作者 rdadi (不專業技術員)標題 [問卦] 為什麼有執照的人擔的責任比較少？時間 Thu Aug 31 16:09:20 2023
總覺的台灣的社會是這樣
能者多勞
多勞者，責任較重
有執照代表有資格
但是責任分比
還是第一線的執行者
負擔責任風險比較高
但是第一線的人員
在台灣不培養人員的情況
大多是沒有執照的
有很多都只是代為執行
反而要負擔很多的責任風險
有執照的人員
很多反而是掛牌
而且有執照也不一定就是有正確的認知
有一些錯誤的做法反而還丟給底層的人去行使錯誤的執行
而且反過來說，還是底層的沒有相關執照
為什麼責任分界還是追究底層人員？
照理說有這種情勢
應該反向追究上層管理者才對吧？
台灣所謂負責任的下台後反而高升
是不是就表現在這種生態？
所以台灣的管理層次
才會都那麼爛？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.82.147 (臺灣)
※ 作者: rdadi 2023-08-31 16:09:20
※ 文章代碼(AID): #1ay4goph (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1693469362.A.CEB.html
推 chanel1259: 因為有牌的還有利用價值，你沒有1F 61.224.15.213 台灣 08/31 16:09
你說的有理，所以在合乎管理的範圍中
執照者應要再立法連帶責任
或是吊銷制度才合理吧？
推 johnhmj: 看看職業駕駛3F 101.12.30.57 台灣 08/31 16:10
※ 編輯: rdadi (112.78.82.147 臺灣), 08/31/2023 16:12:26
推 myIDis7: 因為有執照的懂不敢做 沒執照的自以為4F 1.200.128.241 台灣 08/31 16:11
推 mielon220: 很多都馬掛牌的5F 114.24.231.211 台灣 08/31 16:11
→ myIDis7: 所以不死你死誰？6F 1.200.128.241 台灣 08/31 16:11
→ aakkssqq: 聰明的出嘴~笨得出命啊7F 61.216.162.224 台灣 08/31 16:12
出命是沒什麼問題，重點是人沒死
有時候反而要賠一堆錢
有錢賠也還好
追一個賠不出錢的就沒什麼意思
推 ISNAKEI: 要求高 能開車的人就變少了 人變少價格就上升 價格上升東西就漲價 東西漲價 就沒選票8F 101.10.107.203 台灣 08/31 16:13
※ 編輯: rdadi (112.78.82.147 臺灣), 08/31/2023 16:15:18
→ wang111283: 做權限外的事罰則>沒做權限內的事11F 1.172.107.171 台灣 08/31 16:13
→ king79325: 錢的問題 懂？12F 111.71.32.160 台灣 08/31 16:13
→ ISNAKEI: 被撞死會怪駕駛不會怪政府 懂？13F 101.10.107.203 台灣 08/31 16:13
噓 SRadiant: 你要不要直接說實例？
誰做的誰負責啊
誰簽名的誰負責啊
藥廠出事第一個抓監製藥師去關14F 42.74.97.192 台灣 08/31 16:19
我覺的這真的蠻普遍的，並沒有指誰
只是說有些責任歸屬
就上行下效
弄的台灣最賺錢的產業其實就是詐騙
因為有執照的反而沒責任
這不就跟詐騙沒兩樣嗎？
→ boxmeal: 當要找高層人負責時 文件都會離奇不見18F 114.36.211.179 台灣 08/31 16:26
→ GOD5566: 有執照那麼棒 咋不成為他？19F 180.217.251.24 台灣 08/31 16:27
→ boxmeal: 而且找不到沒備份 沒證據只好罰第一線20F 114.36.211.179 台灣 08/31 16:27
推 joe821122: 簡單來說第一線免洗你不做還有其他人來做21F 49.215.32.145 台灣 08/31 16:48
※ 編輯: rdadi (112.78.82.147 臺灣), 08/31/2023 16:52:22
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