作者 kimono1022 (kimono)
標題 Re: [新聞] 6/30起不讓行人罰6千!交部今研議「斑
時間 Mon Jun 26 12:48:48 2023


很多超大條的馬路
中間有分隔島
假設行人看到剩三秒鐘
打算站在中間等下一次綠燈

試問
車輛可不可以過?

低能政策

※ 引述《willieliu (たけし)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: ETtoday
: 2.記者署名:
: 記者李宜秦/台北報導
: 3.完整新聞標題:
: 6/30起不讓行人罰6千!交部今研議「斑馬線過一半就停」本周定案
: 4.完整新聞內文:
: https://i.imgur.com/IhP6L4r.jpg
: ▲汽機車應停讓斑馬線上的行人。(圖/記者李毓康攝)
: 本月底針對車輛不禮讓行人罰則加嚴,除罰鍰上限提高至6000元外,還包括記點3點、參
: 加道安講習三小時。交通部今日將針對「行人在中央分隔線、比較接近車子的地方,或斑
: 馬線的一半」等情況的裁罰標準進行討論。
: 警政署日前表示,只要斑馬線上有行人,無論遠近車輛就要全停讓,若行人尚未進入斑馬
: 線範圍內,但汽、機車行近斑馬線時,行人站立於路邊且距斑馬線邊緣1公尺範圍內,且
: 欲穿越馬路時,駕駛人就應依規定停讓。若駕駛人未停讓且車輛進入斑馬線範圍,就應舉
: 發。
: 然而交通部認為此規定太過嚴苛,交通部長王國材表示,在比較長的馬路,斑馬線遠端只
: 要有人踏入,近端的車子就要停,是不合理的,目前討論初步方向認為不要有人在人行道
: 就要停等,希望朝人在近端或中央分隔線一半的地方等範圍內來討論執法空間。
: 王國材表示,今日將討論「斑馬線近端」標準,如在行人中央分隔線、接近車輛的地方、
: 斑馬線的一半等。過去警政署以車子距離行人3公尺內執法,但很多車輛開很快,即便距
: 離4公尺、5公尺下開這麼快,行人在移動中是很危險的,未來執法標準會嚴格一點,朝向
: 近端有行人通過必須停等。預計本周可拍板定案。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://www.ettoday.net/news/20230626/2526746.htm
: 6.備註:
: 我是在FB看到新聞的啦
: 我覺得行人在進端
: 過馬路到一半時停讓
: 很合理啊
: 不曉得為何新聞底下一堆在噴
: 難不成要等撞上行人
: 才要停讓是吧
: 嘻嘻☺

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https://i.imgur.com/py97r3Z.gif

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.191.200 (臺灣)
※ 作者: kimono1022 2023-06-26 12:48:48
※ 文章代碼(AID): #1acHYrs7 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1687754933.A.D87.html
cs09312: 南部誰屌你甚麼交通規則 你這問題不存在1F 39.14.35.221 台灣 06/26 12:49
willieliu: 可以 畢竟南部沒什麼警察管這種事
警察不管哪來你這個問題3F 27.247.167.61 台灣 06/26 12:49
yilin11: 反正交通打結之後再滾動調整啊5F 125.224.226.45 台灣 06/26 12:50
其實重點不是高雄
改掉好了
※ 編輯: kimono1022 (125.227.191.200 臺灣), 06/26/2023 12:51:35
Anderson0819 
Anderson0819: 當然是撞飛啊6F 101.12.52.211 台灣 06/26 12:51
peace0606: 行人專用燈號很難嗎?會比修一堆法
難嗎?7F 42.79.235.174 台灣 06/26 12:51
su4vu6: 可以過啊 什麼白癡問題9F 36.230.106.89 台灣 06/26 12:52
駕駛要怎麼瞬間判斷
行人是走到一半還是停住
ChungLi5566: 行人專用時相是王國材上個月喊的 去問他為什麼轉彎了不做10F 42.72.177.98 台灣 06/26 12:53
※ 編輯: kimono1022 (125.227.191.200 臺灣), 06/26/2023 12:55:24
su4vu6: 這都不能判斷還是別開車吧 路上很多東西的12F 36.230.106.89 台灣 06/26 12:56
huiyin220923: 台北常看的行人闖紅燈13F 1.200.122.191 台灣 06/26 12:56
kimono1022: 那萬一被檢舉呢?
這政策的問題就是標準很模糊
行人在中間就是不行 那一樣只能停啊14F 125.227.191.200 台灣 06/26 12:56

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