Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉柯文哲：機車等紅燈 - Gossiping板

作者 chal ( )
標題 Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉　柯文哲：機車等紅燈
時間 Tue Dec 12 14:21:22 2023

現在吵這個

都是頭痛醫腳腳頭醫頭

根本真正的問題都不是這個

而是什麼樣的車路權比較大

先進國家根本不是只有行人路權大

聽說德國的腳踏車路權也很大

這不難理解

本來就是應該小車路權大

因為大車比較危險

本來就該負比較大的注意

砂石車的路權應該最小

因為一台砂石車不小心閃神

你一百個行人機車多注意都沒意義

所以台灣看人家行人路權高就在那裡亂學

廉價網紅也只是學一半

台灣的邏輯根本跟先進國家相反

先進國家是大車讓小車

台灣國家是大車逼小車

這種長久文化的建立

最後突然禮讓行人大家都受不了

正確應該是車愈大路權愈小

這是交通的憲法

神聖不可侵犯

因為車愈大愈危險

所以路權就應該愈小

確立這點憲法之後

所有的問題就都迎刃而解

機車可不可以鑽到機車格

可以因為機車路權比較大

那機車可不可以直接左轉

也可以因為機車路權比較大

台灣的邏輯是

我車比你大

所以我逼你車理所當然

台灣的邏輯是

要方便要下雨不會被淋

所以汽車的路權比機車大

但是你到行人又反過來

沒有邏輯

所以才會吵個不停

正確的邏輯很簡單就是車大路權小

所以砂石車 < 貨車 < 汽車 < 機車 < 腳踏車 < 行人

這些車看到其他比自己路權大的車就應該遠遠退三步

有人會說那這樣汽車就永遠回不了家

是啊你可以不要開車

或者你出遠門才開車

因為道路有很多概念

有方便快速的概念

也有安全責任的概念

如果不確立一種概念優先

最後這種類似的話題會吵不完

因為從安全的概念來看甲對

而從交通順暢的概念來看乙對

台灣以前是注重在方便快速

所以全部都是以汽車優先去設計

現在要學先進國家安全責任

反而要改成小車優先

小車優先

大卡車先退三步

不退三步先罰你三萬

敢逼車再罰你十萬吊照三個月

到底台灣的逼車文化怎麼生出來的

搞到每個人都有車怒症

如果讓車文化在重罰之下生成

開大車不但要特別小心

小心都來不及了你還有什麼車怒症

通常你遇到對方車比你小

你反而應該不好意思才對

總之我覺得台灣的車怒症這麼嚴重

就是逼車文化造成的

因為車怒症是有人造成你的生命財產威脅而生出來的

所以吵這些根本就是戰術面的斤斤計較

只要戰略面確定是小車優先

那很多問題就變簡單了

但會犧牲交通的順暢性

但目的是為了讓大車負更高的責任去注意

也是為了讓交通變安全

所以就讓小車機車優先

然後讓開車進市區的汽車塞到死

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※ 作者: chal 2023-12-12 14:21:22
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[新聞] 若要取消兩段式左轉柯文哲：機車等紅燈「不能跑到汽車前」

12-12 11:43 taiwan08

Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉柯文哲：機車等紅燈

12-12 13:38 KillerMoDo

Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉柯文哲：機車等紅燈

12-12 14:21 chal

Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉柯文哲：機車等紅燈「不能跑到汽車前」

12-12 14:44 rockrock1127

Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉柯文哲：機車等紅燈「不能跑到汽車前」

12-12 14:51 tetani

Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉柯文哲：機車等紅燈