〔記者吳亮儀／台北報導〕前行政院秘書長李孟諺接任交通部長，他今天（23日）與媒體
座談，他被問及台鐵票價是否漲價等問題，他表示，台鐵票價的確有適度調整的必要性，
但台鐵公司還未提出方案；他也提到，預計年底會提出新的交通通行票券，仿效國外「1
週券」、「10日券」等交通票券，會納入台鐵、捷運和公車。

李孟諺說，台鐵的票價的確有適度調整的必要性，他舉例，以台鐵台北站到板橋站為例，
單趟僅15元，比公車和捷運還便宜很多、但速度比公車和捷運還快速，的確該適度反映合
理票價，讓台鐵在經營上更有餘裕。

李孟諺透露，他自己有些想法和規劃，認為目前推的行政院通勤月票（TPASS）是民眾每
天固定會通勤用的，但為了要鼓勵更多比較短期的民眾或觀光客使用大眾運輸，應該會推
出短天數或是計次使用的「新TPASS」，有點像國外常見的10日券、1週券等，也會納入雙
鐵和公車，但應該不會納入高鐵；至於新的TPASS價格多少錢？李孟諺笑說，等有方案的
時候會說明。

台鐵安全長期是交通部的「痛點」，對於台鐵公司的安全改革，李孟諺說，這的確是列入
最優先考量的地方，要從3個領域來切入，包括人員的訓練和素質提升；車的部分有陸續
購入新車，預計今年要交1300輛新車，包括EMU3000型等，還有支線列車也要換新的車廂
。

李孟諺說，台鐵也得提升準點率、目標是至少達97%；行控部分則要加強異物入侵警示和
預警系統。李孟諺笑說，他今天和台鐵董事長杜微說，前部長王國材有交代，之後會「每
天和你問安」，但也會全力來支持台鐵。

李孟諺提到，國外的大眾運輸事業大概都是5、6成收入是本業、其它部份要靠附屬事業來
支持，「台鐵有很多資產，例如台北車站附近雙子星大樓也有一棟是台鐵的，未來完工後
1年收入大概有10億元，這都會挹注台鐵公司的本業，提供更好的待遇和安全」。