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標題 [新聞] 中捷延伸南投 經費恐成隱憂
時間 Tue Feb 6 18:28:58 2024
標題 [新聞] 中捷延伸南投 經費恐成隱憂
時間 Tue Feb 6 18:28:58 2024
中捷延伸南投 經費恐成隱憂
2024-02-06 00:00 聯合報／ 記者 賴香珊／南投報導
台中捷運延伸南投是南投縣民期盼的重大交通建設，縣府正辦理「南投縣軌道系統整體網
路評估計畫」，盼從中捷橘線終點站霧峰省議會，延伸至台鐵名間濁水站，與台鐵集集支
線連結彰化高鐵站，形成中彰投環狀線，但經費恐成一大隱憂。
路評估計畫」，盼從中捷橘線終點站霧峰省議會，延伸至台鐵名間濁水站，與台鐵集集支
線連結彰化高鐵站，形成中彰投環狀線，但經費恐成一大隱憂。
縣府說，縣長許淑華擔任立委起，積極爭取中捷延伸南投，前年4月更要求中央協助中捷
橘線延伸南投，與鐵道集集支線濁水站串聯，形成南投路網系統；交通部去年補助辦理「
南投縣軌道系統整體網路評估計畫」。
橘線延伸南投，與鐵道集集支線濁水站串聯，形成南投路網系統；交通部去年補助辦理「
南投縣軌道系統整體網路評估計畫」。
但縣府表示，目前中捷橘線南端最末站為霧峰省議會紀念園區附近，尚未將南投納入，當
務之急仍盼先延伸到草屯，將積極邀集中市府研討中捷延伸段。
中捷延伸南投經費尚未估算，但南投縣交通管理所表示，中捷綠線延伸彰化約6.59公里，
彰化就須負擔約67.15億元；橘線若延伸南投，光霧峰到草屯就逾8公里，比彰化還長，對
南投財政絕對是沉重負擔，更遑論延伸至名間濁水。
彰化就須負擔約67.15億元；橘線若延伸南投，光霧峰到草屯就逾8公里，比彰化還長，對
南投財政絕對是沉重負擔，更遑論延伸至名間濁水。
縣府說，興建捷運除軟硬體設施經費，還有用地徵收經費，地方須自籌龐大配合款，經費
恐成隱憂；但捷運現在不做，將來還是要做，盼中央支持地方軌道建設，擴大補助到土地
等經費。
恐成隱憂；但捷運現在不做，將來還是要做，盼中央支持地方軌道建設，擴大補助到土地
等經費。
https://udn.com/news/story/7325/7757236
![[圖]](https://udn.com/static/img/UDN_BABY.png)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.42.20 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2024-02-06 18:28:58
※ 文章代碼(AID): #1bmWdiBy (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1707215340.A.2FC.html
推 : 主線還在可行性，延伸南投肯定不會太快，但拉到名間是不是有點太遠？（雖然延南投被拿來當政見過）1F 02/06 19:17
推 : 有屏東可以學的 換輕軌比較輕鬆點? 本來只想到大鵬灣換輕軌後 加長到林邊了 嘻
重點是還可以近市區 不用跑外環道3F 02/06 19:17
重點是還可以近市區 不用跑外環道3F 02/06 19:17
→ : 草屯我都嫌遠6F 02/06 19:31
→ : 你嫌遠 草屯人進市區需要啊7F 02/06 19:39
推 : 草屯的市區是指哪個？8F 02/06 20:48
推 : 把舖馬路的錢省下來就行了9F 02/06 21:33
推 : 覺得到草屯應該就差不多了？名間好像有點太遠，又不是區域鐵路10F 02/06 21:36
→ : 霧峰到草屯中間要跨烏溪中間也沒什麼聚落,我覺得很難啦拉到名間…南投市都快沒人了…
這個自償率要怎麼掰才會過？
又不是糖鐵中南線那個年代12F 02/06 21:49
這個自償率要怎麼掰才會過？
又不是糖鐵中南線那個年代12F 02/06 21:49
→ : 自償？中央大撒幣有什麼半不到的16F 02/06 21:54
推 : 我們的政府很有錢阿
輕軌、BRT都該考慮17F 02/06 21:59
輕軌、BRT都該考慮17F 02/06 21:59
→ : 台灣哪有在管自償19F 02/06 22:25
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