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標題 [新聞] 公路局擬開會討論駕訓考照制 機車路權團
時間 Sun Apr 13 03:21:19 2025
標題 [新聞] 公路局擬開會討論駕訓考照制 機車路權團
時間 Sun Apr 13 03:21:19 2025
1.媒體來源:
公視
2.記者署名:
薛宜家、林志堅
3.完整新聞標題:
公路局擬開會討論駕訓考照制 機車路權團體不滿未獲邀
4.完整新聞內文:
發布時間：2025/4/10 12:31 更新時間：2025/4/10 16:25
薛宜家 林志堅 / 地方報導
結論先講
為了再精進駕訓考照制度，公路局預計4月底邀集專家學者以及民間團體進行交流會議。
不過台灣機車路權促進會卻未獲邀請，引爆機車路權團體不滿，認為不被尊重，會議當天
將前往公路局門口陳抗。對此公路局回應，5月會再有一場交流會議，屆時就是邀請機車
路權相關團體，都會廣納各界意見。
不過台灣機車路權促進會卻未獲邀請，引爆機車路權團體不滿，認為不被尊重，會議當天
將前往公路局門口陳抗。對此公路局回應，5月會再有一場交流會議，屆時就是邀請機車
路權相關團體，都會廣納各界意見。
學員在駕訓班內沿著線型、依照號誌反覆練習，公路局統計近5年汽車考照通過率約7成、
機車考照通過率約5成5。
由於交通事故仍頻，各界對駕訓考照制度再精進都有期待，第一線駕訓教練就認為車輛安
全檢查占比要再加重。
汽車駕訓教練楊雅雯認為，「檢查車內車外的部分我覺得扣分的標準有點低，導致學生基
本上就是背口訣，然後看著儀錶板那個畫面隨便唸過去。」
公路局預計4月底邀集專家學者、民意團體、駕駛學會等相關團體針對精進駕訓考照意見
交流，不過受邀的7大民間團體中卻沒有機車路權團體，公路局一度回復「駕照考訓制度
與機車團體關聯性較低」，引爆民團不滿。
交流，不過受邀的7大民間團體中卻沒有機車路權團體，公路局一度回復「駕照考訓制度
與機車團體關聯性較低」，引爆民團不滿。
台灣機車路權促進會理事黃柏岳指出，「包含所有的用路人、汽車駕駛、行人和其他的專
家學者，可是卻沒有任何一個包含機車路權主軸相關的團體受邀，有失比例原則。」
公路局監理組組長魏武盛回應，「公路局也預計在5月份會再邀請機車路權的相關團體，
都會廣納各界的意見來進行。」
機車路權團體認為，將在會議當天到場外表達訴求，針對機車沒有實際路考，也希望未來
可以精進。
另外為了遏止酒駕，北市也再度公布累犯名單，其中罰鍰最高者酒駕拒測累犯4次，處罰
鍰72萬元，因未完全繳納已移送強制執行。
台北市交通事件裁決所代理課長王詩媛說明，「我們會特別印製A4的彩色海報張貼在里辦
公處以及派出所的公布欄，那就是增加這個曝光度，希望藉由這個措施可以再遏阻。」
北市府表示，自實施累犯公布以來，目前觀察酒駕件數有逐年下降趨勢，像是今年截至目
前為止較去年同期下降約14%，會持續觀察措施成效。
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https://news.pts.org.tw/article/746314
公路局擬開會討論駕訓考照制 機車路權團體不滿未獲邀 ｜ 公視新聞網 PNN
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/p/news-data.pts.org.tw4aa50bd8320081f3972ee01c43acb1a1.webp)
為了再精進駕訓考照制度，公路局預計4月底邀集專家學者以及民間團體進行交流會議。不過台灣機車路權促進會卻未獲邀請，引爆機車路權團體不滿，認為不被尊重，會議當天將前往公路局門口陳抗。對此公路局回應，5月會再有一場交流會議，屆時就是邀請機車路權相關團體，都會廣納各界意見。 ...
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※ 作者: lianpig5566 2025-04-13 03:21:19
※ 文章代碼(AID): #1d-hqnyh (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1744485681.A.F2B.html
推 : 駕訓教練=開比較久車的三寶1F 27.52.130.52 台灣 04/13 03:27
→ : 應該實行連坐制度 離譜違規造成傷亡 教練駕訓班 考官全部連帶賠償2F 1.160.75.110 台灣 04/13 03:35
噓 : 肇事致人於死一律公開鞭刑+五馬分屍
這才是唯一解啦。4F 175.182.26.217 台灣 04/13 04:03
這才是唯一解啦。4F 175.182.26.217 台灣 04/13 04:03
→ : 問題是路上放了多少警力維穩交通抓違規查駕照的，要持續24h，想遏止就是違規強制報廢車輛或槍斃6F 180.217.140.166 台灣 04/13 04:04
→ : 找一堆團體來，沒意義！
只想著怎麼讓自己賺錢而已9F 223.138.217.36 台灣 04/13 05:14
只想著怎麼讓自己賺錢而已9F 223.138.217.36 台灣 04/13 05:14
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