[新聞] 足球賽程導致碳排放增加被批判，歐足聯稱足球界該一起應對 - FAPL板

作者 zkow (逍遙山水憶秋年)
標題 [新聞] 足球賽程導致碳排放增加被批判，歐足聯
時間 Tue Oct 24 17:17:01 2023

足球賽程導致碳排放增加被批判，歐足聯稱足球界該一起應對

虎撲10月24日訊 BBC Sport著名記者Dan Roan獨家專訪歐足聯可持續發展主管米歇爾-烏
瓦，專訪的重點在於歐足聯增加比賽導致的碳排放問題。

2022-23賽季，兩場比賽之間的平均飛行里程：1,498,104英里

2022-23賽季，球隊和球迷的總飛行里程：1,524,586,342英里

2022-23賽季球隊和球迷旅行的排放量：368,388噸二氧化碳當量

2024-25賽季的預計兩場比賽間的飛行里程：1,953,062英里

預計2024-25賽季球迷/球隊旅行的總飛行里程：1,987,586,743英里

預計2024-25賽季球隊和球迷旅行的排放量：480,417噸二氧化碳當量

歐足聯是聯合國體育促進氣候行動框架的簽署機構，該條約框架要求歐足聯到2030年將排

放量減半，到2040年實現淨零排放。

為了明年夏天在德國舉行的2024年歐洲杯，歐足聯將投資3200萬歐元用於可持續發展計劃
。其中包括一張29歐元的德國鐵路系統統一折扣票，以及比賽前後36小時的當地交通車票
。

然而，這將在多大程度上減少排放或改變行為仍有待觀察。大多數球迷都不是本地球迷，
90%的排放主要來自從其他歐洲國家前往德國的球迷。歐足聯表示，他們鼓勵球迷乘坐火
車或拼車前往比賽現場。

德國政府估計，24年歐洲杯的碳排放可能達到50萬噸二氧化碳當量，但歐足聯的目標是減
少20%。然而，這一減少只是針對決賽，這意味著不包括歐洲杯的預選賽。

烏瓦表示：“環境可持續發展只是我們正在考慮的四個可持續發展主題中的一個問題。我
們也有社會可持續性、體育可持續性和經濟可持續性等問題需要考慮。”他說。

當被問及這是否意味著經濟的可持續性——金錢和利潤——被置於環境之前時，烏瓦回答
說：“96%的歐足聯收入被重新分配給了俱樂部。我們為所有俱樂部提供了歐足聯的碳排
放計算器，以開始瞭解他們的排放量是什麼，並推動他們以這種方式減少排放。

現在俱樂部必須有一個可持續發展的戰略和負責的主管。這不僅是歐足聯的旅程，也是足
球的旅程。”

來源： BBC

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推 mvpdirk712: 搭德國火車？？？慢分、無預警停駛、更改路線都是家常便飯1F 10/24 18:37

→ KrisNYC: 先批判一下球員傷病好嗎...3F 10/24 18:38

噓 jay484848200: 別踢了直接把場地拿去種樹更環保一群瘋子4F 10/24 18:48

推 Js1233: 比賽越搞越多，歐冠明年要擴編，才是增加碳排放的原兇5F 10/24 19:29

噓 zxc84760: 比fc24不就好了笑死6F 10/24 20:18

推 Retangle: 德鐵XD7F 10/24 21:28

推 Aminoacid: 應該邀請他們上看台取締球迷燃燒煙霧彈8F 10/24 21:58

推 ELF007: 每次我看一堆人幹爆台鐵然後吹國外多好都在想你是不是只去過日本XD 歐洲鐵路...........9F 10/24 23:17

推 GSHARP: 日本鄉下的火車也很厲害嗎？沒什麼人的三級站那種，還是一天沒幾班車？11F 10/24 23:22

推 Retangle: 不用拿日本台鐵就可以虐德鐵了
台鐵頂多大誤點德鐵是車次開一開會消失13F 10/24 23:59

→ Js1233: 可能時不時在做費城實驗吧..15F 10/25 09:17

推 Aubameyang: 部分台灣人真的是自卑到自家沒一個好的16F 10/25 09:42