺址早就發現,難道不用挖掘探勘,再做後續分析調查?
如果是要求原地保存,那乾脆取消這段立體化牽回原址維持平面好了,也不用再講改回高架就能解決這種幹話8F 08/31 01:18
推 opie: 清朝鐵路也才100多年前的東西也能當古蹟?
原地留存是要紀念清朝對台灣鐵路的貢獻嗎?12F 08/31 02:00
→ Stan6003: 清朝的東西是值得當古蹟啦,不然日治時期東西拆光就好啦是原地保留沒有意義,還講不影響時程這種幹話14F 08/31 02:11
推 yoshi412: 是說 印象中北捷的北門站也有挖到類似的清朝遺構 不過北捷的做法是選擇保存+站內展示 北捷都可以做到了 桃園又為何做不到呢?17F 08/31 07:28
桃園車站歷史遺構 進入指定遺址審查 - 桃園市 - 自由時報電子報
文化局將委託專家學者進行評估研究 再提請考古遺址審議會審議捷運綠線G07車站工程,在車站周邊發掘出歷史遺構,桃園市文資審議委員會進行考古遺址審議會,決議確認鐵道遺址等從被列冊進入到指定遺址審查程序。文化局長邱正生表示,將委託專家學者就指定審查所需資訊進行評估研究,待完備文資審議前置準備、審查程序,再 ...
推 buslover: 百年建設 建設百年 百年建設 建設百年 百年建設 建設百26F 08/31 19:35
--