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作者 iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
標題 [新聞] 中捷藍線待核定 立委爭取早日通過
時間 Sat Sep 30 19:35:15 2023

中捷藍線待核定 立委爭取早日通過

2023-09-30 00:54 聯合報／ 記者趙容萱
／台中報導

台中捷運藍線綜合規畫仍待行政院核定，民進黨籍台中立委連袂拜會行政院副院長鄭文燦
，立委林靜儀說，藍線與海線鐵路在沙鹿交會，但藍線、鐵路都採取高架化，未來恐會互
相影響。鄭文燦說，台鐵、捷運高架衝突，可協調分層高架解決。台中市交通局表示，已
研擬配套措施，細部規畫待整體核定後，可進一步評估。


針對藍線B4站（沙鹿）與台鐵沙鹿車站未共構，台中市交通局表示，海線鐵路高架化計畫
，將沙鹿月台往北移，屆時透過空中走廊銜接捷運車站，可順利轉乘。


中捷藍線規畫經過3任市長，路線、站點曾調整修正，選舉期間引發藍綠攻防，市長盧秀
燕也曾喊話，盼中央不要卡捷運藍線；藍線全長24.78公里，從海線台中港區，沿著台灣
大道串連沙鹿、市政府、舊城區，終點在台中車站。



民進黨立委拜會鄭文燦，爭取捷運藍線早日核定。林靜儀說，捷運B4站未與沙鹿火車站共
構，火車站前就是市場與醫院，捷運站點對當地並不方便。

林靜儀說，藍線高架軌道穿過沙鹿市區，未來海線鐵路規畫雙軌、高架化，兩種軌道建設
在沙鹿交錯，高架工程規畫得協調，否則藍線先蓋好，會影響鐵路的高架工程；沙鹿市場
排水問題，在軌道工程規畫時應一併考慮，興建雨水下水道，將水排入梧棲大排。


綠委轉述，鄭文燦會中允諾將加速藍線核定，未來捷運、鐵路高架化在沙鹿交會，將採「
分層高架」解決，工程規畫可互相協調。

台中市交通局表示，藍線歷次規畫中，B4站都未與沙鹿火車站共構，但已把未來台鐵高架
化納入評估，未來車站月台北移，可搭配空橋銜接，加強轉乘便利。

針對捷運、台鐵在沙鹿的高架軌道交錯，交通局表示，工程設計時，已將2項計畫高程納
入考慮，等計畫核定後，可進一步評估工程介面與細部規畫，2工程不會衝突。台中市水
利局表示，沙鹿市場淹水主因是大雨時，竹林南溪水位高漲，無法有效排水，已規畫南山
截水溝第3期工程，中央審查藍線綜規時，市府同步進行地質調查，爭取中央補助。


https://udn.com/news/story/7325/7474099?from=udn-catebreaknews_ch2
中捷藍線待核定 立委爭取早日通過 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
[圖]
網頁敘述 ...

 

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.144.42 (臺灣)
※ 作者: iamshana 2023-09-30 19:35:15
※ 文章代碼(AID): #1b60VrqU (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1696073717.A.D1E.html
→ ganninian: 由此可見 近期核定的新聞就會出來了1F 09/30 21:03
推 a20731: 終於想起來自己是立委
去年選舉的時候就這樣做
民進黨也不會輸到那麼慘
多幫台中跟中央爭取
而不是跟中央一起踩地方
還給對手撿到中央卡地方的口號
中間的溝通協商民眾根本不會知道
也不會在意 他們只知道已經規劃很久了2F 09/30 21:18
→ john855453: 她不是靠選民選上，選上後再開始罵選民的人嗎10F 09/30 21:51
→ qwe711334: https://i.imgur.com/QCczc0Z.jpg
2018年版的藍線沙鹿站是有與沙鹿火車站共站
https://www.taichung.gov.tw/1083929/post11F 09/30 22:05
[圖]
 
臺中市政府全球資訊網-市政新聞-台中捷運藍線行政院正式核定 中市府：加速後續作業 全力往通車目標邁進
[圖]
台中捷運藍線行政院正式核定 中市府：加速後續作業 全力往通車目標邁進 ...

