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標題 [問卦] 台鐵公司化重生三部曲-人性(0/5)
時間 Sun Oct 22 09:37:29 2023
標題 [問卦] 台鐵公司化重生三部曲-人性(0/5)
時間 Sun Oct 22 09:37:29 2023
今天做為預備暖身, 所以只是 (0/5), 分類先不用 [爆卦]
台鐵想要重生, 數學與商管僅僅只是戰技戰術問題
因為層次較低, 並不值得花太多時間討論
所以當成字典工具書一口氣貼完, 有用到再回頭查閱就好
不說別的, 其實大家對高鐵效率只有日本的一半並不在意
只要車速 300 呼嘯而過, 坐在車上有爽到就滿意了
不說別的, 其實大家對高鐵效率只有日本的一半並不在意
只要車速 300 呼嘯而過, 坐在車上有爽到就滿意了
桃園到嘉義, 對比姬路到広島
不論是距離還是城市人口規模, 乃至列車中途停靠次數
兩邊條件都非常近似 https://i.imgur.com/KPlZIIF.png
![[圖]](https://i.imgur.com/KPlZIIFh.png)
同樣以 700 系列車做為運輸骨幹, 往來兩處地方政府
在日本全程只需 104 分鐘
到了台灣卻得搞上 207 分, 多出將近一倍
既然留言毫不在意, 覺得搭計程車就可以加快接駁時間
更反問算這麼多有屁用？就不是數學問題
說明戰技問題確實不大重要
消費者根本不那麼關心, 到底坐的是高鐵還是龜鐵
前兩篇看到鄉民們, 隱隱出現消化不良的現象
也許是小弟發表文字規劃欠周, 抱歉
所以戰略層次的人性篇, 就不考慮一口氣貼完 2.3 萬字
而是拆成五個子題慢慢討論
國王的新衣、百戰小旅鼠、路西法效應、老闆不是人、突圍對策
每次 3000 ~ 6000 字的篇幅, 一兩百行應該要消化得動了
拆太多天變成拖棚鄉土劇, 感覺也不大好
戰略層次的思考
其實還是會回頭用到戰術戰技, 如果不紮實戰略就會下錯棋
所以純戰略的字數篇幅, 可能只佔 25% 以內
明明有 ABCDE...... 很多種選擇, 為什麼卻獨獨只選 B ?
戰略背後常常會受限於戰技戰術, 做出最少的必要妥協
數學跟商管沒學好, 就會一不小心妥協太多
最後系統整體效能就垮了
偷偷臭屁一下
小弟當年前東家 h 社, 就是靠紮實的戰技戰術幹掉競爭對手的
害 s 社死得不明不白, 嘻嘻
為了在戰技上贏過對方, 機房裡面測試根本沒日沒夜
假設只有兩個參數維度, 5 x 3 總共 15 格全部都要測一遍
而且還正著測反著測各來一套, 30 倍的努力
而網路架構組起來, 通常不會只有兩個維度
而網路架構組起來, 通常不會只有兩個維度
s 社對手永遠不會知道, h 社為了打贏戰爭, 到底下了多少功夫
比如備用發電機用的是飛機引擎那種渦輪噴氣式, 每週開機檢查
而不是普通柴油發電機
當戰技戰術戰略全面追求最佳化的時候
自然只能是市場 No.1, 想降價還會被 NCC 亂電一通
就像現在傳出想讓高鐵漲價的聲音, 目的只是為了保護台鐵
二線玩家程度太差, 把市場搞成獨孤求敗, 好無聊
確實 "算這麼多有屁用？"
但算這麼多, 真的在戰略上有點用
尤其在關鍵選擇上
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昨天的新聞, 台鐵掛牌估計會跑掉 2000 人
https://udn.com/news/story/7266/7520313
『杜微日前在台鐵企業工會會員代表大會說，
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/10/21/98/26367775.jpg&s=Y&x=0&y=76&sw=1277&sh=851&exp=3600)
台鐵公司化後3年可望損益兩平，預計5年後可賺錢。』
老闆的工作就是畫大餅, 而投資人的技能則是戳破牛皮
會這樣喊話
意思是本業搞不起來, 寄望業外能在 3 年後帶來收益
在戰技戰術滿級者的眼中, 程度實在很不好
明明本業就可以衝到損益兩平, 掛牌第一年就必須看到
之後靠業外多少攢點年終獎金, 但其實業外數字不怎麼高
可惜這個老闆沒能力, 能賺錢的班表排不出來
把希望放在虛無飄渺的業外炒地皮
大概是覺得反正有最後大絕招, 賣土地拚現金
不曉得法律的險惡*, 一不小心就會去當吳乃仁學弟, 被工會捅一刀
*[商管-全民資產段落]
小弟如果是台鐵員工, 當然跑啊!
