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作者 Subscript9 (小火車過客)
標題 [討論] 北市捷運局：環狀線橋樑耐震設計無安全疑慮
時間 Fri Apr  5 13:05:33 2024

https://bit.ly/3VRIyBz
臺北市政府捷運工程局-最新消息-環狀線橋樑耐震設計無安全疑慮
[圖]

 
臺北市政府捷運工程局在4/5 11:10發佈新聞稿：

環狀線橋樑耐震設計無安全疑慮

針對媒體報導新北環狀線板新站到中原站間因地震致發生軌道錯位，部分路段目前停運，對
於耐震度是否不足之疑慮。臺北市捷運局澄清說明，環狀線橋樑耐震設計符合設計規範，無
安全疑慮，後續將配合新北捷運局及新北捷運公司進行上半結構調整與盤式支承更換作業。

113年4月3日7點58分發生強烈地震，於環狀線中和地區約有5級震度（與設計地震力位於同

震度分級內），造成環狀線橋梁發生大梁與橋墩結構有橫向位移現象。

捷運局說明，環狀線工程係由台灣世曦公司依交通部96年「鐵路橋梁耐震設計規範」規定設
計，設計符合當時之設計規範。該公司經現場勘查本次地震特性及現地環境交互影響產生之
垂直向作用力太大，大於橋樑自重，遂把橋樑舉升超過盤支原容許設計高度，以致產生盤式
支承錯位發生，但墩柱及箱梁均完好，符合規範之耐震設計要求。

捷運局指出，依據國家部頒規範與施工規範盤式支承本屬可置換構件，盤支如同安全閥，其
受損保護大梁結構安全，盤支雖受損但仍可修復，而更換盤支工作於震後為常見工作。

臺北捷運局表示，針對環狀線發生軌道錯位事件，將以最嚴謹態度與專業方式處理與改善，
後續將配合新北市捷運局及新北捷運公司作業，至發生原因仍有待專業技師詳細鑑定。

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昨晚剛好有事，需要搭一下環狀線，順便記錄一下捷運前無古人後無來者的狀況：

板橋站進站時，運務員會在閘門前詢問每一個旅客的目的地，但還是有漏網之魚xD
https://i.imgur.com/HY6qLaE.jpg
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https://i.imgur.com/7Bbm5UX.jpg
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https://i.imgur.com/Y0kSv1z.jpg
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https://i.imgur.com/c8Ns13P.jpg
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應有兩列車在單線上載客，一部列車在板橋清車後，往板新方向折返，另一部列車於板橋站
內折返
https://i.imgur.com/e2dnLia.jpg
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所有旅客均於上行月台候車，下行月台各站均備一列備用車待命
https://i.imgur.com/wZyNEly.jpg
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https://i.imgur.com/YNfZDwa.jpg
[圖]

新北產業園區站下行處的袋狀軌上停有兩部列車，並且作為營運列車換軌之用
https://i.imgur.com/1yGf7WP.jpg
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我搭的這台車上沒有隨車，人力看起來配置許多在板橋站，其他車站則跟過往相同，跑馬燈
無法顯示列車到站時刻
https://i.imgur.com/CGPAu82.jpg
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https://i.imgur.com/dIeri6e.jpg
[圖]

大概就這樣囉，線上人員辛苦了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.8.47 (臺灣)
※ 作者: Subscript9 2024-04-05 13:05:33
※ 文章代碼(AID): #1c3uQVtd (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1712293535.A.DE7.html
※ 編輯: Subscript9 (27.247.8.47 臺灣), 04/05/2024 13:06:31
推 suzhou: 請問 板橋到產業園區如果沒受損 為何只能單線營運？1F 04/05 13:08
跟軌道配置有關吧，中和景安間才有橫渡線可以用
推 alexchen0301: 今天才知道地震當天放旅客下去走軌道，是行控對車廂廣播叫旅客自己開門自己走，沒有工作人員上去帶隊點人數欸！厲害了新北捷！2F 04/05 13:11
→ p08846: 往板新怎麼折返？5F 04/05 13:13
※ 編輯: Subscript9 (27.247.8.47 臺灣), 04/05/2024 13:14:40
推 coffeemilk: 如果採雙向雙來回運行看起來是可以，但民眾搭車要一直月台輪替，板橋到新北產業園區都是高架側式月台，這樣不確定會不會讓一堆乘客搞不懂方向而導致亂糟糟，這是乘客面；號誌系統有沒有緊急雙向雙線雙來回這個設定得查查看6F 04/05 13:17
推 smallreader: 原因竟然是垂直衝力引起的?! 好精彩11F 04/05 13:26
→ KingChang711: 如果地震斷軌的時候恰巧有列車通過的話，是不是會很慘？12F 04/05 13:28
推 venusmoon: 話不要說太滿哦14F 04/05 13:59
→ a5mg4n: ...北北基桃軌道/公路橋梁只有該處發生立即危險的話,
似乎該仔細考慮?15F 04/05 14:02
推 AGODFATHER: 運安會能來調查嗎17F 04/05 14:05
推 hicker: 這肯定要的吧18F 04/05 14:08
推 venusmoon: 當然要調查 釐清是設計的錯誤 還是建造的問題 或者兩者都是19F 04/05 14:08
→ yesonline: 小震不壞、中震可修、大震不倒..21F 04/05 14:27
推 a5mg4n: 小震不壞：根據地震危害度分析，在當地平均每30年所預期發生一次的最大地震作用下，不致使建築物受損，在地震過後仍能維持其正常機能。
https://reurl.cc/E4O1Am
這次應該在小震的上限附近?22F 04/05 15:52
科普講堂 | 國家實驗研究院
國家實驗研究院是以科學研究為目的之公設財團法人機構，主管機關為國家科學及技術委員會，主要目的為統合、協調各國家實驗室之運作，以因應臺灣科技發展及國家未來科技研究之需求。 ...

 
推 smallreader: 你住哪裡怎麼認為是小震不壞，至少到中震可修了吧
雖然不壞符合99.9%建築的震後狀態 但不能就說是小震27F 04/05 16:02
→ coffeemilk: 如果懷疑設計不對就請立委和議員找專業的土木工程師來反駁和提出專業報告技術問題的缺陷，不然現在其實都只是聊天室發牢騷29F 04/05 16:29
推 bahia: 大地震時人已到公司，感覺上下震動的時間確實要比水平搖晃要久32F 04/05 17:51

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