作者 analiya (莉雅)標題 Re: [問卦] 馬斯克那麼聰明，為什麼算不到會被中國反時間 Tue Apr 2 18:48:09 2024
※ 引述《kinki5566 (近畿小子5566)》之銘言
: 現在電動車被中國殺成一片紅海
: 連特斯拉在面對比亞迪時都沒有絕對優勢
: 股價直直落 今年已經跌了近30%
: 說到起因還不就是馬斯克去中國設廠
: 各種技術都被中國學去了
: 奇怪 中國會偷技術不是大家都知道的事嗎？
: 高鐵 手機等例子都擺在眼前
: 怎麼像馬斯克那麼聰明的人
: 會算不到今天這步田地的到來？有八卦嗎？
:
又開始歲月史書了。
實際上，是中國超級工廠、中國產業鏈和中國市場救了特斯拉。
從2011年上市，到2018、19年，特斯拉實際上一直半死不活，甚至到了後期開始因爲遲遲無
法打開產能，現金流實際上已經崩了。當時的美國財經新聞都開始給特斯拉算賬、倒數了，
很多做空機構也開始對賭特斯拉解決不了產量問題，開始做空。當時，特斯拉壓了多少訂單
，遲遲無法交付，新聞一直炒作，都忘了嗎？
美國現在的Rivian、Lucid、Fisker等所有電動車企都一直面臨當時特斯拉的困境，都基本
處在瀕死狀態。
特斯拉唯一活下來的原因就是2019、2020年投產的上海超級工廠。因爲超級工廠，特斯拉的
現金流等所有因素開始正向，股價也漲到巔峰時期的20倍。
你光說跌了30%賴中國，那漲了20倍是不是靠中國？到現在，從中國工廠開始投產，也還有8
倍的漲幅。
如果沒有中國超級工廠的產能，沒有一堆中國的電動汽車配套產業鏈供應，特斯拉到現在也
還是工程化的玩具，根本不可能量產。
2019年的時候，中國的電動產業鏈已經是世界獨一檔了，還偷技術……
偷電池？偷電機？還是偷電驅？
byd從2010年就開始玩電動車了。
寧德時代2017年就已經是世界第一的鋰電池生產商了。當時絕大多數都是給中國自己的企業
供貨。沒有中國的强大的的產業需求，寧德時代給2年後的特斯拉備貨嗎？
目前電控、電驅的龍頭、匯川技術，2015年就開始是乘用車的主要玩家，到2018年，營收已
經翻了20倍、電動車的各種技術已經是世界前列。這麽發展是因爲中國本土有需求養起來的
？還是未卜先知，提前4年偷了特斯拉的技術？
台灣鄉民永遠無法正視中國的產業發展，永遠都是偷、補貼之類的。特斯拉這件事才過了5
年，就開始虛構歷史了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.38.12.51 (中國)
※ 作者: analiya 2024-04-02 18:48:09
※ 文章代碼(AID): #1c2-9h4n (Gossiping)
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推 nik351235: 一半一半拉 中國一定有偷點東西的1F 1.34.21.66 台灣 04/02 18:50
噓 shinewind: 樓上，真的要偷就強迫你合資了啦
中國一堆合資車廠就這樣
新能源車倒是還好
不敢說完全沒有，但覺得真的有限2F 39.14.10.234 台灣 04/02 18:52
推 leohayashi1: 當時我老婆姊姊男朋友在日本車廠工作，他當時就憂心中國往電動車發展也許真有搞頭，當時才2010年（但傳統汽車本歐美日海放）不過他也說到美國不會搞電動車的因為美國要大賺能源財現在看來中國押對寶6F 49.216.131.86 台灣 04/02 18:54
→ sturmpionier: 跟綠韭不用說太多啦 對牛彈琴12F 114.136.220.46 台灣 04/02 18:56
推 lucifer648: 我覺得覺青對偷的定義有點太廣
挖角外商人才來發展技術對他們都叫偷13F 59.102.248.34 台灣 04/02 18:57
推 SirDoggo: 事實，特斯拉原本一度要倒閉的15F 180.217.159.214 台灣 04/02 19:00
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