高鐵相較疫情前, 中秋國慶業績成長, 反觀台鐵不只沒持平還反向衰退
上任兩年的時間卻越混越回去, 這麼無能還敢說掛牌後要當董事長
眼看飯碗即將砸掉
都要沒飯吃了 tmd 誰還敢繼續跟著你混, 押上人生?
什麼人會去考台鐵考國營企業?
當然是求穩定, 結果居然去動基層員工的核心利益!
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商管篇的 "肖申克的救贖" 段落
其實本質已經涉及了人性, 值得再度回顧重點仔細分析討論
需要原文的話請自行回頭翻閱商管篇
台灣片商的翻譯好芭樂, 刺激 1995, 完全無關信達雅
https://youtu.be/91YrDiBEJio?t=4m22s
台鐵人就好像肖申克監獄裡的囚犯
新進同仁 (產工) 就像主角 Andy, 仍舊有無限可能的未來
但幹部因為必須是老鳥, 早被訓練成巴布洛夫的狗
一聽到搖鈴聲就會流口水, 乖得很
電影中的 Red, 出獄後必須跟老闆報告說要上廁所, 不然尿不出來
好在後來鼓起勇氣, 推翻掉 "希望是危險的" 舊觀念
不然也會走上 Brooks 走過的老路
企工駕駛工兩個老叩叩, 連 99% 罷工都能軟掉, 完全不帶種
今天林榮新光站的班表
https://i.imgur.com/mX9GV3m.png
![[圖]](https://i.imgur.com/mX9GV3m.png)
EMU 3000 居然連這種鳥站都敢停
意思是掛牌後只打算把 EMU 3000, 當成比莒光號更差的蟑螂車用
是復興號重出江湖嗎?
這是哪門子「靜謐移動 Silent Flow」?
https://www.wowlavie.com/article/ae2101945
EMU3000新自強號上路！Silent Flow靜謐移動的台灣風景
![[圖]]()
台鐵EMU3000城際列車，由日籍設計師野末壯與日立團隊共同設計，並獲得日本Good Design Best 100的肯定，EMU3000以「靜謐移動 Silent Flow」為設計精神，並首次在火車內設置商務車廂「騰雲座艙」，成為「新自強號」列車，於2021年12月29日取代「樹林到台東」間6班列 ...
![[圖]](https://wowlavie-aws.hmgcdn.com/file/article_all/A20211228183519834.jpg)
表面上 桃園+中壢 進出人數, 大於高鐵桃園站
但實際上扣掉區間通勤乘客之後, 根本比高鐵差
有沒有想過如果對號車跟高鐵一樣只停一站
但實際上扣掉區間通勤乘客之後, 根本比高鐵差
有沒有想過如果對號車跟高鐵一樣只停一站
票箱收入是會增加還是會減少?
在 h 社的思考邏輯, 並不會先有特定立場
把所有維度展開全部測一遍就知道了, 幹嘛廢話那麼多?
停桃園, 停桃園中壢, 停桃園中壢楊梅
自強號報表全部翻出來一翻兩瞪眼, 哪邊賺錢哪邊去
竟然還在那邊唧唧歪歪反駁半天
台鐵是開公司, 又不是慈濟開慈善機構
所以會停林榮新光, 也是同樣概念, 服務旅客至上, 滿滿的粉紅泡泡
至於乘客大幅流失的代價?
公務員腦袋完全不在乎
當台鐵方方面面所有事情都這樣思考的時候
根本不會有市場競爭力, 難怪預計要拖到 3 年才損益兩平
但實際上很有機會一年不如一年, 就算車票漲價也擋不住
但實際上很有機會一年不如一年, 就算車票漲價也擋不住
即使業外也不給力, 就像高鐵吹噓土地開發, 結果全部空包彈
這種腦袋, 可以當局長, 但還有資格當董事長嗎?
杜局長這樣搞
可會帶著同仁員工減薪裁員
敢不敢先不支薪, 賺錢了才開始領董事長薪水
不然怎麼對得起留下來打拚支持的台鐵同仁?
