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標題 [新聞] 微罪不記點背棄「行人安全為首」諾言？王
時間 Fri Mar 22 14:46:15 2024
標題 [新聞] 微罪不記點背棄「行人安全為首」諾言？王
時間 Fri Mar 22 14:46:15 2024
微罪不記點背棄「行人安全為首」諾言？王國材不認：報警後照樣開罰
風傳媒
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微罪不記點背棄「行人安全為首」諾言？王國材不認：報警後照樣開罰-風傳媒
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道路違規記點新制、違停檢舉制度上路不到1年峰迴路轉，行政院通過修正案，將違規罰鍰在1200元以下的道路違規「微罪」不予檢舉、記點，相關修正案已送入立法院。交通部長王國材今（22）日重申，由於路邊臨停非常困難，導致駕駛人不得不違規停車，修法僅是權宜措施，行人安全設施有持續在建設，「 ...
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道路違規記點新制、違停檢舉制度上路不到1年峰迴路轉，行政院通過修正案，將違規罰鍰在1200元以下的道路違規「微罪」不予檢舉、記點，相關修正案已送入立法院。交通部長王國材今（22）日重申，由於路邊臨停非常困難，導致駕駛人不得不違規停車，修法僅是權宜措施，行人安全設施有持續在建設，「不能檢舉不代表不罰，你可以打給警察。」
立法院今日召開院會，由行政院長陳建仁率內閣團隊施政報告，並針對交通組質詢。國民黨立委廖先翔質詢時，播放王國材去（2023）年8月20日出席「還路於民」大遊行時畫面，當時王國材站在台上宣示「在我任內任何1天，我將以行人改革跟交通安全作為最重要的事情，希望你們支持我，當我的後盾」，廖先翔詢問，王國材此刻能否再宣示？
對此，王國材表示，交通部現在仍是以行人路權為優先，包括4年400億元的永續提升人行安全計畫，以及行人路權相關條例修正，目前都朝向行人安全的方向在進行；廖先祥問到，是否仍是擔任交通部長一天，就會以行人路權當作最重要的事情？王國材點頭，「這是最重要的事情，沒錯。」
然而，廖先翔直指，王國材當初喊要行人路權團體當後盾，一起並肩作戰，卻在日前推出「微罪」不予檢舉、記點的修正案，引發行人路權團體強烈不滿，這有符合王國材當出的承諾？王國材回應，交通部要在道路安全與民怨之間取得平衡點，由於路邊臨停非常困難，導致駕駛人不得不違規停車。
車能停上人行道？廖先翔不滿：陳建仁覺得稀鬆平常？
王國材解釋，交通部接收到各方的聲音，現在先權宜調整，但如人行道等相關行人安全設施，目前交通部都有持續在建設當中，修法僅是權宜措施。但廖先翔不埋單，他質問，微罪不記點、不予舉發的範圍，還包括在人行道上違規停車，誰會把車停上人行道？而陳建仁笑回，「道路沒改善前就有可能啊！」
眼看陳建仁回答時面露笑容，廖先翔質問，「所以停人行道這件事情，在院長眼裡看起來是稀鬆平常的事情是不是？」而後，陳建仁收起笑容答道，行政院送進立法院的修正案有2個版本，包括道路設施的相關條例，另個是記點的相關法令，任何人在執政都要考慮到所有用路人的權益。
面對陳建仁指稱「行人很重要，駕駛人也很重要」，廖先翔再問，「所以讓汽車去停人行道沒有關係？我沒有地方停，我可以去停人行道？」陳建仁澄清，修法只是不予舉發及記點，罰款還是照樣開罰，「你要搞清楚，是照罰，只是不記點，而且民調的結果有72%的人贊成我們這樣的做法喔！」
王國材則說，若民眾發現違規停車，其實只要打電話，拖吊車就會來拖走，現在只是因檢舉氾濫，所以希望能將微罪被檢舉的案例降低，但並不是不處罰；但廖先翔再質疑，執法強度降低不就是變相鼓勵？王國材則答稱，執法強度沒降低，「你打電話還是照罰」、「不能檢舉不代表不罰，你可以打給警察或是專線，來就馬上拖吊了，警察都在啊」。
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我是覺得廖先翔戰力有點弱啦...
民眾檢舉太多不正是因為違規太多
違規太多是道路設計不良
是不是政府的責任？
管你是地方政府還是中央政府的問題
把它搞好啊…
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.20.40 (臺灣)
※ 作者: Braum5566 2024-03-22 14:46:15
※ 文章代碼(AID): #1b_IawYz (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1711089978.A.8BD.html
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