全台五家捷運公司去年組成「捷運聯盟」，昨在新北市再與新加坡「SMRT集團」（SMRT C
orporation Ltd.）簽署合作備忘錄，除跨國交流人才和技術，也要建立聯合採購機制降
低購置成本，並發展商業合作模式。新北市長侯友宜說，捷運聯盟跨出台灣成為國際聯盟
，可和國際接軌，邁向新里程碑。

交通學者、消基會交通委員會召集人李克聰指出，捷運公司組成聯盟是好的方向，但他認
為，目前結盟都是在後續營運階段，效果有限，若能從一開始的規畫、設計、施工、監造
就結盟，整合相關系統，不僅能降低建造成本，後續維運成本同樣也能減輕，更能達到資
源共享目的。

北捷、新北捷、桃捷、中捷和高捷公司去年成立「五捷聯盟」，後來改名為「捷運聯盟」
，除了這次與新加坡SMRT集團簽約，未來也將納入更多的合作夥伴。其中新北捷與桃捷也
與SMRT簽訂「姊妹地鐵締結協議書」。

新北捷運公司表示，1年來累計聯合採購逾千萬元；北捷董事長趙紹廉舉例，公司先前和S
MRT洽談合作採購框架，五捷也聯合採購，目前北捷有52項1352萬元採購案，桃捷473萬元
；未來包括鋼輪、鋼軌，數量大有更大議價空間。

新北捷運總經理吳國濟說，各捷運系統雖不同，但保固期一般約6年，一定有共通性的零
件 可聯合採購，包括車輛連結器等軌道系統、機電系統零組件與耗材等，聯合採購更可
找國內廠商開發同等級備品，初步盤點共通性的採購零件與相關備品規模約2500萬元，當
然與捷運公司每年數十億的維修費用相比不高，但不盡早開始，就沒有下一步。