 
→ GrafRaphael: 她有說過要嚴審的喔14F 09/30 22:11
→ qwe711334: #1QvjZxnA
https://www.cna.com.tw/news/aloc/201804300201.aspx15F 09/30 22:30
[新聞] 國發會支持 台中捷運藍線將延伸到台中港 - 看板 MRT - 批踢踢實業坊
[圖]
作者: s6210603 (漂向北方) 國發會支持 台中捷運藍線將延伸到台中港  2018-04-30 15:08聯合報 記者洪敬浤╱即時報導 台中捷運藍線去年已納入前瞻基礎建設，副市長林陵三今在國發會提出延伸到台中港案， 獲得與會部會支持，要求補充資料後再進行審查。
 
台中捷運藍線延伸台中港 獲中央支持 | 地方 | 中央社 CNA
[圖]
（中央社記者郝雪卿台中30日電）台中市政府爭取規劃中的台中捷運藍線延伸台中港，今天由副市長林陵三率隊出席行政院國發會審查會議，市府表示，會中獲得支持，並請市府儘速補充資料，將再進一步審查。 ...

 
→ qwe711334: https://www.cna.com.tw/news/aloc/201804300201.aspx17F 09/30 22:31
推 cheng1990: 拜託快過一過 這條真的太重要了18F 09/30 22:53
噓 daj585: 「藍線歷次規畫中，B4站都未與沙鹿火車站共構」?
不要把前市府團隊的沙鹿火車站共構地下捷運車站，北移遠離火車站改成高架，就不會有這問題了19F 09/30 23:01
推 geesegeese: 鄭文燦：妳也懂鐵路高架改地下？22F 09/30 23:08
→ GrafRaphael: 還真的沒有欸，這是可行性研究的圖
https://i.imgur.com/vGqyTHc.jpg
中間還隔著一個三條圳
隔著河川沒辦法共構
google地圖有畫出來
https://i.imgur.com/TVQvNHA.jpg23F 09/30 23:43
[圖]
 
