台鐵229列次新自強號今天傍晚北上時，在北迴線和仁隧道南口撞擊土石流後出軌，造成
司機員在內9人受傷，事發地點距離3年前的408列次太魯閣號撞車出軌的清水隧道北口約1
00公尺，當時南下的408列次撞上翻落鐵軌的貨卡車，一路衝進隧道撞擊隧道壁，8節車廂
全部出軌，釀成49死的慘重傷亡。

根據國家運輸安全委員會報告，2021年4月2日上午9時28分，南下的408次太魯閣號列車行
經和仁到崇德間之東正線，出和仁隧道252.1公尺後，距清水隧道北口前38.9公尺時，撞
上一輛由施工便道旁邊坡滑落而停止於軌道上的大貨車，造成該列車8節車廂全部出軌，
共計49人罹難，200多人受傷。

台鐵司機員也是台鐵企業工會秘書吳長智表示，今天發生出軌處與2021年太魯閣號出軌處
公里數僅差100米；台鐵人員指出，今天的新自強號事故，229次列車司機員發現有土石流
，立刻緊軔煞停，雖然列車因壓過土石流略有跳動，造成第1節車廂第4軸、第2節車廂全
車及第9節車廂第3軸出軌，幸好未撞擊到隧道壁，否則可能更嚴重。

台鐵人員表示，這次事故地點位於落石告警系統起點的位置後面，因系統採紅外線偵測，
為防異物入侵，偵測有一定高度，但土石流是從下方漫淹到軌面，告警系統無法偵測。40
3地震過後，邊坡還有很多落石，遇豪雨土石量大增，後續如何改善，會再檢討。