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標題 Re: [新聞] 縮短通勤族往返時間 機捷22日起增開2直2
時間 Wed Dec 20 13:57:50 2023
標題 Re: [新聞] 縮短通勤族往返時間 機捷22日起增開2直2
時間 Wed Dec 20 13:57:50 2023
安安
文山長跑王 原文43
好消息通知大家
原本煩死人的A3拐股一事
將自 12/22 微幅改點起取消
A3新北產業園區站第1、4月臺將暫時停用
https://i.imgur.com/nb7fsEZ.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/nb7fsEZh.jpg)
總算想通了
但我的問題是
以機場線當時的設計最短班距營運的話
A3是否會是一個待避點？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.129.137 (臺灣)
※ 作者: nelsony1216 2023-12-20 13:57:50
※ 文章代碼(AID): #1bWe9WJY (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1703051872.A.4E2.html
推 : 機捷迷惑行為-1
還有下坡限速,拐岔速限,通過站限速,播廢片的車內螢幕
這幾個迷惑行為看有沒有辦法改1F 12/20 15:36
還有下坡限速,拐岔速限,通過站限速,播廢片的車內螢幕
這幾個迷惑行為看有沒有辦法改1F 12/20 15:36
→ : 以前A9也是直達車會拐進去啊4F 12/20 15:45
→ : 下坡限速不是海內外的鐵道業者也有，為什麼會是迷惑行為？5F 12/20 17:55
推 : 看來桃捷換成北捷來的董總有差7F 12/20 21:46
推 : 下坡限速在直線的必要性是什麼啊？我也發覺下坡比上坡真的慢很多 根本龜速前進8F 12/21 04:07
→ : 以桃捷的坡度而言應該是怕煞車fail吧10F 12/21 06:40
推 : 以後就會有人問 為什麼A3 有兩個月台都不使用11F 12/21 08:19
推 : 請問1,4月台是以前普通車停靠站的位置嗎?最外面踏兩個月台?12F 12/21 08:27
![[圖]](https://i.imgur.com/yCAiF3Ch.jpg)
→ : 迷惑真的是無X迷惑14F 12/21 12:44
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