作者 levs (levs)標題 Re: [新聞] 營建署估改善完人行空間要100年 時間 Fri Mar 24 10:32:54 2023
※ 引述《davidoslo (大衛王)》之銘言：
: 為什麼要100年呢？
: 因為城市規劃跟屎一樣，包含現在的新興重劃區也是…
: 且不單是建設人行道那麼簡單，還要涉及大範圍的都市更新。
: 先談歐美日，他們是住商分離，家裡離賣場或店面有一段距離，但商業區的賣場和店家
都
: 商業區人流多，人行道和道路都寬敞，住宅區基本上每戶都有停車位，因為每戶都有停
車
: 反觀台灣是住商合一，在享受出門樓下就是商店的便利同時，犧牲的就是停車空間和人
行
: 路邊停車的車位不能滿足前來消費的客人的量，外加台灣人普遍貪小便宜想省停車場的
費
: 再來城市規劃當初根本沒打算建設人行道，尤其是老城區最為明顯，巷弄小又擠，路邊
停
: 況且都市更新涉及很多的利益糾紛，講一百年一點也不為過。
: 肥宅我覺得以台灣目前的現況只剩兩個辦法，一個是放棄舊城區，蓋新興重劃區，並住
商
: 第二個辦法就等對岸物理打房。
感謝分享意見
因為常常差點被撞死，我也有思考過類似的問題
但我比較悲觀，結論是無解
因為我發現很多臨停違停都是為了買吃的
吃飯時間可以並排三四排
行人被逼走到快車道上
（因為騎樓開店 外圍停滿汽機車完全過不去）
住商分離代表台灣商業區以後要劃出龐大空間給大家停車
但台灣寸土寸金這是不可能的
事實上這種人口密度應該要搭大眾運輸工具
這樣就不用規劃那麼多停車位
甚至不用重劃
但這是更不可能的
在台灣有非常多底層的人靠汽機車移動
尤其大都市以外的郊區跟鄉下
底層人主要是靠機車
不是只有通勤而已
上班時間可能要出去出公差
下班時間要買食物接小孩甚至假日出遊
不讓騎車等於斷人手腳筋
除此之外還有一個問題是
住商分離要是真的實施
這代表會開始有更多人自炊
因為不再是能騎車到巷口的距離
花時間金錢出去吃飯乾脆自己煮
而且住商分離可能會導致食物變更貴
就算叫外送也會增加停車的時間與金錢
所以會有越來越多人想自炊
問題是台灣有很多人住在沒有辦法煮飯的套房或雅房
也就是說繼續演變下去可能連住宅區也必須全部打掉重蓋
之前我在想這件事的時候
有想過等到全台灣人口密集的地區的雅房套房都翻新
到底要等多久
最後我發現這是不可能的
大多數底層住雅套房的人
就是騎機車去買飯
無法自炊
買飯時只能停在門口
因為時間不夠
錢也不夠
要是有錢早就住在有廚房的物件了
除非政府願意繼續提高基本薪資
（但這也會造成餐飲越來越貴）
而且認真打房
尤其是打房這一點
但這也是不可能的
有土斯有財的觀念
房價地價下跌等於要很多人的命
在台灣很多已經跳進房市的人
所以結論是
不可能
除非房市崩盤
不然就是一直這樣了
我最近都是這樣思考來同理路上橫衝直撞的汽機車
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※ 作者: levs 2023-03-24 10:32:54
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Re: [新聞] 營建署估改善完人行空間要100年
03-24 10:32 levs
推 MrUncle: 在台灣要取得私人載具太容易了，違規又不會取締，導致大眾運輸就廢掉了1F 101.9.195.222 台灣 03/24 10:43
→ young92748: 很多地方沒車跟沒腳一樣好嗎3F 223.137.25.250 台灣 03/24 10:47
推 g1254501: 核電廠蓋在人口密集區就解決的問題 20年就可以了
然後會大部分人把決策的人幹掉 結論就是自己選的 靠杯沙小4F 163.27.142.243 台灣 03/24 10:50
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