作者 weber18767 (Cine 21)標題 [問卦] 蓋輕軌有比BRT或307公車效益高嗎時間 Sun Dec 17 10:44:04 2023
台灣現在一堆縣市跟中央要錢吵著要軌道建設，
但很多經過評估後，中運量以上根本玩不起來，
只好一堆縣市只求有就好，就提蓋輕軌方案。
但明明輕軌興建時間跟成本都不低，
而且車次不一定密集，路權也曖昧，像高雄還常常被三寶撞上去。
明明要達到一樣的運能，
弄個公車專用道，
開BRT或是比照台北307或299那種模式來經營路線，
規劃時間可以更短，
成本低廉，可被利用率也高，就算路線未來要調整變動，
彈性也高。
為什麼一定要吵著蓋車速慢吞吞造價昂貴的輕軌呢？
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※ 作者: weber18767 2023-12-17 10:44:04
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→ zaqimon: 現在電動公車就不錯 至少不會排廢氣3F 123.194.128.240 台灣 12/17 10:45
→ yesonline: 公車司機很缺.... 公車只會一直減班4F 220.133.253.85 台灣 12/17 10:45
→ zaqimon: 電動公車應該比輕軌便宜吧5F 123.194.128.240 台灣 12/17 10:46
→ moonrain: 輕軌效率還是遠勝公車 輕軌滿載250人
你要6台公車才有相同運量
乘坐品質 軌道運輸本來就樂勝公車
連大公路主義的美國 近年都是推輕軌8F 1.173.150.71 台灣 12/17 10:47
噓 xvhak: 拆台鐵軌道 路面面積就不夠 還弄輕軌搶道12F 42.79.191.167 台灣 12/17 10:50
→ dayend: 相信這跟標案與標案延伸的利益有關^^13F 111.252.206.148 台灣 12/17 10:51
→ xylinum: 不蓋哪有錢A？樁腳喝東北風？
說輕軌效率遠勝公車的是在搞笑嗎？你怎麼不說台鐵區間車效率遠勝捷運？14F 223.137.115.248 台灣 12/17 10:57
→ cue: 我愛30717F 220.143.220.127 台灣 12/17 11:00
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