[圖]
→ GrafRaphael: 雖然交通局在捷運規劃上很混，但原本還真的是沒共構29F 09/30 23:51
推 Samon: 終於想起自己是台中立委了嗎?30F 10/01 00:12
推 YellowWolf: 誰跟你想起自己是台中海線立委，不要自己不知道講人不知道好嗎，浩浩草莓吧
*好荒謬31F 10/01 00:33
推 pig4910: 那預祝盧市長早日想起自己是市長34F 10/01 01:38
推 atheistleo: 前方案為了跟既有沙鹿站連結，線型頗差
我認為新的方案改善線型，又能跟未來計畫銜接，比較好35F 10/01 01:53
推 eternalmi16: 沙鹿沒共構不影響吧，何況本來就不同系統
而且前市府也沒說要共構38F 10/01 01:54
→ atheistleo: 近幾年線型彎繞的軌道建設搭乘體驗，個人實在不喜歡40F 10/01 01:55
推 Tschaikovsky: 綠線都能和台鐵高架跨越了，藍線不會不行，而且之前記得算過如果沙鹿段地下爬大肚山坡度會過大41F 10/01 01:58
→ stoneofsea: 看到盧媽媽找的新中捷董事長，前景堪憂阿，人都留不住43F 10/01 02:17
→ likebird: 終於想起自己是台中的立委了喔44F 10/01 03:09
推 a20731: 轉乘近不近 根本跟沙鹿沒有關係
沙鹿人要南下北上就去搭火車
要往市區就區搭捷運 不可能同時有需求
硬要拉進沙鹿鬧區 穿越處永久破壞景觀
拆遷大量民宅 就只為了縮短那一咪咪的距離
沙鹿人有可能答應？
 https://i.imgur.com/0wj49ha.jpg
更好笑的是 還看過有側翼說
原本有經過圖書館、區公所等等
大媽版的完全沒經過
問題是有經過沒設站有屁用？
新版的B5站反而還離他說的那些點更近
自己做的圖都破綻百出45F 10/01 03:54
[圖]
推 keydata: 最可笑是地圖上就看得出原可行性是繞路方案，偏偏綠的就能睜眼說瞎話
19樓就標準的地圖明明就沒共站，還能被洗腦成有共站，另外原方案設站的那塊旁邊也是自辦重畫XD
要原方案的真的去現場看看啦，進沙鹿那條路窄到不像話58F 10/01 07:59
→ cccmn: 等2040年應該還在討論沙鹿怎麼繞
台式民主 沒繞到我的地 大家都別想蓋63F 10/01 08:19
推 YellowWolf: 確定嗎？有些人是希望捷運站繞經他家的地設站，但多數民眾是希望繞經他家附近但不要徵收他家蓋車站，這是兩個極端唷65F 10/01 08:31
推 boshion: 即便是不同黨派的立委，早就該出來關注發生，即便路線可能不同意，但也沒展現積極出為地方民眾爭取的樣子，連演都不演。中捷連線對沙鹿梧棲有多重要。68F 10/01 08:44
推 YellowWolf: 不要平常沒關注過國會議員做什麼事 直到看到新聞才在破口大罵「現在才知道你是台中立委」。你不知道不代表別人沒在做事，你不知道就只代表你無知而已。71F 10/01 09:25
推 keydata: 不要講屁話啦，現場不想去看，網路街景也看得到，路小到潛盾隧道要從兩旁透天下方沿路穿，設站很遠沒用到，先把自己家地下穿越
這已經不是繞付近，這是平行直接穿過74F 10/01 09:36
→ parkerwester: 交通局跟水利局原本就有計畫方案解決共構與淹水問題了...選舉到了才開始....？78F 10/01 10:23
推 Howard61313: 新版B5確實反而離沙鹿區公所和沙鹿圖書館比較近80F 10/01 10:29
推 eternalmi16: https://i.imgur.com/taSC7xe.jpg
我找到的林版也是沒共站
新版還有一個益處是三民路竹林那邊多設一站
正英路是不管哪一版都有經過，所以有人說盧把路線改拉到顏家土地這句話蠻好笑的81F 10/01 10:59
[圖]
推 goldenfire: 台中人又不要捷運 幹嘛那麼麻煩？86F 10/01 11:40
→ ethanNTP: 我是覺得顏家是沙鹿地本來就是事實 捷運不管怎麼走一定會經過他們的地 這種東西從一開始本來就沒辦法有絕對的公平 重點是修改後對整體來說有沒有利大於弊
不然照反對方那種極端玩法 有本事就藍線停在東海不要進沙鹿最公平嘛 不然顏家在沙鹿的土地遍及台灣大道 林佳龍的版本難道就沒有經過嗎 喔對了顏家的不動產甚至遍及全台中喔 要不要乾脆全市通盤查詢 有顏家土地的地方一站捷運都不要挖 順便文心路也一起查 找到顏家土地馬上把捷運站打掉 反正照反方的偏激玩法 就是不要讓顏家獲利就對了嘛是不是 另外不是捷運站旁邊才算喔 照反對方最常引用的三立新聞的說法 即使距離1.5公里也是有蹊蹺拜託反對方有本事就在議會 在全市民的眼睛面前這樣提案反對嘛 反正正方市府已經被檢視到幾乎赤身裸體了 現在就讓大家也來好好檢視一下反方的說法有沒有道理好不好87F 10/01 11:46
推 w320313: https://i.imgur.com/nvYbEFt.jpg
新聞都還查得到 轉個彎維護林委員的大可不必101F 10/01 11:50