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台鐵公司化重生首部曲-數學 #1bCRf6Og (Gossiping)
[爆卦] 台鐵公司化重生首部曲-數學 - Gossiping板 - Disp BBS
![[圖]]()
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vcbxnzm 台鐵董事長總算公布了, 上月底的董事會籌備會議, 也不乏專家學者加入 中秋國慶連假高鐵運量成長, 台鐵在新車的加持下, 竟然是反向衰退 說明鐵路局不成器, 台鐵公司董事長換湯不換藥, 註定無法通過市
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/vVfGjl6b.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/bLdnpgzb.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/nBXszhab.jpg)
Re: [爆卦] 台鐵公司化重生首部曲-數學 - 看板 Gossiping - 批踢踢實業坊
作者: vcbxnzm (㊣﹋) 2023/10/20 21:00 Ⓟ幣徵答活動結束 j 網友三題全對, 但抱歉只能給獎一次 第二題第三題都沒有第二人答對, 因此答題部分只給能出兩個名額 沒關係, 明後天還有, 而且中獎率越來越高, 要發到破產 今日得獎名單如下:
作者: vcbxnzm (㊣﹋) 2023/10/20 21:00 Ⓟ幣徵答活動結束 j 網友三題全對, 但抱歉只能給獎一次 第二題第三題都沒有第二人答對, 因此答題部分只給能出兩個名額 沒關係, 明後天還有, 而且中獎率越來越高, 要發到破產 今日得獎名單如下:
[爆卦] 台鐵公司化重生二部曲-商管 - Gossiping板 - Disp BBS
![[圖]]()
vcbxnzm 本篇有擋修, 需要先將首部曲的數學理論基礎融會貫通 才能看穿為何商業模式要如此搭配設計 例如為什麼把台灣西部生活圈設定成 6 個, 不是更多也不是更少 又為何重押磁浮留下窄軌, 卻放生標準軌沒考慮
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/s2/bucket-img.tnlmedia.com/d48bf1ecfaea8f09b6928be20ea3c2e0.jpg)
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電信看交通
https://medium.com/電信看交通
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.58.19 (臺灣)
※ 作者: vcbxnzm 2023-10-22 09:37:29
※ 文章代碼(AID): #1bD7pSMQ (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1697938652.A.59A.html
推 : 太長 有沒有懶人包 不要擠牙膏
請縮短成50字報告給我1F 58.115.35.49 台灣 10/22 09:38
請縮短成50字報告給我1F 58.115.35.49 台灣 10/22 09:38
如果腦袋只剩接收貼標籤的訊息
文長勿入, 感謝
推 : 重生要先賣地還債！黨的本意3F 36.239.120.110 台灣 10/22 09:39
推 : 質疑黨的台鐵企業化。要被出征了，我們懷念您4F 1.200.9.244 台灣 10/22 09:41
推 : 超用心幫推6F 42.75.116.169 台灣 10/22 09:42
→ : END
第一排版 第二內容7F 114.24.194.152 台灣 10/22 09:42
第一排版 第二內容7F 114.24.194.152 台灣 10/22 09:42
→ : 太長 重點沒有先寫9F 111.71.35.63 台灣 10/22 09:43
謝謝, 下一篇起會改進
這篇晚點補上
→ : 感覺是用詞遣字 感覺難消化
真的看一段就直接END了 別怪我10F 114.24.194.152 台灣 10/22 09:43
真的看一段就直接END了 別怪我10F 114.24.194.152 台灣 10/22 09:43
→ : 你要說服人還這麼高傲==12F 58.115.35.49 台灣 10/22 09:45
抱歉, 回應文字短可能會被誤會
但問題就在這裡了
短了會被誤會, 講清楚了又嫌長
市場口味確實不好掌握
如果三言兩語就能讓台鐵上軌道
哪需要搞這麼多年還搞不定
→ : 第一用爆卦好嗎 爆料沒有試水溫這種東西的 爆卦真的觀看率差很多 真的有料直接爆就好了 問卦這麼長 又穿插什麼電影廢話太多了 很多人不會看啊==
怎麼說 我也是第一個幫你看完的人欸13F 58.115.35.49 台灣 10/22 09:46
怎麼說 我也是第一個幫你看完的人欸13F 58.115.35.49 台灣 10/22 09:46
推 : 原po是人才 賴清德明年當選後請你當局長18F 118.166.135.13 台灣 10/22 09:46
→ : 資訊最重要的是傳播 達意 加油好嗎==19F 58.115.35.49 台灣 10/22 09:47
→ : 對不起我廢渣
又偏食消化爛20F 114.24.194.152 台灣 10/22 09:47
※ 編輯: vcbxnzm (111.255.58.19 臺灣), 10/22/2023 09:51:19又偏食消化爛20F 114.24.194.152 台灣 10/22 09:47
→ : 只能說你對台鐵 是真愛^^22F 61.224.41.251 台灣 10/22 09:56
推 : 感覺可以出書了。 給台灣鐵路一個時代的記憶23F 114.40.101.33 台灣 10/22 09:57
→ : 綠畜拿來掏空台鐵資產的手法而已25F 112.78.85.20 台灣 10/22 09:57
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