作者 vcbxnzm (㊣﹋)標題 [新聞] 台鐵爭議再現 工會揚言罷工時間 Thu Mar 30 21:46:59 2023
1.媒體來源:
工商時報
2.記者署名:
李青縈
3.完整新聞標題:
台鐵爭議再現 工會揚言罷工
4.完整新聞內文:
2024年公司化是台鐵局的重點目標,但因主計總處不認同,導致政府與工會間共識產生新
變數。台鐵企業工會理事長陳世杰表示,如4月10日前沒獲得善意回應,將發動五一不加
班;工會委任律師簡榮宗表示,不排除發動更激烈的「罷工」手段。
據了解,台鐵短期債務上看1,600億元,原與交通部討論後,預計以三塊土地(台北機廠
、高雄港站、台北車站E1E2等)作為償債基金。但陳世杰說,此項償還債務的計畫,因主
計總處認為適足性不足並未同意,並希望台鐵在20年內還清債務,他感嘆的說,日本國鐵
花了30多年才償還三分之一債務,台鐵怎可能在20年期限內還清。台鐵工會委任的律師簡
榮宗指出,過去一年,為了公司化的子法協商,開了40幾次會議,卻在交通部的推動會報
上被打回票,工會憂心轉調人員的權益保護,因此會發動「爭議行為」,從不加班開始,
不排除後續會有罷工等激烈的手段。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://www.chinatimes.com/newspapers/20230330000170-260202
台鐵爭議再現 工會揚言罷工 - 財經要聞 - 工商時報
2024年公司化是台鐵局的重點目標,但因主計總處不認同,導致政府與工會間共識產生新變數。台鐵企業工會理事長陳世杰表示,如4月10日前沒獲得善意回應,將發動五一不加班;工會委任律師簡榮宗表示,不排除發動更激烈 ...
6.備註:
台鐵花蓮站以前剪票口有塊碑
https://goo.gl/maps/sRyQ2aNEmXP9aKPu8
大意是某些地主捐地給台鐵蓋花蓮站, 所以人死留名紀念捐獻人
現在都不知道藏哪, 搞不好當成工程廢土回填, 就像南鐵地下化挖出一堆寶
台鐵的公益性質, 比較類似地方大廟, 地方善信會捐地蓋廟
這年代的廟宇必須成立法人管理, 設有董監事
最有趣的是彰化南瑤宮, 由彰化市公所擔任管理人
所有跟
管理分離, 是兩種不同概念
彰化市公所管理廟產, 但不能據為己有, 也不能隨意處分
例如不能把一旁香客大樓給拆掉蓋成百貨公司, 號稱要精華土地活化
而市公所哪天因故消滅了, 廟產將由繼承法人續行管理責任
比如由當地賢達成立管理委員會承接, 仍舊不會是私人財產
因為是信眾長年捐輸出來的公共財
台鐵的性質跟台糖高度相似, 都是接收日產而來
台糖售地案就是
所有跟
管理兩者分離的案例
https://0rz.tw/Ppsae
一般自然人對於資產的所有跟管理, 兩件事合而為一
但法人卻常常是分開的
比如最近當紅的六福村是家族企業兩者合併
但台積電完全由專業經理人經營, 股權跟經營權分開
吳乃仁或許人品沒問題, 但因為沒弄清楚
所有跟
管理的差別
所以背信罪被關了九個月, 雖然可能無犯意, 但被關一點也不冤
台鐵是全民資產, 交通部的角色僅僅只是管理而非所有
就像公司化的台糖, 土地也不是隨便經濟部想賣就能賣
工會請加油
如果交通部繼續亂搞, 不妨把部長告發送去當吳乃仁學弟
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電信看交通
https://medium.com/電信看交通
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※ 作者: vcbxnzm 2023-03-30 21:46:59
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