[圖]
推 likebird: 不管說得正不正確立委去監督地方政府就是可笑，那是議員該做的
更何況根本就是刻意抹黑103F 10/01 11:53
推 l861128: 藍線速度會慢最大的原因就是台中沒有自己的捷運局，所以在規劃上面就會比較慢，而且別忘了藍線可是改過路線。不要在跟同期的黃線比了，兩邊的情況差這麼多。106F 10/01 12:17
→ GrafRaphael: 三立真的該跟中天一樣被關掉109F 10/01 12:18
推 l861128: 扯到媒體在捷運版就沒必要了，媒體在怎麼吵都很難改變中捷規劃慢的主因。110F 10/01 12:26
推 eugene0315: 就算不講土地問題 改線就是註定台中藍線永遠慢別人一截的原因 請問現任市府有直接明講過這個根本原因嗎？ 大家都覺得改過的路線最好的話 那就是乖乖排隊慢慢等審查啊 憑哪一點其它人就該讓著你台中市優先？112F 10/01 12:49
推 xy1904312: 黑龍一開始不改爛的話 進度會快很多116F 10/01 12:56
推 l861128: 藍線有考慮分段通車嗎？地下段不加錢是很難標出去的。
很幸運藍線有高架段可以先衝刺
會覺得藍線慢的，這樣要面對現實，改線很多事情就是重新談判，慢是很正常的，至少都走到現在確定會蓋的階段了，如果現在就覺得受不了，那未來遇到無限招標輪迴跟設計階段怎麼辦？117F 10/01 12:57
→ Howard61313: 再怎麼分段也至少要通到機廠那段123F 10/01 13:03
推 eugene0315: 所以林佳龍還要被拿出來救援多久？ 平常不是最喜歡說要往前看 啊遇到藍線問題林佳龍完全變萬用牌 老話一句啦 妳敢改就要做好延誤的心理準備 也要坦然接受被罵的可能性 整天拉林佳龍上來不會改變她自己手下做事慢又用一堆業務搞自己交通局的現實好嗎124F 10/01 13:04
→ Howard61313: 本來就不會改變啊，林市府以前造成的錯誤不完全解決也等於是盧市府有錯，根本不是說盧市府就沒事了129F 10/01 13:06
→ whatthe8078: 相信我 20年後大家還是說是林佳龍的錯啦131F 10/01 13:06
推 l861128: 所以現在藍線規劃作業到底誰負責？台中交通局還是台北捷運局代辦？132F 10/01 13:06
→ xy1904312: 盧媽改完線還在拖是盧媽的錯啊 但上面都是在討論改線的過程 改線過程拖的時間就是黑龍的鍋阿134F 10/01 13:53
推 pololo61201: 希望藍線快蓋QQ136F 10/01 13:53
噓 xy1904312: 換個城市講，陳菊搞出凹子底愛河之心站名不統一，現在其邁要改名，有網友罵浪費錢，xy說一開始陳菊不要亂搞就不用浪費錢，eu說人要向前看不要拿陳菊坦，其邁自己要花錢改名的就要自己背負被罵的可能性.....所以為什麼不能罵一開始亂搞的陳菊，卻可以罵花錢改善的其邁？eu麻煩把政黨濾鏡拿掉，以高雄都民進黨為例，是不是就會覺得你的邏輯怪怪137F 10/01 14:04
推 eugene0315: 我的意思是 林佳龍改線的鍋早就讓他付出代價了 那一直追著林佳龍打的意義何在？ 這是一個很單純的問題
如果覺得林佳龍都卸任台中市長 也不具證明他進入交通部有惡意阻擋中捷藍線的前提下 那現今中捷藍線問題本來就要問盧秀燕怎麼做的可以這麼慢 這不是要護航誰
問題是大家都說藍線改線是林佳龍的問題 但同樣的事情兩人都有做 都已經改回來原版路線 盧速度慢整天在媒體放話反而還能得到同情？
你想繼續罵前任我不反對啊 你說的高雄站名改名問題
你想罵陳菊我也不反對你 陳其邁要改車站名稱我也不反對 要把前任拉進來全部加在一起罵罵不完 那能做的明明就剩下看現在當家的有沒有打算做或者該怎麼做144F 10/01 14:09
推 l861128: 其實在怎麼吵都無法改變未來十年中捷只有藍綠兩線的事實想辦法結合公車系統來改善台中的大眾運輸比較急迫156F 10/01 14:25
推 xy1904312: 檢討前任本來就有意義啊，如果今天沒人罵林佳龍規劃的比較爛，早就被媒體跟側翼洗成盧秀燕惡意改線拖時間了158F 10/01 14:44
推 GrafRaphael: 規劃作業是臺中市政府的交通局自己委託顧問公司規劃的，主要是蓋最好不要找台北市政府捷運工程局蓋
不然沒辦法自己掌控進度
未來20年都要蓋藍橘線了，可以自己成立捷運工程局了160F 10/01 14:48
→ el1901: 之前有新聞表示，台中已經準備好下一階段的招標文件，那就學台北東環、桃園（樓下這篇），先公開閱覽給大家研究一下，綜規一核定就馬上開標，這樣才是真正的無縫接軌。
還是有可能中央收回自建呢？中央幫你決定機電系統、土建廠商，現在鐵道局中工分局會不會很閒呢？164F 10/01 15:25
→ GrafRaphael: 機電標的文件是嗎？如果是的話應該就是自己蓋了
自己的捷運最好自己負責蓋169F 10/01 16:46

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