高房價問題未解，建案公設比頻創新高引發民怨。內政部長林右昌昨天公布虛坪改革方案
，包含停車空間定義為專有部分，以及管委會面積要有合理標準，預估上路後可將公設比
降到百分之廿五至百分之卅左右。然而被詬病多年的虛坪，真改革得了？房價會因此出現
什麼變化？

業者觀察，世界多國的公設雖大多不計入房價，不過買房還是看「總價」，建商仍會把營
造成本分攤到可出售面積，民眾不用太過期待虛坪改革帶來的降價效應。但國外的公設起
碼都是「看得到、用得到」，台灣公設已高達百分之卅五上下，實際不知有什麼東西，「
真的特別虛」，有必要讓公設比合理化。

業界普遍認為，停車位空間及免計容積的管委會空間，是建商最愛灌水作怪之處。一般建
案的停車場車道，有些由買車位的人共同分擔，有些由所有住戶共同分擔，若依「使用者
付費」原則，買車位者當然要多負擔車道面積公設，沒車位者雖會使用到部分公設如垃圾
間等，但應分攤較少。這部分比例如何拿捏，未來勢將有所討論。

再來就是免計容積部分依「建築技術規則」，管委會使用空間、機電設備空間、安全梯的
梯間、緊急昇降機的機道、特別安全梯與緊急昇降機的排煙室，這五項雖不計入容積，但
其面積總和也不得超過該基地容積百分之十五，目的是鼓勵建商提供住家必要設施；但既
然免計容積，建商就蓋好蓋滿，最常被詬病的浮濫公設就是「管委會空間」變成圖書室、
健身房、ＫＴＶ、遊戲室等，應適度限縮。

台北市建商公會理事長陳勝宏昨認同虛坪改革可減少購屋糾紛，但也憂心總價不變情勢下
，恐拉高每坪單價，不過若減少的公設比不多，如百分之卅上下是可接受範圍，每坪售價
就不會出現太大差異。他舉例，如屋簷雨遮原本也要登記、計價，後來新建案改成不登記
、不計價。公會願意與內政部溝通，找到消費者與建商可接受的方式。

中華民國不動產開發公會全聯會理事長楊玉全昨直言，法令改變幅度如果過大，對整合中
的都更危老案及招商中的公辦都更、促參案，在合建條件及財務計算上會投下變數，希望
政府跟公會多溝通。

信義房屋專案經理曾敬德說，這是一道數學題，雖「帳面上」公設比變少，但建商建造成
本與利潤空間還是存在，要關注是否反映在每坪單價上，此次改革應側重公設合理性，民
眾不用太過期待降價效應。